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技师唐炜你好，我是汽车大师银牌技师-郭军，很高兴为你解答。 -
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技师唐炜有可能是油箱来的故障 -
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技师唐炜也有可能是积碳来的 -
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技师唐炜在您维修的时候是否试过将火花塞调换，然后检查故障点是否随着火花塞调换而调换？ -
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技师唐炜之前有维修过什么相关问题嘛？ -
0**哒没有
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0**哒我就想知道三元催化会不会导致车子失火
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标致408，2014年的1.8L自动豪华版，三个月前做了一次大保养，换过火花塞，最近一个月连续报发动机故障灯，检查三缸失火，拆件看过三缸火花塞有发黑现象，更换火花塞后依然报三缸失火，更换点火线圈后依然报三缸失火，大师有没有什么建议啊？车子现在刚过8万公里。你好，你这个故障首先确定一下缸压是否正常，如果正常检查一下喷油嘴
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东风标致408 1.2T三缸机报p133994燃烧失火（对催化器的影响)(故障特征：气缸了3) 发动机抖电子扇高速转，点火线圈喷油嘴都调试过了还是报一样的故障，读喷油压50-200巴变动！缸压三缸也正常根据现象，1.2t发动机要用专用火花塞，用其他火花塞容易热车抖动，加速不良，需更换专用火花塞。
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您好，14年 1.6T至尊标致408。出过事故。之后就是慢慢的打不着火。偶尔。最近很频繁。路上开车踩刹车偶尔报ESP故障。刹车灯换过，火花塞换过了。电磁阀换过。增压管换过。今天打不着火。电瓶也换了。还是打不着。4S店说我加的油不好。现在车又进去经济模式了。。你好！根据你所说的现象，建议检查下油路，与汽车正时！
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你好，我的标致408上长坡3缸失火，发动机抖动，报P1339故障码，电脑处理后又正常，一上长坡，或者受力太大就会出现这样的故障，火花塞换过，点火线圈换过，喷油嘴换过，问题都没有解决？凭您的经验，是什么问题呢？车子是2014款，1.8l自然吸气豪华版，你好，你这个直接接一根线到喷油嘴试试，如果不行就大修发动机。
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张老师你好。我是12年标致408 2.0mt 最近冷车经常出现三缸失火故障代码p0303 。发动机故障灯亮。且发动机故障闪动时无空调。发动机抖动严重。小屏幕提示control mot filed.换过火花塞 点火线圈 洗过喷油嘴。节气门。缸压正常。 请问您有没有处理过类似问题。故障根源在哪里。您好，您己排除火花塞，点火线圈，喷油嘴。建议您检查气门积碳，发动机线条束和发动机电脑。
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您好，请问东风标致4081.2T,换完正时之后报发动机转速传感器信号故障和三缸失火故障，火花塞，点火线圈，喷油嘴都倒换了，还是报这两个故障，电脑也能读取到发动机转速，正时也重新装了一遍，还是不好。请问这会是什么地方的问题？正时一定准确无误！须用专用工具准确操作！转速传感器也须确定正常！
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你好，10年标致408自动挡1.6发动机灯亮，电脑检测点火上位不一致，点火线圈和火花塞都换了，还是不好，冷车的时候上档有顿挫感，电脑把发动机灯消掉后，热车正常，冷车发动时原地加油门感觉上油慢，开的时候跳档有顿挫感建议你清洗一下节气门和喷油嘴油路，只是建议你清洗一下，你不听就算了
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11款东风标志408行驶7万多公里，在正常行驶中突然故障灯亮了，发动机动力下降，最后找到修理工电脑检查，点火线圈和火花塞的问题，换后没几天，又出现了这种现象，有时候熄火了，在起动灯不亮了，但是动力不够
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10年的标致408行驶中突然加不上油，故障灯闪烁伴随发动机剧烈抖动风扇强转。熄火重启又能正常行驶了。早上上班路上偶发性高。下午基本不会出现。之前咨询大师说的都去修理厂修了：解码4缸失火。更换了点火线圈，火花塞、汽油格、清洗了节气门喷油嘴、进气歧管。故障频率低了点，依旧会出现。首先确认故障代码，专用诊断仪查看进气，点火等参数是否正常（注意：故障为偶发，参数不一定看的出来），检查喷油嘴，检查缸压，检查正时等
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10年的标致408行驶中突然加不上油，故障灯闪烁伴随发动机剧烈抖动风扇强转。熄火重启又能正常行驶了。早上上班路上偶发性高。下午基本不会出现。之前咨询大师说的都去修理厂修了：解码4缸失火。更换了点火线圈，火花塞、汽油格、清洗了节气门喷油嘴、进气歧管。故障频率低了点，依旧会出现。
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