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技师翟东辉你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。 -
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技师翟东辉你好，是哪一种发动机 -
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技师翟东辉双涡轮增压的那种么？ -
是的
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技师翟东辉风门拆下来清洗一下 -
洗过了，也不行
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技师翟东辉哪一年的车？ -
12年的车
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技师翟东辉你等一下 -
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技师翟东辉 -
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技师翟东辉 -
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技师翟东辉 -
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技师翟东辉 -
这个车有两个节气门，是哪个
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是这个吗
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技师翟东辉是的 -
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技师翟东辉看故障码比较像马达损坏 -
故障码清掉后，跑着就没有问题了，过几天问题就出来了
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技师翟东辉嗯 -
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技师翟东辉这车看上去像两个节气门，其实一个 -
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技师翟东辉另外一个就是控制机械增压压力的 -
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技师翟东辉坏的比较多，可以先换掉 -
就是换掉心理没有把握
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技师翟东辉那就测量线路通断 -
故障清掉就好，线路应该测量不出来吧
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技师翟东辉不一定 -
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技师翟东辉检查下插头插针是不是接触不良？ -
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技师翟东辉拔下来看一下，是不是扩大了？ -
车开走了，车主让订货，这个坏的几率有多大
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技师翟东辉80% -
好，谢谢，先换个新的，随后客户来了在量下线路
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技师翟东辉好，不客气
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大众进口高尔夫旅行版1.4发动机转数上到3000后加不起油，故障码P10A0 进气调节风门促动：电气故障线检查一下线路，线路没有问题的话就换一个副节气门
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大众高尔夫1.4双T报故障码进气风门电位计过大信号，加油3000转断油根据您的故障描述以及进行分析，检查进气风门传感器供电电压和打铁是否正常以及信号低压到发动机电脑之间是否有接触不良导致的间歇性故障。
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大众高尔夫，发动机故障灯亮，经5053数据线查看，显示为进气调节风门 机械故障，如何解决？通过故障码需要检查进气翻版系统，包括真空源，翻版控制电磁阀，进气翻版本身！进气翻版价格比较贵，和国产高尔夫的发动机不一样，不能替换！
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12款进口大众高尔夫1.4双T，报故障码P10A5.进气风门电位计信号过大，加油到三千转断油没力。已经更换一个进气风门了故障还是一样。换了这个还是报故障就只能是线路上的问题，按发的这个电路图测试一下线路才行，看信号和供电线路有没有相互短路的现象
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大众高尔夫1.4双T报故障码，进气风门电位计，信号过大，急加速到三千转断油没力。电位计信号过大的话，两个原因一个是插头虚接，另一个是传感器搭铁虚接导致虚高的，再其次的话就是进气风门的问题
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大众高尔夫风扇一直转，发动机故障灯不亮，电脑进不去发动机系统发动机电脑板的62号黑紫钥匙电源，21号和20号橙棕和橙黑通讯线，1号和2号棕红搭铁线，3号黑色主继电器供电
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10年的进口大众尚酷。发动机系统里面报了一个故障。故障码是P10A5.跑起来油门加到3000转没反应。这个扒掉测量的电压是没有问题的，你用解码仪对进气风门做下匹配学习看下风门有没有反应，如果可以正常匹配然后再看下故障码能不能清掉，如果无法进行匹配，更换一个原厂的进气风门。
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高尔夫旅行版、双增压、1.4T发动机、故障现象是转速加油无法超过三千转！ 更换过5个进气翻版电机、近气翻版电机到电脑线都ok。 目前故障依旧。通过用户反馈问题建议检查发动机电脑版，或者跟换。
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进口大众高尔夫旅行版1.4双T，行驶15万公里，行驶时仪表亮机油灯（红色），怠速与停车踩油门不亮，更换机油后故障没有排除，读故障码为：气缸列一进气门凸轮轴调节过慢（偶发性），这是原引发的吗？还是机油压力过低。请问各位汽车大师指点。通过沟通，已经做过基本检查。（机油液面正常）这样需要测量一下实际机油压力。有可能的原因，机油感应塞，机油滤（机油滤内部带有压力调节阀）机油泵，机油泵吸油管。
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进口大众高尔夫旅行版1.4双T，行驶15万公里，行驶时仪表亮机油灯（红色），怠速与停车踩油门不亮，更换机油后故障没有排除，读故障码为：气缸列一进气门凸轮轴调节过慢（偶发性），这是原引发的吗？还是机油压力过低。请问各位汽车大师指点。更换原厂型号的曼牌W712/94这个型号的滤芯就可以解决问题。
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大众高尔夫·嘉旅发动机进气歧管混入大量机油
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