嘿,咱四川的老少爷们儿些哈!今天来摆哈大众宝来冷却液的那些道道儿。大家都晓得,咱这车上的冷却液可重要得很哟!
冷却液可不光是冬天防冻那么简单哈,它主要是给发动机降温的。要是发动机温度高了,那可不得了,车子就要出问题哒。咱这冷却液就像个小卫士一样,把发动机的温度给稳稳地控制住。
大众宝来的冷却液标准位置就在发动机舱内的冷却液储液罐里哈。那个储液罐上有个“MAX”最高刻度和“MIN”最低刻度,冷却液的液位就得保持在这两个刻度之间才合适哟。
一般来说哈,大众宝来的冷却液更换周期是 6 万公里。但也不是死规定哈,要是你觉得冷却液的效果不太好了,或者感觉不对劲了,那就早点去检查检查,该换就换。
嘿,换冷却液的时候要注意哈,车子得先停一段时间,让发动机凉下来了再弄。在水箱底部拧开放水阀的时候,要小心点,别把自己烫到了哈。放完旧的冷却液后,要让车子保持在怠速工况工作,然后往储液罐不停地加清水,把冷却系统里残留的冷却液冲干净,直到放水口处放出来的水没啥颜色了,那就说明原来的冷却液彻底排干净了。装放水螺丝的时候也要注意拧紧哈。把新的冷却液倒进去,加到 MIN 和 MAX 刻度线之间就行,稍微高一点点也没啥关系。最后再启动发动机,让冷却系统管路里的空气排出来,冷却液的液面会下降,等液面不再变化了,就再补充点冷却液到两刻度线之间,这样冷却液的更换就算完成哒。
要是冷却液加多了也莫慌哈,有两种办法。一种是用注射器,用配送的细导管把多余的冷却液抽出来。还有一种就是在散热风扇下面的水管处,拧松放水阀就能把加多的冷却液放出来。不过哈,车主们可别轻易自己去尝试哈,水箱里面有压力差,泄压不对会伤到人哒,而且放水阀有些还很隐蔽,不好操作得很。