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技师孟帅帅你好,我是汽车大师金牌技师-贾亮,很高兴为你解答。
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你好 新车前右大灯外壳附近撞坏了 报保险在一般修理厂修 怎么检查质量?
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技师孟帅帅你好,只是大灯的灯壳损坏了么?
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技师孟帅帅如果是灯壳损坏,最好的维修办法就是更换大灯总成。
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大灯外壳 附近外壳
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灯外壳只是一点点坏 大部分是车头外壳
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如果换车灯总成 怎么知道它是不是原厂配件
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技师孟帅帅有没有照片。我这样也能具体的跟您说说,
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技师孟帅帅一般修理厂维修,一般不会用原厂配件。建议如果可以,最好使用原厂配件,比如大灯。
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技师孟帅帅检查是否原厂配件,举个例子,比如大灯上有无贴着某某汽配撕毁无效之类的,这种一般都是副厂配件。
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暂时还没有照片
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技师孟帅帅能否大概说说都那里损坏了么。比如前杠,还是大灯旁边的叶子板,或者是轮胎
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大灯 以及旁边的叶子 清洗液水壶 前右角能坏的都坏了
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大灯只是外壳上面裂开一点点
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技师孟帅帅大灯更换,叶子板有裂口也是更换的。水壶更换。此外如果轮胎也损伤了,最好进行四轮定位。
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轮胎没事
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技师孟帅帅那就那里坏了换那里。
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谢谢 我是不知道配件是不是原厂配件
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技师孟帅帅这样就按我跟你说的,首先看更换的配件上有没有贴着那种某某汽配撕毁无效的小标签。如果贴着,基本上都是副厂配件,此外您可以对比,比如大灯,左右两侧的大灯做工是否一致。不过个人建议,一般普通修理厂,不会使用原厂配件的,
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左前轮胎有泥土进去了 需要换吗
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技师孟帅帅轮胎有泥土?啥意思?进到哪里去了?
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轮胎边上缝隙的地方进去的
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修理厂的人说拆下来清理了就可以
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技师孟帅帅那个可以清洗,此外看看轮胎有没有破损或者变形就行。
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好的 谢谢
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您好,我是19款现代领动1.4T,一开始发动机报警灯亮检查是混合气过浓,4S店让我更换前氧传感器,换了之后还是不行没有解决问题,然后又让我换三元催化,因为店里的太贵了,所以我在修理厂换了副厂件,三原催化换上之后混合气浓在电脑上就消失了,但发动机依然报警,读出来的故障是前氧传感器关闭,4S店说是因为换了副厂的三元催化,让我换成他们4S店原厂的,外面修理厂的意思是我的氧传感器坏了,所以我想请问一下,这到底是什么原因,你氧传感器更换了还是一样,就是你三元催化自身的问题导致的,加上你外面换的副厂件,质量不好也会影响
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现代领动16款自动精英版,遥控没反应,A.B里程表重新启动就会清空什么情况你这车的故障比较邪门。我是北京现代维修技师 也是第一次听说这种毛病。 首先仪表经常会自动清零,这种情况可能是当时和你激活胎压系统有直接关系 可能是当时维修人员在帮你刷仪表的时候 程序错乱所引起的。这个肯定是有关系的,原车的仪表肯定是不会出现这种故障的。您可以先将电瓶线断开,让整车断电几分钟去试一下 锻炼之后,整车所有系统会重新初始化,试一下仪表清零这种故障能否解决,如果还不能解决的话,就得再次到修理厂,让维修人员帮您重新刷一下仪表的程序。 既然这两个故障不是同时出现的,现在遥控器又不能使用,那么维修方法是 必须要先用电脑将两把遥控器重新匹配一下,看能不能匹配成功,如果可以匹配成功的话,那就是遥控器数据信号丢失所引起的,如果不能匹配成功的话 就得先检查室内的保险有没有烧掉的 另外还需要检查。室内保险盒和车身控制模块是否出了问题?遥控器是这两个模块去进行控制的。而且对于新车来说,线路上肯定是不会有问题的。问题可能还是出在了某个控制模块上
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领动大灯修理换总成 起雾怎么办目前这种情况如果起雾,更换的是副厂大灯,有可能是他这个密封不好,是大灯质量本身问题造成的。情况要处理的话,必须更换原厂大灯,原来的车灯有裂缝的话,如果整体固定使用不受影响,可以做焊接处理。
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现代领动2019款1.4T的液晶仪表,16款领动自豪版能用么?买来能让修理店安装调试好么一般情况下是不可以的这样会造成很多故障
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你好!这辆事故车定损6000多,没送4s 店。在普通的修车厂修理的,修完后,我需要注意什么?你好,这个只要是在正规修理厂修理的话这个质量还是有保证的,这个修好试车跑下看怎么样,这个只要跑着正常就可以的,其次看下灯光都怎么样,这个只要都有可以放心行驶,这个是外观件发动机只要确保没事,这个装好就可以了
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追尾对方车辆维修我还要把证件发给修理厂吗您好 这个不需要的,没有这种做法的。只要您报了警,有保险那么就不需要发什么证件过去的明白吧!
