奔驰SLK级

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1奔驰SLK级奔驰SLK级-车系简介SLK是英文单词运动、轻盈、简洁的缩写，完美兼顾了经典的运动特性和轻松的平衡与稳定。“S(Sport)”是指运动“l(轻)”表示重量轻；“k(紧凑)的意思是小尺寸。SLK级跑车，一个动态跑车设计，完美结合了经典的运动功能与轻松的平衡和稳定性。配备强劲的V6发动机和先进的制动系统，威武发动机释放无与伦比的震撼魅力，狂野奔放。梅赛德斯-奔驰SLK散发出无尽的刺激元素。即使是静静地、巧妙地停在附近，SLK的魅力也能让人感到兴奋和脉搏跳动。细长的汽车发动机罩、修长的底盘、精致的车尾完美结合，总结出了一款跑车的基本条件。奔驰SLK不止步于基本条件，它拥有卓越的品质：按下按钮后，一辆跑车瞬间变成适合任何天气的轿跑车。是365天开车出门的最佳伴侣。奔驰SLK级-基本信息品牌：奔驰类别：豪华车本系列包含：1子系列7款最新车系列：奔驰SLK最新车型：奔驰SLK55AMG售价：67.0-81.4万元外形尺寸(长/宽/高):4082/1777/1297mm排量：1796-5439cc百公里原产地优势：外观很爽，冬天可以开加热头枕。缺点：外观有点唬人。奔驰SLK级-车型及参数-外观SLK和很多跑车一样采用了短前后悬的设计，车顶封闭的SLK也有协调的比例。SLK和很多跑车一样，采用了短前后悬挂的设计。前悬挂后面的发动机和放置在车辆中后部的驾驶座，都有助于前后配重的比例。屋顶封闭的SLK也有和谐的比例，不会给我们突兀的感觉。整个屋顶的弧形非常漂亮。超过车身一半长度的引擎盖和低矮的车身的组合，就像SLK的外号“银箭”，很有冲击力。虽然从侧面看，短小精悍的车身比例会略矮，但这并不掩盖SLK作为奔驰旗下小型跑车的风范。前低后高的腰线设计，让SLK的前冲姿势更加矫健有力，有一种以不动而动的爆发力。它是前SLK最引人注目的部分，来自奔驰单反的车头造型非常突出。粗壮而富有肌肉感的前鼻中间镶嵌着巨大的奔驰三尖星标志。其实大家也发现，很少有汽车品牌把这么大比例的品牌logo放在车头，除了奔驰。长引擎盖上凸起的条形从前挡一直延伸到中网，以一个三叉星标志结束。尾部设计正好体现了“K(紧凑)”在SLK的含义，短小精悍，充满了厚重的感觉。尤其是在打开状态下，尾部线条与车身特别流畅。最新的SLK尾灯的白色部分被熏黑，这与之前的红白配色不同。SLK的后视镜转向灯采用了U型设计，这种设计也出现在奔驰的其他车型上。似乎这也成为了奔驰的一个新特点。作为slk的标志，新一代折叠式硬顶在结构设计上又有了突破。目前几乎所有类似设计的车厂都采用“折叠式”车顶。但在新款slk上，后窗玻璃折叠时，并不是与车顶对折，而是与两侧立柱分离，与车顶平行叠放，然后滑入后车厢。这样的设计节省了车顶折叠时占用的空间，使得新款slk在车顶折叠后后备箱容积仍有208L。SLK外观的变化主要表现在：进气格栅下部变得更加硬朗、结实；尾部排气管由椭圆形变为不规则方形，“背部”更有个性；后天线由伸缩式改为固定式。奔驰SLK级-内饰SLK的内饰设计以简约为主，全黑的中控搭配银色装饰条，非常酷。SLK的内饰设计简洁，当然也保持了奔驰一贯的品质。全黑中控搭配银色装饰条，非常酷。真皮包裹的三幅方向盘质感不错，多功能键操作起来也很方便，但是t SLK的仪表盘很有立体感，黑底白字的设计读数也很清晰，可惜行车电脑不是中文的。此外，值得一提的是，车上的原厂音响也非常先进，音效非常出色，并且配备了425w输出，车门两侧各3个扬声器，中控台中央有一个中置扬声器，车尾9个扬声器组合2个，营造出非常愉悦的环绕声场效果。当噪音增大时(比如开着车顶开车)，音乐的音量会自动增大，这是一个很贴心的设计。奔驰SLK级空间作为一辆敞篷车，我们自然不用担心顶棚打开时的头部空间。作为敞篷车，我们自然不用担心车顶打开时的头部空间。当屋顶关闭时，SLK的空间如何？我们180cm的编辑坐着后脑袋里还有3根手指，比较局促。为了满足这一层次消费者对敞篷驾驶体验的渴望，新款slk特别设计了airscarf头枕暖风系统，让驾驶者即使在寒冷的天气也能享受敞篷驾驶。Airscarf位于座椅的头枕处。只要按下按钮，头枕上的专用出风口就会发出暖风。它可以根据行驶速度和当时的温度条件来控制供气温度。同时可以通过调节风扇转速来保证最佳的热风分布，让车内的人在敞篷行驶过程中肩部、颈部、头部始终保持温暖，仿佛给乘客带来了一条隐形的围巾。梅赛德斯-奔驰SLK级——拥有软实力和控制力的运动健将。SLK280搭载3.0升V型6缸/多点电喷发动机，最大功率170/6000KW/rpm，最大扭矩300/2500-5000N？米/分钟.奔驰V6自然吸气发动机平稳安静的运转是意料之中的，机械运转的细腻感从点火那一刻就开始了。我们下意识的踩了几下空油，发动机转速逐渐升高，没有扰动震动。发动机运转的时候，感觉就像你坐在车厢里听着HI-END音响播放一样平静，真的充满诱惑。7G-TRONIC是世界上第一款用于汽车的7档自动变速器。7G-TRONIC变速器最大的优势就是经济性，这点做的真的很好。长途巡航显示其优越性。因为车身更轻，所以定速巡航的油门更线性。高速油耗7.5升左右，市区路况不会超过12升。可能太偏向于档位的平滑连接，我们认为在运动性方面稍弱一些。即使在运动模式下，档位的跳跃依然没有给我们强烈的冲击感，依然是那种流畅丝滑的风格。看起来无忧无虑的敞篷风干机是开SLK280最舒服的状态。SLK的力量训练是温和的。即使是非常激烈地控制油门，3.0L排量V6发动机的表现也一点都不狂躁。油门的响应和转向力的控制都比较适中，操作起来比较轻松。带稳定杆的悬挂系统对侧向力的控制非常好，高速过弯姿态优雅，作为德系一级跑车非常优雅。多功能方向盘后面的换挡按钮可以让你充分体验7速变速器的换挡乐趣，7G-TRONIC密集的传动比安排让操控乐趣更高。SLK采用独特的前三连杆独立悬架和后多连杆独立悬架。这套悬挂在训练中是中性的，强调运动而不牺牲乘坐舒适性。就算高速行驶时整个底盘都给人？睡眠很扎实，贴地性很好，行驶中也能保持很好的轨迹。