汽车空调的管道一般又热又冷。这是因为从压缩机排出高温高压的制冷剂气体，在高压管冷凝成为液体，排出大量的热，所以配管很热。另一方面，制冷剂液体在低压管中蒸发成为气体，但在该蒸发过程中需要大量吸收周围的热量，因此配管较冷。
汽车空调不冷可能发生了以下问题。
1. 制冷剂少的制冷剂也被称为雪种、氟利昂，其功能是制冷。制冷剂不足或不足时，空调的制冷效果必然下降，不再制冷。是制冷剂不足的问题。因为很容易做，所以去修理店补充就可以了。如果补充制冷剂几个月后又不制冷了，可能是管道密闭有问题，制冷剂泄漏太快。这种情况只能咨询修理店处理。制冷剂的补给量并不是越多越好，相反多放会带来负面影响，影响散热效果。另外，油也一样，多加的话容易产生“飞机油”。
2. 空调冷凝器污染很多汽车维修人员在处理空调不制冷的异常情况时，首先要打开引擎室查看。很多空调不制冷的原因是冷凝器长期不清洗所致。冷凝器的主要工作是散热。如果被灰尘和垃圾覆盖，散热性能会打折，影响换热效率，制冷过程也会受到影响，空调的风不冷也不足为奇。要避免这种情况，平时注意清洗引擎室，可以用气枪扫掉灰尘。如果条件允许的话，隔一段时间付钱清洗引擎室。
3. 空调滤芯脏空调过滤器的更换已列入汽车日常维护清单。官方称以2万公里进行交换。4S店称5000公里，但具体的更换时间也没有决定。一般来说，在国内现在的环境状况下，到了1万公里的话最好更换。经过一段时间，空调过滤器中会堆积大量垃圾，引起堵塞，配管无法顺利进行。即使风速最大，传递到车内的风量也会减少，制冷效果会直线下降。另外，如果不马上更换空调过滤器，也会影响车内的空气质量。也有老板打开空调，发现车内有怪味就反馈。可能是空调过滤器脏引起的。
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