为什么汽车保养后油耗反而高了

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1为什么汽车保养后油耗更高？很多车主朋友表示，保养后自己的车油耗不降反升。按理说车辆保养后性能会有所提升，尤其是更换火花塞后，发动机燃烧更好，油耗应该会降低。现在油耗不降反升。为什么？1.机油添加过量或型号错误。如果用过的机油和以前的不一样，旧机油不干净，机油加多了，会导致机油粘度不一样，发动机运转负荷增加。为了获得更大的动力，油耗必然会增加。不仅如此，机油多了不仅会增加油耗，还会让发动机“肉”起来。如果添加过多，会增加刮掉活塞环油环的机油负担，脏机油会冲到燃烧室燃烧积碳，排出的机油废气会污染三元催化转化器，甚至尾气会冒蓝烟。正确的方法是将油加到正确的油位，并使油高度保持在油尺的中心线。另外，不要以为机油粘度越高，发动机润滑越好。如果粘度过高，发动机的运行阻力也会增加。因此，在更换机油之前，请查看用户手册中推荐的机油型号。2.火花塞型号不对或安装不紧。火花塞是按扭矩拧的，但是很多维修师傅基本都是靠手感，差不多。然后维修人员把握不熟练，经常用力过猛，火花塞上的陶瓷部分开裂。火花塞除了匹配型号，还要按照厂家规定的标准扭矩拧紧。否则会发生漏气，高温高压气体慢慢漏出，导致发动机无力，怠速不稳，高速易熄火，油耗增加，甚至发动机失灵，造成火花塞失灵，发动机损坏的严重后果。3.清洁后，节气门再次不匹配。由于清洗后节气门开度会变大，发动机电脑也会根据清洗前的开度参数控制进气和喷油，所以不需要检查电脑重新匹配和复位，这样会增加油耗。如果你在保养的时候做过节气门清洗项目，很有可能是清洗后节气门没有匹配成功。如果回去重新配，油耗正常。一般建议油门清洗一次2-4万元。清洗后，必须配备电脑才能学习。4.清除积碳导致三元堵塞。如果把积碳清理干净，运行就正常了，因为行车电脑需要一定的里程来适应清理后的工作状态。但如果清除积碳，由于清除积碳造成的三元堵塞，油耗也会增加。5.平均油耗在维护期间重置。在维护期间，平均油耗被重置，因此油耗被重新计算。如果不马上上高速，前期重新计算的油耗会很高，几百公里后会下降。6.更换制动片。更换新刹车片后，摩擦间隙比较小，刹车时形成的阻力比较大，会导致油耗略有上升。刹车片磨合期过后就好了，一般300km左右。但是，这只会导致油耗略有增加，而不是油耗大幅增加。2为什么汽车保养后油耗越来越高？为什么汽车保养后油耗越来越高？我们一起来看看吧！1.用过的发动机机油粘度太高。机油主要起润滑的作用，有一定粘度的机油可以使汽车各个部位得到更好的润滑效果。但有些粗心的车主往往只记得自己用的是哪个牌子的机油，却忘了机油的粘度。一旦使用了比平时粘度更高的机油，汽车发动机在使用过程中行驶阻力会增大，最终导致油耗增加！2.加的油太多了。这种情况主要是由于汽车维修人员在a之前没有完全排空或泵出旧机油 所以很多人会忽略火花塞。事实上，火花塞是汽车发动机的心脏。由于长时间工作在高压高温环境下，也是汽车中容易被忽视的易损件。一旦火花塞型号、热值、大小错误，积碳过多，就容易导致漏电、怠速不稳、容易熄火、油耗增加。车讯师兄建议火花塞尽量在2万公里左右。为什么汽车保养后油耗越来越高？我看了这篇文章，让我们知道！