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技师张国锋加完防冻液应该是没排气或者排气没排干净，找之前更换的地方让师傅排排气就好了
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03年高尔夫4，车的防冻液壶里突然渗入油，维修换了个机油散热器，但是好像没清洗，跑了几天又一层油，之后完全冲了一下防冻液路管道，现在几乎没油了，但是新问题出来了，冷车启动无怠速，切换到d档也一点不走，而且有时车换挡一窜一窜的，水温上来以后没事，只是存在一窜一窜的问题，换了缸线，点火线圈，清洗了节气门，到底是什么原因无怠速车窜，请大神们告知
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你好，我的车是13款新蒙迪欧1.5T的，16年3月份买的，现在已经61000公里，前天趁着换变速箱油索性把防冻液也换一下，但发现技师的更换流程是先把防冻液放掉，加了一点防冻液用气枪对着壶里吹了清洗一下，然后加注防冻液后盖子没盖一直怠速说是排气，怠速了大概40分钟左右，期间车子风扇一直响，发动机高温报警，温度120度，他用电脑消除故障后，看到水壶防冻液下降又添加了一些，一熄火又全部冒出来了，就这样反复几次实在没辙，他让去另一家他朋友店里去排下气，然后我车就开走了，大概七八公里左右，到了目的地没熄火打开机盖发现水壶里已经没有防冻液了，熄火后防冻液又回流到中线，但是全程没有高温报警过。我想问下各位大佬在换完防冻液排气过程中发动机高温报警对发动机和车子有没有损害，基本上是怠速状态。还有气没排完在路上行驶了七八公里水壶里没防冻液了但没报警对车有没有影响？你好，根据你描述的这种情况，后期开一段时间不会导致高温这个情况。水箱水有杂质，这个情况由于添加不同材质的冷却液造成的，感谢支持
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你好，我的车是13款新蒙迪欧1.5T的，16年3月份买的，现在已经61000公里，前天趁着换变速箱油索性把防冻液也换一下，但发现技师的更换流程是先把防冻液放掉，加了一点防冻液用气枪对着壶里吹了清洗一下，然后加注防冻液后盖子没盖一直怠速说是排气，怠速了大概1个多小时左右，期间就一直怠速着换变速箱油，大概变速箱油快换好的时候车子散热风扇就响了，发动机高温报警，温度指向最高120度，他用电脑消除故障后，看到水壶防冻液下降又添加了一些，一熄火又全部冒出来了，就这样反复几次实在没辙，他让去另一家他朋友店里去排下气，然后我车就开走了，大概七八公里左右，到了目的地没熄火打开机盖发现水壶里已经没有防冻液了，熄火后防冻液又回流到中线，但是全程没有高温报警过。我想问下在换完防冻液排气过程中发动机高温报警对发动机和车子有没有损害，基本上是怠速状态。还有气没排完在路上行驶了七八公里水壶里没防冻液了但没报警对车有没有影响？最近这两天就是要观察一下有没有频繁的缺少防冻液，如果没有的话，而且并没有高温的现象，那这种情况应该是没有问题的。
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迈锐宝2017款1.5t自动豪华版，2016年12月的车，现在跑了52,000公里。上月刚做了机油、机滤、空滤、汽滤保养；同时把4个火花塞换了；节气门清洗了；防冻液没换，补了不同品牌颜色一样的防冻液一纸杯左右。这两天车熄火后两三个小时温度都降不下来（两三小时后打车温度还在六七十度左右），油耗大增、起步太肉、涡轮迟滞。是防冻液起反应堵塞了还是水泵坏了（原来车熄火后，风扇还转一分钟左右，现在熄火风扇立即就停），怎么回事啊?根据你的描述，这种现象和你加的这个不同颜色的防冻液是有关系的。不同颜色的防冻液加进去之后，里面的化学成分是不一样的，有可能会起化学反应。建议把防冻液全部更换一下。你说的起步太肉，还有感觉涡轮比较迟滞的话。这个和你清洗节气门有更换火花塞，这些都是有关系的。不管是断电还是没有断电，只要清洗就需要匹配。你说的这个起步的时候比较肉，还有感觉涡轮迟滞。这个主要是节气门没有匹配。把节气门匹配一下就可以了。先把节气门用电脑匹配一下，匹配完了再看，如果还有问题，那就需要检查这个喷油嘴嘴还有需要清洗喷油嘴。就是说先把节气门匹配完了再看，如果还是感觉到动力不足，有问题那就需要检查清洗喷油嘴，还有检查涡轮增压器，看一下有没有问题。然后用电脑检测进气流量传感器和氧传感器，还有这些涡轮增压器的数据，看一下是不是正常的。不是说专用的防冻液。这个加的话需要加颜色相同的防冻液。颜色不相同的是不能混合使用的。
