电子油门其实就是节气门体完全由电机控制，所以取消了油门踏板和节气门体之间的油门线。
简单来说，驾驶员的意愿会通过油门踏板的位置传感器传递给发动机控制器，发动机控制器通过电机调节节气门阀体。因此，即使驾驶员不踩油门，发动机控制器也可以通过调节节气门体来影响发动机扭矩，使发动机电控管理系统和各系统达到更好的相互协调。电子节气门也叫电子节气门(e-Gas)或线控(drivebywire)。
电子节气门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、ECU(电子控制单元)、数据总线、伺服电机和节气门执行器组成。位移传感器安装在油门踏板内，随时监控油门踏板的位置。当油门踏板高度的位置改变时，该信息将立即发送到ECU。ECU将计算和处理这些信息和来自其他系统的数据信息，计算出一个控制信号，并通过线路发送给伺服电机继电器。伺服电机驱动节气门执行器，数据总线负责系统ECU与其他ECU之间的通信。由于油门是由ECU调节的，所以电子油门系统可以配备各种功能来提高驾驶的安全性和舒适性，其中最常见的是ASR(牵引力控制系统)和速度控制系统(巡航控制系统)。
电子节气门的功能主要包括ASR系统和速度控制系统，可提高驾驶安全性和舒适性。ASR系统根据油门踏板的位置、车轮转速和方向盘转向角的差值计算出滑移率，通过减小节气门开度来调节混合气流量以降低发动机功率，达到控制目的。在速度控制系统中，控制系统根据行驶阻力的变化自动调节发动机节气门开度，从而保持行驶速度稳定。
在发动机电控管理系统中，影响发动机扭矩的重要参数是节气门开度、增压压力、喷油正时和点火提前角。发动机控制器可以根据驾驶员的意愿、排放、油耗和安全要求来确定节气门体的最佳开度。发动机扭矩调节可以实现基于电控节气门体扭矩的发动机电控管理系统。发动机控制器可以根据驾驶员的需求和愿望转化为所需的油门开度。
在电子节气门节气门体的调整方面，有机械调节和电子控制调节两种方式。电控调节是指在节流阀体的所有可调区域内完全由电机调节，可以更准确和有效地实现所需扭矩。油门电机安装校准完成后，将启动开关拨到“on”位置，整机通电。不管油门电机拉臂在什么位置，都会自动回到初始位置。调速过程通过旋钮进行档位选择，电机随档位变化转动，拉动发动机油门臂，从而实现加速和减速功能。
总之，电子油门可以起到很多作用，不仅提高发动机的节油和排放性能，还可以提高驾驶的安全性和舒适性。
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