一般电池点火系统中使用的火花塞间隙为0.7~0.8mm,根据火花塞间隙的不同,有时会达到1.0mm以上。
火花塞电极之间的间隙对火花塞的工作有很大的影响,间隙过小时火花会变弱,而且积碳容易漏电。间隙过大,所需的破坏电压变高,发动机难以起动,并且高速时容易发生“失火”,所以火花塞的间隙必须适当。
为了确保电极之间跳火的一致性,对于老火花塞,必须清除中心电极和侧电极之间的积碳。关于工具,在间隙达到锯屑的厚度之前,可以用任何铁质的东西敲击侧电极。
调整火花塞间隙时,一般需要专业的螺丝刀和量规。首先将量规塞进插头的间隙,如果装不下需要用螺丝刀撬出那个侧电极,但不能太用力,只要轻轻按一下。
然后测量到正好塞进去。如果轻按,则需要轻轻敲回火花塞两侧的电极。