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技师高晓东你好,我是汽车大师专家技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师高晓东您好,多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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技师高晓东你好,后排车窗的话你是指我们后面后左和后右两个玻璃升降器均无法正常的上升和下降吗?那么我们主驾驶的时候能不能控制就是我们主驾驶门的开关能不能控制我们后面两个车门的玻璃上升和下降呢?这些故障现象是什么时候开始出现的?
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技师高晓东是正常行驶中出现的还是维修过?更换过什么时候出现的?当前做过什么检查和配件更换没有?
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技师高晓东使用电脑诊断仪做一下动作测试,看看能不能控制我们玻璃的上升和下降,进入我们bcm里面找到我们的特殊功能,然后去控制一下我们的车窗直接使用电脑诊断仪做一下驱动,看能不能控制上升和下降。
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技师高晓东您电脑诊断仪里面数据流里面如果说有我们玻璃升降器开关上升和下降的激活信号的话,那就说明开关的输入方面没有问题,那么现在的话使用电脑做一下动作测试来看一下输出方面有没有问题。
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技师高晓东还有你看一下我们的后面的左后雾灯。还有右后雾灯,看雾灯亮不亮。
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特殊功能控制不了后排车窗
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正常使用的过程中出现的,
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技师高晓东先看一下,后面的雾灯亮不亮。
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后雾灯也不亮
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技师高晓东好的,上发动机舱电池旁边那个那电瓶正极线出来的那一排保险,找到第3号保险40安培的保险,看一下那保险丝烧没烧?
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以前烧了,烧保险的原因也找见了,去后备箱控制模块的正极线打铁导致的,回复后故障依旧
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技师高晓东现在看看那个保险丝有没有电。因为你后面所有的功能都没有用,说明这个保险烧了或者是这个线路没电。上面的那些功能全部都是有这个保险丝提供电源。
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回复好以后电源线是有电的
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技师高晓东你故障依旧依旧,现在的话你看看保险丝现在烧了没有?有没有电?有电看后BCM插头上面有没有电?后BCM插头PP8-11号线,红色的线。
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前面保险也是好的,后BCM正负电源都有,
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技师高晓东供电跟搭铁的话,使用功率灯泡测试一下,以防止出现虚电,实际测试一下。
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技师高晓东同时确认插头有没有存在接触不良。
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测试供电针脚功率试灯也点亮
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接触不良的情况也不存在,因为我在测量的都是在BCM电脑版上亮的
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在BCM上面对应的针脚上面测量的
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技师高晓东拔掉PE3插头线速9号18号测量一下对蓄电池负极电压多少
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技师高晓东9号是紫白色,18号是粉色。
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技师高晓东测量的这两根线电压的时候是点火开关打开。
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对地都是12V
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技师高晓东应该没有12伏吧在11伏左右。
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技师高晓东你使用一个功率灯泡,灯泡一端接负极,一端接这两个12你看灯泡能不能改亮?
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技师高晓东你使用一个功率灯泡,灯泡一端接负极,一端接这两个12你看灯泡能不能点亮?
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车不发着不到11v车发着12v多
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技师高晓东那就对了,我跟你说的是点火开关打开。你要打着车的话,发电机电压高了,它就跟着高了。
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技师高晓东找到PP8插头,找到这个插头功率试灯一端,接这个插头的6号,一端接这个插头的7号。其中7号线的颜色是红黄色,6号线的颜色是白黄色。然后操作我们左后玻璃升降器开关上升和下降。看灯泡有没有出现,在控制的时候,灯泡闪亮一下看看有没有。
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刚量了,9号和18号带不动试灯
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pp8插头在后BCM上吗?
