嘿,咱湖南的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠那大众桑塔纳的油泵是个啥情况噻。
要说这大众桑塔纳的油泵呀,它可不在那显眼的地方哟。有些车型呢,它就在那油箱里头呆着咧,靠着燃油来传导散热,还是电驱动的嘞。咱湖南话里就叫它“电动汽油泵”哒。
咱去汽配城或者网上瞅瞅哇,大众桑塔纳的油泵价格大概在 300 左右咧,要是到 4S 店买呢,可能就稍微贵点,要 400 左右哒。
嘿,你还别说,桑塔纳不同的车型,油泵的位置还有点小差别咧。就像桑塔纳 2000 嘞,它的油泵也在油箱里,跟其他车型差不多哒。
要是要拆卸更换大众桑塔纳的油泵咧,那可得先把车搞到室内水平地面上,把点火开关关到 OFF 位置,拉好驻车制动,把车轮挡块装好,把车里的杂物清理干净,灭火器放好咧。然后就开始拆后排座位坐垫,拆后检修孔盖,拔掉油管哒。接着用那头上缠有保护胶带的螺丝刀,把相关的卡爪脱开,把吸油管支架、燃油压力调节器上的卡爪、燃油泵滤清器支架上的卡爪都拆掉,把燃油泵取出来,把燃油泵滤清器的软管断开,把燃油泵的线束也拆掉,再把燃油泵 O 形圈拿下来咧。
这油泵的工作原理嘞,就是当转子盘转起来的时候,那滚子就被离心力往外压,就像转着的油封一样,转子一转,泵就开始工作哒,从进油口把燃油吸进来,从出油口把燃油压到燃油系统里面去咧。当油泵关起来的时候,出油口那里的检查阀就会关起来,防止燃油通过油泵流回油箱哒,检查阀维持的油管压力就叫残压咧。
大众桑塔纳的汽油泵主要有两种安装方式嘞,一种是装在供油管路里,一种是装在汽油箱里。装在供油管路里嘞,布局范围大,不用专门设计汽油箱,安装拆卸都方便得很。但是嘞,油泵吸油那段子有点长,容易出气阻,工作的时候噪音也有点大。另外嘞,对油泵不能漏油的要求还挺高,现在好多新车上都很少用这种方式哒。装在汽油箱里嘞,燃油管路简单,噪音也小,对燃油泄漏的要求没那么高,现在是主要的趋势咧。