嘿,咱湖北老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠咱那别克英朗 11 款的正时皮带到底搁哪儿个好。咱先说说那易车百科上写的哈,换正时皮带得先准备好扳手、螺丝刀、千斤顶这些家伙事儿,车子还得停平坦地方,熄火让发动机凉会儿。然后找到发动机舱里的正时皮带罩子,打开它好操作。曲轴皮带轮的螺栓得松开,把皮带轮卸下来,再瞅瞅旧皮带咋样,要是磨损严重或者坏了就得赶紧换新的。皮带张紧度也得检查检查,过松过紧都不行。新皮带安的时候别安反了,装完其他部件再拧紧螺栓,最后发动车子看看正不正常。
哟呵,抖音上那老哥演示咋换正时皮带嘞!第一步就把皮带垛轮和张杰伦固定好,曲轴那个点也得对准确咯。挂皮带的时候先挂张杰伦这一侧,水泵可别乱动,挂好后再转动凸轮中轮看看正时点对不对,没问题就把皮带真进去,胀气还能微调呢,一般不用调太紧,三颗螺丝拧紧就行,不用啥专用工具,方便又快捷。
百度知道上说别克英朗正时皮带就在发动机旁边嘞。校对方法也有讲究,得对好曲轴、汽缸盖那些正时齿轮的记号,还得注意涨紧轮的安装,装完要检查两遍正时记号准不准。要是不懂咋弄,就拆气门室盖用长铁块固定好正时大齿轮的记号,保证正时准确。
太平洋汽车网上说换正时皮带得先拆掉附件皮带、曲轴皮带盘这些玩意儿,然后转动曲轴对好正时记号。涨紧轮的安装细节也说得很清楚,安装好后还要检查两遍正时记号准不准,不然车子可能出问题。
车主指南里有正时皮带校对的图解嘞,咋拆咋装,啥时候调紧啥时候放松,都画得清清楚楚的。特别是那个正时涨紧轮的安装要点,看得明明白白,照着做就能把正时皮带换好。
爱卡汽车论坛里那些车友们也分享了不少换正时皮带的经验,有的说要注意细节,有的说要选好配件,特别是在正时皮带的选择上,得选质量靠谱的,不然车子跑起来不踏实。