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技师高晓东对,需要插上。
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技师高晓东11伏就是正常的你就不用验证了,因为开始你说12伏的12伏的话就对电源短路,但是你是打着车的打着车的话那就正常了。
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试灯接到6.7号,左后开关,试灯没有反应
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技师高晓东好的,拔掉这个插头。然后给6号连接个正极跟7号连接个负极,然后看看左后玻璃有没有变化。然后在颠倒过来。6号接个负极,7号接个正极,然后看玻璃升降器电机有没有变化。
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技师高晓东这个是最后一步验证了。
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技师高晓东就是你这个插头的11号就是电源,电源直接可以接过去一个,另外一根线直接搭铁一下就可以了。搭铁的话就是这个插头的4号5号都是搭铁。弄两根线短一下短接一下验证一下。
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再插头一侧链接,还是在Bcm一侧链接
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技师高晓东把插头拔掉,直接短接插头就可以了。
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好的
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技师高晓东嗯
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左后可以正常升降,在升降过程中连接线有点发热
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技师高晓东好的。
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技师高晓东进行更换后车身控制模块。
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技师高晓东输出线路方面没有问题。
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技师高晓东供电,搭铁经过你的描述和验证测试也没有问题,但是插头之间一定要保证能够连接良好。
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技师高晓东好,现在的话进行更换这个后车身控制模块。
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好的
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技师高晓东嗯好的
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感谢
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技师高晓东嗯,好的,不客气。
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2010年奇瑞A3跑了6万公里,鸣笛喇叭总是出问题。短短三个月换了4对新蜗牛喇叭!新喇叭刚装上去音色很正很好听,只要开几天音色就变了,再过几天就不怎么响了,刚开始的时候以为烧坏了,又换另一个牌子的喇叭,情况和之前一样,只能响一段时间又不响了。后来买了一对博世的,加了一套继电器线束装上去,本以为没事了,才用了不到10天彻底不响了!问修车师傅,他也不知道,以前换下来的喇叭直接接线到蓄电池上响声很大,声音很正。只要装上去怎么按都不响,继电器按一下就哒的响一下,喇叭什么反应都没有。请问各位大侠这是怎么回事!求助!
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地点 武汉升官渡 二手市场 时间2020.10月 二手车市场看的车子,09年 奇瑞A5 华贵版,(软件上选的时候是A3。A5选不了,) 车子试乘坐开了2-3公里,行驶正常,没感觉有什么异常。 外观:车漆严重掉漆,特别是车门位置,都哑光了。 车身没有明显的变形。凹陷痕迹。 前挡风玻璃换过(玻璃生产日期和其他的不一样), 引擎仓: 发动机缸盖渗油, 电瓶盖破解1/3, 里面特别脏,全是黄泥水的痕迹, 后备箱盖 :打开后 里面上盖有换过的痕迹, 车轮较旧。 试车后(商家开的车,自己车技不熟,但是开了一小段)引擎盖有明显的热感,还有散热的运转动作,大概几十秒,最后,一声排气的声响结束。 车的价格很便宜,不到5000 说的包过户4288(3888+400的手续费) 个人是想搞个车子练手,预计能开个2-3年左右。囊中羞涩,甚至还背着小几万的帐。 所以想搞个车子,改变下现状,试试能否突破局势。 当时只拍了外观图。根据你的描述这个外观的话这个都没有多大问题,毕竟就是只有几千块钱。就是只要这个发动机是正常的。就是发动机的动力,还有这个发动机的声音都是正常的,而且这个变速箱的换挡包括离合器都没问题的话是可以买的。这个没有多大影响的。只要发动机没有出现,这个漏油非常严重。轻微的渗油,这个没有多大问题。这个帕萨特的话,这个车就不要买了。这个车的问题是比较多的,而且20多万公里发动机和变速箱都有可能会出现漏油,还有就是发动机会烧机油的。而且这个车如果说有问题的话,维修的配件还不好找,而且维修费用比较高。这个费用不高的,这个配件也好找,而且比较便宜。这个就去修理厂检查一下,大概也就是一二百块钱。
