嘿,咱陕西老陕们都知道,这比亚迪宋 PLUS DMI 可是咱身边的热门车咧!今儿个咱就谝一谝这车上 SOC 设置的事儿。
咱先来说说 SOC,这玩意儿在咱陕西话里就叫“荷电状态”。简单来说,它就是个管着咱车电池电量的小机灵鬼。它能让咱开车的时候心里有个数,知道电池还有多少电能使。
要是在咱大西安的城市道路上跑,还没啥充电条件咧,那咱就把 SOC 给它设置到强制保电 50%,甚至更高些。为啥咧?就为了让咱车的电池一直都能吃饱饱的,可别让它饿着了,不然油耗就上去咧。要是有充电条件,那就把 SOC 设到智能保电 25%,让车先用电跑,没电了再充,这油耗可低咧。
要是咱开着车跑长途咧,要是电量足,那就把 SOC 设到强制保电 70%,再把驾驶模式调成 HEV 模式。这时候车跑高速通常都是发动机直接驱动,多余的功率还能给电池充电,强制保电就不怕电量不够影响动力咧。要是电量不太够,还得跑长途,那就把 SOC 设到智能保电最低 25%,用 HEV 模式,这时候车大多时候都是发动机直接驱动,不充电也不边跑边充,跑长途的油耗那可是杠杠滴。
总之咧,咱这比亚迪宋 PLUS DMI 的 SOC 咋设置,还得根据咱实际情况来。这 SOC 功能就像是给电池定个规矩,咱得根据实际情况灵活调整,才能让咱开车的体验最棒咧。咱陕西老陕们开车就得这么会谝,会算计!