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我的是12年款的1.8T迈腾,我上个月做的保养，换的极护 机油，刹车油，防冻液，机油滤，这个月车子报故障灯提示三元催化流失，先是清洗的节气门、积碳，喷油嘴，三元催化，但清洗完第三天故障码又亮了，还是提示三元催化，最后就给换了，还随之换俩传感器，上周又换四条米其林轮胎和四个全铝轮胎气嘴，然后开起来很冲，但下午开着开着就突然感觉低速加油没劲，一加油发动机声音还增大了，但速度上到50迈以上就好多了，没报故障码，找维修店没检查出什么问题，请大师们指点迷津本身没有故障码得检查一下数据才行，涡轮压力得首先检查
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自从逸动小追尾维修后，开了几公里才发现缺水，出现水温过高报警，补充水过后，跑了一段时间没任何问题，后来慢慢发现机油也少了，油尺够不着油，及时更换机油，一个多月来，一切正常，最近发现防冻液冷车就少了，热车又起来了，多多少少还是会少点，机油一个礼拜前发现也有少的现象，补了一点到现在跑了近千公里，机油没有再次少了，除了防冻液少了丁点，机油一直保持在上限下线之间，正常，现在主要问题就是感觉发动机有点温度稍微高点，车身有点震动，其他没什么？大师门求找原因？会不会拉缸了，没有任何冒烟的情况，动力没什么变化，就是起步加油转速有点高，这个可能是加油有关，加了95号就没得问题？当地检查叫我打吊瓶清洗节气门？检查清洗一下节气门积碳，检查一下发动机机胶缓冲效果。发动机各缸工作情况
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您好我的车是11年1.6L排量的别克英朗GT跑了5.5万公里 问题: 我去洗节气门老板忘记给我车加防冻液！我开出去没有十分钟车就抖的厉害我以为没问题就开了十分钟就发现仪表盘指针乱动！但是一会就好了！我就联系老板又把车开回去然后车就高温大概最高温指针显示有130了！一等红灯就高温！出现高温状态大概十五分钟不到我就开到维修老板那了！老板说换节温器，换了后还是不行高温！又换缸垫但是还是高温开锅水咕噜响！接着换了水壶，水管，排空气，用了六桶防冻液排空气，清洗水道，节温器打孔，然后又换新的节温器！但一直高温！前两天又换了水箱和节温器后面的两个传感器！还是高温但是没有烧开水的声音！然后换了桶防冻液沸点是130度的！现在开车到108度风扇转但不高速转！但是低速和怠速或熄火的情况下防冻液从副壶侧面满出！怠速温度非得108度风扇才转！停车熄火后温度一直升最高110但是风扇不转！抬了2次发动机已经认真检查过了！请专家帮忙！！
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跑了53000了昨天打了吊瓶 洗了喷油嘴和节气门 10MG3论坛 唇唇欲动456 12-03 10:25 楼主 拆了进气管节气门拿不下来没办法连同进气歧管进气道一块拆下来了才把节气门拿出来不是很脏清洗了一下师傅弄了半天真是不好拆阿。顺便把喷油嘴拆下来清洗了安装好喷油嘴和节气门和进气歧管又打了吊瓶清洗进气道弄了一整天师傅头都累大了没弄过这种车。打吊瓶是用的一瓶清洗剂倒入一个有压力的小罐中输出一根比输液管粗相当于3倍流速输液管的管子连接进气管上边分出的连接气泵的一条细管开始怠速输液。10分钟左右就输完了，可能是太快的原因输完师傅就叫我熄火，过一会叫我打火后边排气管冒出大白烟中间听发动机太费劲了还熄火了，师傅又打着车轰油门5分钟白烟才没有了排气管流出挺多黑色液体。就这样子的在这里问一下懂行的朋友中间灭火会不会拉缸什么的？现在跑车怠速带档滑行瞬时油耗总是在跳油没清洗之前带档滑行瞬时油耗变0，这事怎么回事。做完保养师傅还用电脑匹配了 0 回复 BX7德国品质终身免费质保 宝沃BX7是德国宝沃的一款突破豪华界限的宽体智联SUV
