变速器分为手动变速器和自动变速器。
手动挡在变速杆上，会有1~5个数字依次排列。如果要换挡，只要踩下离合器，根据车速把挡位换到相应的挡位就可以了。
自动变速器分为四种，分别是自动手动液压变速器、无级变速器、电控机械变速器和双离合自动变速器，缩写分别为AT、CVT、AMT和DSG/DCT。它们的档位虽然看起来差不多，但实际上根据结构和工作原理的不同，有各自的特点和优缺点。
液压电控自动变速器(AT)是最稳定的自动变速器之一，装载率很高。它的传动方式主要是通过安装在前方的液力变矩器来传递发动机动力。但是它的动力传递效率不是很高。
无级变速器(CVT)最广泛使用的类型是金属钢带，具有乘坐舒适、加速没有顿挫感等优点，但价格昂贵，最大扭矩输出不高。
电控变速器(AMT)在手动变速器上实现了自动化，采用高挡传动，结构简单制造容易，常用于一些低端微型车和一些货车和面包车上。
动力换挡(DSG)没有液力变矩器，换挡时动力中断很少。按冷却方式分为干式和湿式，湿式的冷却效果更好。
随着自动变速器技术的不断发展，未来汽车上使用的自动变速器会越来越多。中高级车还是用手动变速箱，但现阶段车辆用AT变速器和CVT变速器比较好，它们应用广泛，性能稳定。如果要考虑动力换挡的话，建议选择湿式的动力换挡，因为在频繁停、走的城市道路上，它具有更好的冷却散热效果。
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