嘿,咱江西老表们呐!今天咱就来唠唠那玉柴天然气发动机的故障事儿。咱都晓得发动机那可是车子的心脏,要是它出了毛病,那可不得了哟!
这玉柴天然气发动机要是启动不了,那情况还挺多样嘞。比如说,燃料系可能会出问题,啥电控调压器输送压力低啦,命令还丢了嘞,这就导致燃料供不上发动机咯。还有点火系也可能出岔子,点火电路不通,点火线圈坏了,火花塞也不顶事儿咯。排除这些故障呢,就得好好检查天然气有没有,管路上的阀门开没开,高低压电磁阀打不打开,电控系统有没有电,车子的电路有没有断路、虚接,继电器和保险丝可别失效咯,该换的零件就得换哟!
这发动机还会自动熄火嘞,情况也不简单嘞。就像有台 4GESI 系统的气体机,怠速一会儿就熄火,但加油门就没事。服务站把气轨、节气门、ECU、点火线圈、油门踏板这些零件都对调了,故障还是在。后来一查呀,原来是原车氧传感器出问题咯。原车氧传感器检测出废气中氧浓度一直低,就给 ECU 发混合气过浓的信号,ECU 就指令执行器多进气、少喷气,等混合气实际浓度稀了,发动机就熄火咯。后来做实验外挂正常车的氧传感器,发动机就没事咯,所以初步判断是氧传感器的毛病嘞。
还有个玉柴天然气发动机的故障代码 432 是咋回事嘞,咱江西老表们就不太清楚咯,得去网上好好找找答案嘞!