宝骏510胎压监测在轮胎哪个位置显示
宝骏 510 胎压监测那些事儿
嘿，咱江苏的老少爷们儿、大姑娘小媳妇们哈！今儿个咱就来唠唠咱宝骏 510 车上那胎压监测的事儿哈。
胎压监测在哪显示呢
要想晓得宝骏 510 胎压监测在哪个位置显示哈，咱得看看那些文章哈。有的说在仪表盘和行车电脑上就能瞅见哈，按那个啥 set 按键就能调出来哈。
胎压监测咋用咋调呢
哦哟，这宝骏 510 的胎压监测哈，就按仪表盘上那个按键就能调出啦。它可是个好东西哈，能在轮胎有危险征兆的时候赶紧报警，提醒驾驶员该咋个办，免得出大事故哈。有了它哈，咱就能随时让轮胎都在规定的压力、温度范围里干活儿，这样就能减少轮胎遭罪，延长轮胎的寿命哟。资料说哈，轮胎气压要是不足的时候开车，车轮气压比正常值降 10% ，轮胎寿命就少 15% 呢。轮胎里面气压低了哈，就会把轮胎跟地面的接触面积变大，摩擦力也跟着大，气压要是低于标准气压值 30% ，油耗还会涨 10% 呢。轮胎里面气压太足了哈，会让轮胎减震效果变差，车子减震系统的负担就重咯，长期用对发动机底盘还有悬挂系统都有大伤害呢。要是轮胎气压不均匀，刹车还容易跑偏，悬挂系统也容易磨损哟。
胎压多少合适呢
2.4 到
2.8 ㎏/cm2 哈。冬夏天的时候呢，可以在这个建议值的基础上，把胎压调高或者调低
0.1 到
0.2bar 哈。具体咋个弄呢，根据热胀冷缩的原理，夏天可以比建议值调低
0.1 到
0.2bar，冬天可以比建议值调高
0.1 到
0.2bar 哈。胎压低了呢，刹车距离会变短，转弯的时候抓地力也会好点，不过也有缺点哈，就是车子会更耗油。而且开车过程中胎压低了，轮胎侧壁会不停地压缩再还原，容易让轮胎疲劳，温度高了还可能爆胎呢。胎压高了呢，能省油，打方向也感觉轻些。虽然好处不少，但也有缺点哈，刹车距离会变长，因为胎压高会让轮胎接地面积变小，附着力变差，脆弱的侧壁还容易鼓包哟。咱在仪表行车上就能看到胎压正不正常哈。