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现代领动4s店维修店你好,看图这种情况建议走保险维修吧。坏的配件都换新的,修复好不会影响的!估计维修费用大概需要五万左右。具体的需要拆解报价的!
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你好,我的现代领动1.6自动精英款,今天去做三保,上次到这次一共跑了1万公里,现在18500公里,用的下图的全合成机油,排气管里面用手摸很黑,然后轰油门有蓝色的烟,颜色好像不是很浓,但烟有点多,很明显看得出烟排出来,然后4s的师傅说是不是汽油有问题,但我都是在中石油加的油,应该可以排除汽油的问题,只是在保养前几天我看机油刻度在上限刻度还高一点,应该机油也没烧吧,不然不会还有这么多机油,上次的师傅不可能再给我加得比上限多很多吧,然后拆火花塞,火花塞上面师傅说有点胶状物,不大像积碳,但我看不出来,用手指甲抠得掉,是第4缸的火花塞,前几个缸的要好点,没这么黑,然后用那个探头伸进里面去看,应该是燃烧室里面,第4个缸里面是湿的,很湿,看不出来是什么,师傅也没说,反正至少第一个和第二个缸是干的,第三个好像也有点湿,我忘记了,后来又拆了个东西,就在拆火花塞那个位置的后面,下方,人要趴在发动机上面拆,很紧那个地方,然后探头伸进去看,是个平的很多个小方格组成那个,不知道是什么,忘记问了,只是两个师傅在对话说什么,是平的没什么问题,但上面有些白色的东西,后来那个师傅说可能是第4个缸的喷油嘴有问题,报上去换一个,不要钱在保修范围内,但现在没货,要等几天去换,去的时候叫我换一箱汽油过去看,我想问一下汽车大师这两个师傅到底分析的对不对,关键是两个师傅看起来太年轻了,而且也没给我说个什么道理,拆了半天就得出了个喷油嘴问题,而且今天开出来后我感觉动力好像有点疲软,特别是低速的时候,40到60码,踩起来没什么感觉,不知道是不是心理作用,但肯定有点不一样,另外一个,行车电脑上的瞬时油耗表有延迟,加油和松油都有,有时候要延迟几秒,但新车提出来的时候很灵敏,基本上一加油和松油那个表就动,基本同步,特别是今天我开出来,在外面小卖部买了瓶水出来,没熄火上去专门踩了下油门,更离谱,那个条状的表居然没动,在4s我也给师傅说过,他说这是电脑计算的,开久了要把原来的加在一起算,可能会有延迟,但我不认为这样,瞬时油耗应该是即时表现出来,只是跟你现在踩的油门轻重有关,我都是看那个来达到节油的目的,知道自己踩的油门大小合适不,但现在完全看不了,那个没用了,如果是电脑加起来计算的问题的话,应该体现在油耗上吧,油耗感觉做了首保后就要比新车高点了,不知道是不首保前没踩过大油,都没超过60码,高速没超过100码有关,而且不知道这个跟上面冒烟那个问题有没有关系根据描述,这个需要一步一步的测试和排查。建议先按4s店把喷油嘴更换了,若不能改善,就检查高压包火花塞,若都没问题,就使用观察烧不烧机油,若机油量变少,就是气门油封故障。
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现在做保养不在4S店做。在外面修理厂做,需要些什么发票需要你维修的发票,还有修理厂的印章,然后就是保养的明细,这个必须根据保养手册的公里数或者是时间做正确的保养,然后必须用原装的配件。
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我高速上方向盘抖动想做个动平衡,外面店可以修理店可以做吗建议到修理厂做轮胎动平衡,
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4S店太贵、一般修理厂信不过?如果你看到这家店,进去准没错!
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