汽车安全是大家比较重视的话题，在买车时除了关注汽车的外形、动力、配置，最多的还是关注汽车的安全性。其实在市面上销售的汽车都会经过E-NCAP碰撞测试的考验，最终得出一个评分，一次来判断该款车型的安全系数。其实对于车主来说，这类的测试只不过是一个数字感官性不强，而如果该车的安全类配置特别高，车主就会认为这是一款安全的车，如驾驶辅助、车道偏离预警、ESP等。在这些配置中ESP的关注度最高，因为这个配置确实很实用，在一定程度上会帮助行车的安全，所以很多车企都将这项配置列为车型标配，以提高竞争力。那么有朋友会疑问，ESP需要一直开启吗？哪些时候需要将ESP关掉呢？
关于ESP各家车厂对它的命名不太一样，如宝马的DSC、大众的ESP、本田的VSA等等，只是叫法不同，其工作原来大概相同，那ESP在什么情况下需要关闭呢？首先明确一点，有些车型的ESP是不能完全关闭的，关闭的只是ASR驱动力防滑系统，ESP的防侧滑功能依然开启。
1.上赛道
当然普通轿车是不可能开上赛道耍的，但是如果你想测试一台车的极限，那就避免不了将这台车推向极限，而ESP能提高主动安全性，保持车辆方向和循迹性处于可控的范围内。它的这个特性会干预汽车极限，所以在跑赛道时都会将ESP关掉。不过对于普通车主不要轻易的关闭该系统，至少能保证出现紧急避让或者路面湿滑等情况下车辆不会完全失控。
2.漂移
前几天外国小孩开老宝马漂移的视频在网络上很火，引起了很多人的关注。其实漂移在赛道上是很忌讳的东西，漂移即打滑会损失很多动力。不过对于那些职业漂移的比赛来说，漂移确实成为了一种乐趣，而且对于普通车主来说，漂移似乎真的很酷。不过在漂移前一定要将ESP关掉，因为漂移时车轮打滑ESP会主动的干预，不但完不成漂移动作还会带来一些故障。
3.汽车越野
其实对于专业的越野车来说，并不存在此类问题，因为在路况不好需要越野时车主可能会调整越野模式，切换模式之后ESP就不会在干预。但有些车型不具备越野能力，但是陷入泥地之后车轮会打滑，这时ESP会主动干预，并且限制发动机的输出，所以这时车主可以关掉ESP 试试。
ESP是汽车主动安全中非常重要的一个功能，不要小看这配置，它可能在你遇到突发情况时，默默的帮你一把。但是车主不要盲目的以为ESP能让汽车开的更快，能有更好的操控性！ESP不能提高汽车的极限和操控！而且它只能在一定的速度区间内实现有效正确的干预，在特定的情况下（紧急避让，湿滑路面）保证汽车不会失控。
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