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你好师傅，我的车是06年10月份的中东版丰田，2700，2TR发动机，一个月前发现水箱的上水管与水箱接口处漏防冻液，当地师傅看了一下，电脑检测说节温器开启温度过高，换了一个新的节温器，换了个新的上水管，然后水箱清洗了一下，现在装上新的以后，这个接口处还是有轻微的渗防冻液，想问一下师傅，这是什么情况？当地的一个修理工说，这个车估计以前发生过轻微高温，发动机内部憋气，但是水温表上指针只是抬起来一点点，从来没有发现指针高过。请问这是什么问题，需要怎么解决，谢谢。 师傅，您好，第二个问题是想问一下，今天又发现了一个新的这个问题，仪表盘上的电瓶灯亮了，熄火后，重新发动，又不亮了，然后过一会儿又亮了，在怠速的时候亮，在这个油门加大的时候，这个灯又灭了，我想问是不是发电机又出现了故障，需要怎么解决，谢谢。第一个问题，检查一下风扇的耦合器是否工作正常。第二个问题，检查一下是不是发电机的问题。测一下发电量
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#七嘴八舌#冬天天气寒冷，致使燃油的流动性变差，润滑油的黏性#七嘴八舌#冬天天气寒冷，致使燃油的流动性变差，润滑油的黏性增加，冷却水易冻结。因此，在冬天这样恶劣的条件下使用汽车，若方法不得当，会降低汽车使用寿命，甚至会发生事故。对此，专业技师对这个季节汽车的养护与使用提出以下几点建议。清洗车辆要用温水冬天，不能用冷水直接冲洗汽车。尤其不能直接冲洗发动机，因为发动机升温后，车前部温度较高，用冷水清洗造成急速降温，对表面油漆有很大损伤。洗车后应打开窗户擦干周围，防止门缝处残水结冰，冻住车门。车窗被冻住时不要强行开关，电窗尤其要注意，待冰自然融化后再使用。机油要及时更换成冬天用油机油的黏度是随温度变化的。随气温的下降，机油的流动性会变差，发动机的启动性、动力性、经济性也明显下降。因此，经常导致冷车启动困难。在冬天来临时，应及时将油底壳、空气压缩机内的机油，换成冬天用的机油；将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油，换成冬天用的齿轮油；将轮毂轴承清洗后，加入黏度比较低的轴承润滑油。蓄电池使用3年后应及时更换清除蓄电池电极桩上的氧化物，补充蒸馏水，保持其正常的电压和液面。出车时最好先点火使发动机工作后再开车灯、收音机等电器，停车时则要先关各种电器，后关发动机。一般蓄电池的寿命是两到三年，如果已接近使用寿命，最好换新的。如果防冻液中曾加入普通水则必须更换用水作冷却液的车辆最好先对发动机冷却系统进行清洗，清除水垢等杂质，然后再按规定比例加入防冻液。要是曾经在防冻液中加入过普通水，那么防冻液必须更换。防冻液的价格不贵，国产的防冻液大概十几元一桶，质量比较高的也在百元左右。一辆车基本上需要用一桶防冻液。北京的冬天夜晚最低温度通常在摄氏零度以下，因此玻璃水也应更换成抗冻的冬天玻璃水，或者在玻璃水中加入适当比例的酒精，也可达到降低冰点、抗冻的目的。擦拭挡风玻璃的内表面可防雾在入冬之前要重点检查加热装置，如风挡、侧窗出风口、后车窗电热器等，使其处于良好状态，以避免冬天车窗结冰结霜，妨碍视线，影响安全。要想快速除雾，可打开空调开关；使用专用的玻璃防雾剂，效果也很好；如果没有专用的玻璃防雾剂，也可以使用家用的玻璃洗剂，或洗洁剂来取代，擦拭挡风玻璃的内表面，也可以起到防雾的作用。
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发动机积碳多久清洗一次？
咱们有车友去4S店做大保养时，一般人家都会跟你说“车子该清洗积碳了”。但积碳到底该清洗哪些部位？不清洗会有什么影响？多久清洗一次？这些很多人可能还不是很清楚，今天咱就一次聊个明白。
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2022-02-25
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请加注清洗液是什么意思，加注清洗液是什么意思啊?
