双燃料汽车油气无法切换的原因如下：
1、是切换开关本身的问题。油/气切换开关是用于向切换开关调节器提供燃烧用汽油或燃烧用天然气调整信号的两级交互转换开关。由切换开关稳压器的逻辑调整单元进行判断，向气体ECU模拟器、点火提前角调整器等提供适当的调整信号。瓦斯转油时，红灯亮，黄灯亮则正常；油转的时候，绿灯闪烁，正常。否则，切换开关本身就有问题，主要是内部逻辑电路有问题。
2、转换开关电源问题。切换开关有两个电源。也就是说，两个电源向该电源供电。一个来自电池，经由切换开关再过铁。这里主要是故障诊断服务。也就是说，在发动机关闭的情况下，可以通过电池向切换开关供电，进行进一步的必要检查和诊断。另一个电源来自点火开关，主要为整个燃料供给系统供电。如果这两条电源线几乎都出现故障问题，或者中途出现故障问题，油气转换就几乎无法执行。
3、减压器低压二次侧电磁阀存在故障问题。减压器低压二次侧是天然气减压三级后通往低压管道的最后一道关口。如果该电磁阀不能在转油转气流中打开启用，则不能执行切换。该电磁阀打开无效的理由是电磁阀本身损坏；电磁阀电路短路、电磁阀电路断开等。需要特别注意的是，请勿将电磁阀电路的二极管反向连接。 切断。
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