刹车片的更换周期实际上是不能固定的。因为开车习惯因人而异,磨损的程度也不同。我见过2万公里更换刹车片的人,也见过12万公里后刹车片还剩5MM的人。
另外,刹车片还与我们日常制动系统的维护有关。刹车片包括盘式刹车片和鼓式刹车片,盘式刹车片的厚度因车型而异,一般在11-15CM之间,鼓式是4CM左右。
盘式制动片的磨损极限为1.5MM,通常建议在3MM左右更换;制动片的极限为1MM,通常建议更换为1.5MM。制动原理简单地说,当我们踩下制动器时,制动踏板通过真空助力器前后移动主泵,副泵内的制动油通过制动管路移动副泵内的活塞,活塞通过刹车片和制动垫从上面可以看出日常的维护,刹车片工作的环境是高温高压高摩擦。刹车片被刹车泵压着,以便与刹车盘摩擦。
制动助力泵的活动销发生卡挂或润滑不良时,内外两片刹车片会发生偏磨损现象。这种情况下,刹车片的寿命会缩短。因此,建议每3万公里对制动系统进行深度养护,给泵销加注润滑油,打磨刹车片,清洁刹车盘。这些可以使更换了刹车片的东西与刹车盘接触,避免产生偏磨损和异响等。
要判断需要更换制动器并检查刹车片的厚度,最准确的方法是通过轮胎的拆卸和泵的分解来检查刹车片的厚度。但是,作为普通业主,日常没有相应的设备和工具,我们可以用两种方法初步判断刹车片的磨损情况。
第一,打开发动机舱观察刹车油液位。制动油只有按压制动助力泵才能获得制动力,而制动油位于密闭管路中,其自燃消耗量非常小。也就是说,刹车片的厚度变薄时,刹车油的液位下降。刹车片的厚度磨损到极限时,刹车油的液面会向下刻度或接近。部分车型的制动报警灯也会点亮。
二是用刹车磨损报警器报警。刹车片使用厚度报警挡块,磨损到极限时刹车片的报警铁片直接与刹车盘摩擦发出吱吱的声音。当然所有的键音刹车片磨损都不是极限,例如,即使异物进入也会发出这样的声音。制动系统关系到行车安全,发现异常,但都需要认真检查和维护。
更换刹车片的注意事项:刹车片除非在4S店更换,否则无论外面更换的材质(金属片或陶瓷片)如何,都需要注意刹车片的摩擦系数。摩擦系数是指两面之间的摩擦力与其单面作用的垂直力之比,不是与接触面积的大小有关,而是与表面的粗糙度有关。摩擦系数的第一个字符表示常温摩擦系数,第二个字符表示高温摩擦系统。摩擦系数过高会导致制动中车轮的抱持、方向失控、烧结;摩擦系数过低会导致制动距离过长。目前刹车片的国际标准摩擦系数有常见的FF级(0.35-0.45 )、EE级(0.26-0.35 )、GG级(0.45-0.55 )以及HH级(0.55-0.65 )。
刹车片用三包法来说是易损件,但其磨损程度与我们的驾驶习惯和日常保养有关。刹车片关系到安全,所以刹车片的更换建议在4S店更换,其质量有保证,也最适合车辆!