请加注清洗液是什么意思，加注清洗液是什么意思啊?什么是加注清洗液？加注清洗液是一种专门用于汽车维护保养的化学品，其作用是清洁和保护发动机及燃油系统。汽车在运行过程中，会产生各种积碳和沉积物，这些沉积物
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燃油宝真的可以清除积碳吗?，积碳清洗剂十大排名
燃油宝真的可以清除积碳吗？这是一个备受关注的问题，每一个车主都希望能够找到一种快速、有效清除发动机积碳的方法。随着市场上各种汽车保养产品的出现，积碳清洗剂也成为了汽车保养市场的一种重要产品。 一、就
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2023-04-04
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燃油宝真的可以清除积碳吗?，清除积碳最好方法
燃油宝真的可以清除积碳吗？这是一个让许多车主深思的问题。积碳是引起汽车发动机功率下降、油耗增加、甚至引起发动机故障的主要原因之一。燃油宝声称可以清除积碳，但是我们应该怎么样正确来清除积碳呢？以下是几
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2023-05-03
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大师实测“燃油宝”清除积碳的效果！结果有点意外
燃油宝到底能不能清除积碳？大师实车测试 最近汽车大师的问答后台，有许多车主在提问关于“汽车积碳”的问题，如积碳如何产生，积碳的危害等，大师将问题汇总了一下，车主最关心的问题是“如何清除积碳？燃油宝到底
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2016-12-16
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宝马进气门积碳故障是怎么解决
宝马进气门积碳故障常常会导致引擎失效和驾驶体验下降，是宝马车主的一大烦恼。那么，究竟什么是进气门积碳？它是如何形成的？进气门积碳是由于油品残留、TVC、发动机排放和其他因素造成的。随着时间的推移，汽车
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2023-04-28
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不知道如何清理积碳？老司机来教你！
许多人在开车的时候，都会面临一个问题：如何清理积碳？车主们都知道，积碳是因为发动机内的油料燃烧不充分而产生的，它可能会堆积在进气系统，燃油室，喷油嘴等这些发动机的各个部位当中。 有些人可能不明白积碳
故障维修
2019-02-20
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怎么判断喷油嘴脏了，清理积碳最好的方法
如何判断喷油嘴是否脏了？喷油嘴（Fuel Injector）是现代汽车燃油系统中起重要作用的部件之一。它的主要功能是将燃油以高压喷射到发动机气缸中，以促进燃烧。然而，长期的使用和低质量的燃油都可能导致
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2023-08-14
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12000公里需要清洗喷油嘴吗？
一万多公里是不需要清洗喷油嘴的，因为积碳是长期积累下来的，一万多公里，只要平时在正规加油站加油，喷油嘴处不会有积碳产生。一般行驶6万公里左右清洗喷油嘴。清洗喷油嘴的同时，清洗节气门。 如果是1.8L以
专家讲堂
2021-04-13
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