市面上常见的轿车和SUV多为载重式车身，车身和底盘零部件的防锈手段往往不同，在相对独立的同时，也要面对各种路况。
首先介绍车身下部的防锈技术。下车身表面覆盖有电泳层的PVC涂层，配合防锈。电泳层外观深灰色，膜厚80um左右，抗腐蚀能力强，中性盐雾试验可维持168H，理论上与现实环境相同，具有一定的抗冲击性能。但在未被PVC覆盖的情况下，高速走石碰撞会破坏电泳层，导致PVC为石材防护材料，外观浅灰色，主要涂装在四轮套及前后地板下，可有效避免石材防护对电泳层的破坏。
其次，底盘零部件防锈多为电泳漆技术，外观为黑色，部分零部件按摇臂等要求镀锌，外观金黄色。主流厂要求电泳层中性盐雾试验达到240小时，理论上与现实环境11年相当。底盘电泳工序多为零部件供应商的工艺生产或其外协厂代工。
即使防锈处理也关闭的话，爱车的使用周期会大幅减少。由于汽车底盘不能保持清洁，开车长期几乎附着大量泥沙污物，泥沙积聚大量湿气，多年侵蚀金属裸露面，铁锈不断侵入金属内部，最终引起钣金穿孔，生锈贯通大梁，直到大梁当然。在未生锈之前，必须对底盘进行全方位的彻底装甲、封装。
装甲是在汽车底盘上涂3~5层特殊的防锈橡胶。就像在汽车底盘的钢板上添加了盔甲，其作用首要任务是防锈，第二是添加底盘的弹力和耐磨性，第三是降低噪音。
汽车底盘防锈的制造方法包括：1、底盘装甲是指在底盘表面涂上特殊的弹性胶体材料，抵抗外来侵蚀，而不是在车辆底盘上覆盖铁甲；2、虽然很多车的表面看起来很光泽，但是底盘早就锈脏了，到处是破绽。这主要有以下原因。夏季地表烧成，全天雨水入侵和大气湿气、盐分等侵蚀车底，导致车辆早衰。道路上的各种碎石持续碰撞车辆底盘、轮毂等，出厂时底盘固有的防锈漆、镀锌层很快被破坏，金属暴露在外，与水分接触氧化生锈；3、车辆底盘确保车辆和车主安全。生锈腐蚀后，整体结构通常容易松动，带来安全隐患，很多交通事故是由底盘松动引起的。所以为了防患于未然，在新车上制作底盘装甲是必不可少的。