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请问,08款奇瑞A3出厂有没有行车自动落锁功能08年的奇瑞a3,是没有这个功能的,行车是不会自动落锁的
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您好老师,请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车,我买了后试车正常,然后跑到时速一百二三之后加不上油门,发动机无力噪音大,后来找汽修店检测报vvt反应慢,更换一个排气vvt阀,恢复正常,无故障码,市区低速正常开,后来又跑高速,时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大,熄火后打不着,只能拔电瓶线重新打火,回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当,更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火,拆电瓶放路边几天,自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀,可以正常打火行驶,低速行驶无故障码,加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉,无法加速,发动机噪音大,报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题,打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件,正时稍微有点偏,用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常,后去高速试车,然后以一百三左右的速度跑了几公里正常,随后又出现之前的症状,无法加速,噪音大,出高速熄火后无法打火,拔电瓶线后打火坚持开回来,路上有放炮现象,发动机报警灯不亮,但是查出来一堆正时相关故障码,p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多,然后清掉故障码拔插电瓶线开回家,自己用蓝牙OBD测,有P0012,P0015和P0018和P0340故障码,自行清掉故障码,然后就只报P0342故障码了,但是也打不着火了,拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店,拆开后发现正时不对了,师傅说错了大概一个齿的样子,再次更换全新正时套件和机油泵,之后正常打火,加速轻盈,中低速正常行驶,但也有回油放炮现象。后来高速试车,又出现松油门后加油无力噪音大的故障,蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码,清掉后又恢复正常的感觉,然后高速行驶一段故障又复发,再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上,与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火,打火稍慢,轰油门到四千转会出现P0340故障码,可以清掉,再轰油门仍然会出现这个故障码。这几个故障码都是进气凸轮轴位置传感器这一块出的问题。一个是安装位置不对,一个是信号不合理,一个是对地短路都是这一块的问题。也就是原因的话,就是一个是我们传感器本身故障,一个是我们的凸轮轴故障,一个是我们的凸轮轴和我们传感器之间的安装距离的问题。以及我们的外部的干扰和线路问题。
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奇瑞A3后门框上有个黑圈叫什么名称门锁上面黑色是外拉手螺丝饰盖(奇瑞A3堵盖
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奇瑞A3正时安装凸轮轴和变时轮之间的位置您好根据情况了解。奇瑞A3正时安装凸轮轴和变时轮之间的位置【车型:奇瑞A3 2012款 两厢 1.6L CVT尊贵型】是可以随便装的。要用专用工具。
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奇瑞A3 2010款 2.0自动档,至今跑了11万公里。去年冬天一次行车过程中,突然车辆抖动严重,加速困难,车速到达40时,抖动非常严重,我停车熄火后,重新打火,故障消失。因此,我也就没有去修车处理,继续使用,在这过程中,抖动就开始偶尔出现,抖动一般都是在停车等红灯过程发生,抖动后,加速困难,车速到40后,抖动非常严重,感觉像拖拉机似的,熄火重新打火之后,抖动消失。一般抖动出现前,发动机故障灯会闪烁几次。之后,我找了好几家修理厂进行维修,包括去4S店,换过火花塞、高压线圈、氧传感器和排气管等,但是都没有解决问题。抖动的频率也越来越频繁,有时候十多分钟的行驶,都要抖动一两次,几乎是遇到红灯就抖。目前,车辆故障更加严重了,打火之后,突突几下就熄火了,必须要给油维持一会儿,车子才能正常怠速,但是能明显感觉发动机抖动。现在也不敢再开车了,怕趴窝在路上。几家修理厂的意见都不同,有说是漏电造成,有说是发动机密封不好造成缺缸(根据故障码也显示是缺缸)。如果真是发动机的问题,可能会是哪方面的问题,如何修理,大概费用是多少。1.拆发动机气缸盖,研磨气门或更换气门视情况修理!进气支管要清洗干净!
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奇瑞A3报转向轴力矩传感器,这个传感器是什么样子的?你好,图中就是奇瑞A3的转向轴力矩传感器。
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请问奇瑞A3值不值得买?油耗高吗?小毛病多吗?奇瑞A3的话是老车型了,厂家已经停产,油耗不是太高,主要看个人开的方法不一样,小毛病不算多,可以考虑购买,
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