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技师周玉青你好，我是汽车大师金牌技师-周玉青，很高兴为你解答。 -
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技师周玉青 -
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技师周玉青你好还在吗 -
联和车服压缩机正常制冷正常，就是冷热交替电机不工作，风位风行电机也不工作
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技师周玉青冷热转换电机不工作你怎么知道制冷的 -
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技师周玉青 -
联和车服现在吹出来都是冷风，压缩机有工作，调整到热风
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技师周玉青 -
联和车服5V有，12V执行电压没有
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联和车服只能冷风
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技师周玉青好的我去查下电路图 -
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技师周玉青只能调到冷风不能调到暖风？？ -
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技师周玉青 -
联和车服方向风位也不能调整
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联和车服吹脚吹脸除雾方向也不能用
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联和车服控制电机总共有三个电机都没有工作
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技师周玉青好的稍等 -
联和车服还有就内外循环电机会一直卡啦卡啦响几下才停
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技师周玉青嗯 -
联和车服控制面板，BCM都拿新的测试过还是一样
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联和车服解码器就是空调系统进不去
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联和车服
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技师周玉青空调模块是跟面板一体的吧 -
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技师周玉青 -
联和车服
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联和车服原厂控制面板
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联和车服
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联和车服车上来的
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技师周玉青 -
联和车服
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技师周玉青稍等 -
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技师周玉青 -
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技师周玉青 -
联和车服看不清楚
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技师周玉青图太大 -
联和车服直接跟我说对应的检测那个插头针脚
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联和车服冷热风是一个电机控制，风向风位是两个电机，一个开关前吹方向一个开关除雾方向
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联和车服这些都是控制面板在控制电机还是要经过一个模块？
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技师周玉青一共4个电机 -
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技师周玉青你上面发给我的是不是空调面板 -
联和车服还有一个是内外循环电机
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联和车服是空调面板
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技师周玉青 -
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技师周玉青 -
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技师周玉青上面 A12 A12是针脚 -
联和车服
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技师周玉青16供电 12打铁 -
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技师周玉青 -
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技师周玉青 -
联和车服
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技师周玉青你这个是模块吧 -
联和车服电机上面标注12V
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联和车服模块到针脚定义图
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联和车服模块到针脚定义图。
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技师周玉青 -
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技师周玉青 -
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技师周玉青 -
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技师周玉青 -
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技师周玉青 -
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技师周玉青我这个是08款的 1 款的查不到
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奇瑞A3三厢 2010款进取版 1.6L手动，2010年上路，现在66000公里。在修理厂更换前面两个轮子的轴承后行车途中经常发生ESP灯持续闪烁10-30秒左右，ESP灯闪烁期间，感觉油门大小被限制，踩踏油门无反应，经常发生在在上坡加速阶段，平路加速也有较少发生，一般都是时速40公里的时候发生，速度只要上了80就从来不会出现，只要ESP灯闪烁停止，车子就又恢复了正常。去维修点检测，该故障发生期间四轮车速无异常，读取故障码为0xF00100（控制模块非正常关闭）。另外每次开车前只要手动将ESP关闭，就不会出现这种情况了。请问各位大师，这究竟是怎么回事啊？
