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比亚迪宋 PLUS DMI 爬坡大揭秘

嘿，咱云南的老少爷们儿些，今儿个就来唠唠那比亚迪宋 PLUS DMI 爬坡到底咋样。

车主实测情况

有个老哥说他回老家，老家山路多，充电还不方便，经常亏电走山路。就拿昨天爬那小山来说哈，气温十来度，海拔三百多米，还是非铺装路面，原车胎，车上坐了四五百斤人，各种坡度都有，还是馈电状态，混动 sport 模式，智能保电 SOC 设置五成。那些坡度平缓的地方，仪表功率十几到二十几千瓦，能听到发动机声音，油门踩也不深，发动机声音不大。爬坡扭距足，车爬得稳当，还算轻松。但有段陡坡土路不好走，上坡时就明显感觉吃力，发动机声音像在咆哮，真像人家说的，电量不足时上陡坡，那感觉就跟肉得很，发动机有力使不出，抖动还强烈，振动都传到脚上了。

动力表现分析

咱想想哈，这比亚迪宋 PLUS DMI 毕竟是家用城市 SUV，不能当硬派越野车使。平时出行面对非铺装路况没啥大问题，但要是爬大陡坡，那发动机声音就大得很，动力不像平时那么随叫随到。估计跟原厂那佳通轮胎也有点关系，抓地力和静音都不咋地。所以说，咱别把它当万能的，偶尔用用还行。

轮胎更换建议

我看呐，要是有条件，把原厂那四条胎换了，肯定能提升不少性能。

总结与建议

总的来说，比亚迪宋 PLUS DMI 爬坡嘛，平常路况没啥问题，要是遇到大陡坡，就得注意电量和轮胎啦。咱云南人开车就得灵活点儿，根据实际情况来。大家觉得咋样嘛？