根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，根据图片中以及录制的视频情况来看，这种情况需要先检查离合器有没有问题，离合器检查生锈情况，需要更换离合器总成。检查离合器正常，需要更换变速箱机电单元也就是阀体。 建议：离合器进水以及烧蚀导致离合器出现打滑，发动机无法启动，需要先处理离合器，另外需要检查变速箱内部是否也存在进水情况。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，报这个喷射器c供电电压电气故障，这个可以先通过解码仪读取一下发动机的失火数据，观察那几个气缸存在缺缸情况，然后对缺缸的喷油嘴与正常气缸喷油嘴进行对调互换，然后检查存在故障的喷油嘴到发动机电脑板之间的线路有没有问题，排除喷油嘴以及喷油嘴线路和插头问题，这种情况就是电脑板本身有问题了，这边可以对电脑板进行维修或者更换都可以。 建议：先检查一下喷油嘴和喷油嘴到电脑板之间的线路有没有问题，确定线路都正常的情况下，就电脑板问题。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，根据图片中的变速箱输入轴以及飞轮盘位置出现生锈和磨损的生锈灰尘，这种属于正常情况，涉水或者正常行驶都会出现输入轴或者飞轮减震盘生锈。出现这种情况严重的情况下，会导致飞轮异响或者输入轴的磨损严重，出现打滑情况。 建议：下雨天注意车轮不要漫过车轮中心位置，另外停车位置尽量不要停在潮湿位置，注意通风以及避免长时间车辆不使用的情况下，更容易导致生锈。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，报右后转向灯有问题，这边可以尝试左后和右后转向灯进行对调一下，如果还是报右后转向灯故障，这边需要检查一下右后转向灯到舒适模块之间的线路有没有问题，检查线路没有异常，这种情况确实就是舒适模块本身出问题了，这个舒适模块可以拿到修电脑板的地方修一下，如果修不上就得更换舒适模块了。 建议：可以先拆下舒适模块拿到专修电脑板的地方看下能不能维修，可以维修好，这样省去更换舒适模块的防盗匹配，这样会更换方便以及节省费用。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，报这个4缸点火故障，需要把这个点火线圈的线束打开测，如果说没有点火信号，这边测一下点火线圈的另外三根线，一根电源，两根搭铁都没有问题，这边检查一下信号线到发动机电脑板信号线有没有问题，可以直接飞线试下，如果都正常的话，这边喷油嘴，缸压进气歧管也检查一下，最后就电脑板了。 建议：先检查一下出现问题时的4缸点火线圈插头线有没有问题，供电，搭铁正常，没有高压点火信号，检查喷油嘴，缸压都正常的情况下，考虑这个电脑板本身。 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，大众奥迪搭载的三代EA888发动机，报这个增压压力传感器信号不可信，这边先打开点火开关，拔掉增压压力传感器插头，万用表一头接搭铁，一头分别测量一下插头上面的4根线电压，正常有三个5v左右电压，一根0v搭铁。测量线路正常的情况下，这边重点检查一下传感器的插头容易虚接，这边只需要更换一个增压压力传感器插头，然后更换一个增压压力传感器基本可以解决百分之九十的问题。 建议：先对增压压力传感器的插头线路进行测量，测量线路电压都正常的情况下，这边也可以将插头针脚退出后然后单独补焊锡处理，也可以直接更换线束插头，然后增压压力传感器一起更换即可。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

根据描述，该款变速箱为爱信6AT，这个外置变速箱电脑板很稳定的，电脑板的问题您这边会报有电路电气之类的故障代码，如果没有这种故障代码，不需要更换变速箱电脑板的。只需要单独更换变速箱阀体，然后对变速箱油和油滤进行更换就可以了。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，每次启动后仪表盘有这个保养时间和里程数提醒，这个属于正常情况，可以不用选择处理。如果觉得看着不舒服这边可以使用解码仪进组合仪表系统进行复位即可。这边以431解码仪为列，首先解码仪进17组合仪表，选择10通道调整匹配，然后再选择WIV自从检查以后检查的时间将0d改为90d，第二步将WIV自从检查以后的行驶距离0km改为599km。试车2公里以后，然后重置复位。点击复位警报成功即可。 建议：这边可以使用解码仪进17组合仪表，选择10通道调整匹配里面的机油保养时间和里程数修改即可。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，10年大众速腾1.4T发动机燃油泵模块测量没有供电，根据电路图查看这边油泵模块的1号线为供电，需要功率试灯测量有无供电，测量没有供电的情况下，这边检查位于主驾驶仪表板左侧位置的47号和27号位置的15A保险丝有没有问题，测量保险丝有供电，燃油泵模块插头处没有，需要检查保险丝底座有没有虚接氧化情况，然后再检查保险丝到燃油泵模块插头线之间的线路即可。 建议：先检查一下油泵模块插头的供电线有没有电源，确定没电源的情况下，再检查保险丝有没有烧蚀，然后检查一下保险丝到燃油泵模块插头之间的线路即可。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，这边可以先单独给二次空气泵通电测试一下有没有反应，有反应的话，这边再检查一下二次空气泵继电器有没有问题，这些都正常的情况下，这车出现这个问题，常见都是排气积炭堵了，需要落发动机清理排气积炭。 建议：这个清二次空气积炭，同时两侧缸盖的机械组合阀也要清理检查，然后就是机械组合阀通往排气的通道有堵塞以及气门底座位置的积炭也需要一起处理。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。