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您好老师，请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车，我买了后试车正常，然后跑到时速一百二三之后加不上油门，发动机无力噪音大，后来找汽修店检测报vvt反应慢，更换一个排气vvt阀，恢复正常，无故障码，市区低速正常开，后来又跑高速，时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大，熄火后打不着，只能拔电瓶线重新打火，回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当，更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火，拆电瓶放路边几天，自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀，可以正常打火行驶，低速行驶无故障码，加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉，无法加速，发动机噪音大，报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题，打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件，正时稍微有点偏，用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常，后去高速试车，然后以一百三左右的速度跑了几公里正常，随后又出现之前的症状，无法加速，噪音大，出高速熄火后无法打火，拔电瓶线后打火坚持开回来，路上有放炮现象，发动机报警灯不亮，但是查出来一堆正时相关故障码，p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多，然后清掉故障码拔插电瓶线开回家，自己用蓝牙OBD测，有P0012，P0015和P0018和P0340故障码，自行清掉故障码，然后就只报P0342故障码了，但是也打不着火了，拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店，拆开后发现正时不对了，师傅说错了大概一个齿的样子，再次更换全新正时套件和机油泵，之后正常打火，加速轻盈，中低速正常行驶，但也有回油放炮现象。后来高速试车，又出现松油门后加油无力噪音大的故障，蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码，清掉后又恢复正常的感觉，然后高速行驶一段故障又复发，再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上，与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火，打火稍慢，轰油门到四千转会出现P0340故障码，可以清掉，再轰油门仍然会出现这个故障码。这几个故障码都是进气凸轮轴位置传感器这一块出的问题。一个是安装位置不对，一个是信号不合理，一个是对地短路都是这一块的问题。也就是原因的话，就是一个是我们传感器本身故障，一个是我们的凸轮轴故障，一个是我们的凸轮轴和我们传感器之间的安装距离的问题。以及我们的外部的干扰和线路问题。
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您好老师，请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车，我买了后试车正常，然后跑到时速一百二三之后加不上油门，发动机无力噪音大，后来找汽修店检测报vvt反应慢，更换一个排气vvt阀，恢复正常，无故障码，市区低速正常开，后来又跑高速，时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大，熄火后打不着，只能拔电瓶线重新打火，回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当，更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火，拆电瓶放路边几天，自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀，可以正常打火行驶，低速行驶无故障码，加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉，无法加速，发动机噪音大，报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题，打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件，正时稍微有点偏，用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常，后去高速试车，然后以一百三左右的速度跑了几公里正常，随后又出现之前的症状，无法加速，噪音大，出高速熄火后无法打火，拔电瓶线后打火坚持开回来，路上有放炮现象，发动机报警灯不亮，但是查出来一堆正时相关故障码，p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多，然后清掉故障码拔插电瓶线开回家，自己用蓝牙OBD测，有P0012，P0015和P0018和P0340故障码，自行清掉故障码，然后就只报P0342故障码了，但是也打不着火了，拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店，拆开后发现正时不对了，师傅说错了大概一个齿的样子，再次更换全新正时套件和机油泵，之后正常打火，加速轻盈，中低速正常行驶，但也有回油放炮现象。后来高速试车，又出现松油门后加油无力噪音大的故障，蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码，清掉后又恢复正常的感觉，然后高速行驶一段故障又复发，再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上，与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火，打火稍慢，轰油门到四千转会出现P0340故障码，可以清掉，再轰油门仍然会出现这个故障码。最新的表现是爬坡或者加油门或者转速高的时候会突然出现发动机动力差声音大的情况，然后可以直接读到p0340或者p0341故障码，清掉以后明显好转，但是还会再次出现你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下正时。检查一下气缸压力。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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奇瑞A3报转向轴力矩传感器，这个传感器是什么样子的？你好，图中就是奇瑞A3的转向轴力矩传感器。
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奇瑞A3正时安装凸轮轴和变时轮之间的位置您好根据情况了解。奇瑞A3正时安装凸轮轴和变时轮之间的位置【车型：奇瑞A3 2012款 两厢 1.6L CVT尊贵型】是可以随便装的。要用专用工具。
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奇瑞A3空调滤芯在哪里？
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奇瑞A3空调压缩机拆装拆装步骤需要多方位思考，勤学多练，
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【汽修圈问题】奇瑞A3两厢空调电路图现在如果你保险丝没有坏 继电器也可以吸合 你短接继电器空调可以吸合 那就是继电器有故障了
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奇瑞A3后门框上有个黑圈叫什么名称门锁上面黑色是外拉手螺丝饰盖（奇瑞A3堵盖
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奇瑞A3 空调泵磁力开关不吸 空调弗压力够 换了继电器 不吸 把继电器短接就可以吸故障码是继电器控制，故障点是继电器不动作故障码是压缩机继电器控制电路电压低，短接电源到85号可以直接排除控制电路的真实电压是否过低，再坚持控制脚到发动机电脑板的线速是否存在问题，如果都没有问题就是发动机电脑损坏，
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