三款车各有特色,但每款车都有明显的偷工减料。要么降低悬挂材质,要么选择性防腐喷涂。我们来看看具体的区别。
长安CS55这款车的下臂采用单层冲压,下臂球头分体。优点是维护成本低,缺点是支撑续航能力下降。整个副车架与车身直接相连,噪音传递明显。三款车中,长安CS55是底盘防腐工艺最好的,基本无死角喷涂,工艺非常工整,提高了车的耐用性。但底盘两侧没有防护板,部分刹车油管有塑料板保护。
吉利约伯约伯的悬挂是这三款车中最好的,厚实的双层冲压下下摆臂,球头用螺丝连接,和长安的设计一样,为了以后维修方便。总的来说防腐工艺还是不错的,只有少数部分喷涂不到位,喷涂工艺不如长安。
哈弗H6长城H6采用钢制双层冲压下摆臂,材质较硬,基本具备轻型越野性能。防腐性能稍差,选择性喷涂,很多地方没有防腐处理,刹车油管漏出来,没有任何保护。H6的底盘实际上是老式CRV底盘的仿制品。
这三款车的材质在长安是最差的,但是防腐最好。如果你工作,约伯是最好的。长城H6的材质是最坚硬的,它的防撞保护能力也很强。