1奔驰slk用什么发动机？奔驰slk采用三款发动机，分别是1.8升涡轮增压发动机、3.0升自然吸气发动机和3.5升自然吸气发动机。奔驰slk是奔驰旗下的一款双门双座敞篷跑车，目前已经停产。奔驰slk的1.8升涡轮增压发动机最大功率135kw，最大扭矩270Nm。这台发动机可以在1800到4600转和5250转时输出最大扭矩。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。3.5升自然吸气发动机最大功率225kw，最大扭矩370Nm。这台发动机可以在3500转和6500转时输出最大扭矩。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。3.0升自然吸气发动机最大功率170kw，最大扭矩300Nm。这款发动机的最大扭矩转速为2500至5000转/分，最大功率转速为6000转/分。这款发动机配备多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和气缸体。搭载自然吸气发动机的车型都是之前的车型。虽然大排量自然吸气发动机的低扭矩相对较差，但是大排量自然吸气发动机的动力输出在达到中高转速区间时是连续的。2奔驰slc用什么悬架？奔驰slc是奔驰旗下的一款跑车，但是这款车并没有使用复杂的悬挂。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架也被很多家用车采用。汽车悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。独立悬挂汽车的两个同轴车轮之间没有连接，所以两个同轴车轮之间没有干涉。独立悬架车辆的两个同轴车轮之间存在连接，因此两个同轴车轮之间会存在干涉。这也是为什么独立悬架的舒适性和操控性不如独立悬架的原因。独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛、成本最低、结构最简单的独立悬架。这种悬架只有一个L形控制臂。麦弗逊悬架几乎不占用发动机舱。所以很多前横置发动机的车都会采用麦弗逊悬架。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。双横臂悬架的两个横臂变成了独立的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力。如果抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。