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技师张孟伦你好，我是汽车大师金牌技师-董红顺，很高兴为你解答。 -
百**4电脑检测进不去。
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技师张孟伦您好就是ABS进不去啊 -
百**4连车架号都输不了。
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百**4电脑都进不去，什么系统都进不去。
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技师张孟伦都进不去啊 -
百**4嗯
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技师张孟伦你用什么电脑 -
百**4道通的
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百**4用了好几个都一样。
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百**4其他几个品牌电脑也用了。
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技师张孟伦 -
百**4
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百**4
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百**4
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百**4
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百**4一共有6根线。红黄是火线，两根棕色是D线。
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技师张孟伦 -
百**4
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百**4灰白色。11.5
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百**4好的
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百**4也进不去。
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百**4
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百**4
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百**4所有系统都进不去。
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技师张孟伦不用这个用OBD那个搜索协议能进不 -
百**4我是直接选择车型也是一样。
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百**4保险我都测量了，都没有炸。
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技师张孟伦 -
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技师张孟伦 -
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技师张孟伦 -
百**4
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技师张孟伦 -
百**4嗯
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百**4
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百**4
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技师张孟伦 -
百**4好的，谢谢了。我直接拿修电动车去搞吧。
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百**4电路
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技师张孟伦好的，不客气！
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07款Polo 1.4自动档 发动机是皮带的那款，跑10万了，现在到75-80迈ABS和方向灯故障灯就亮了，ABS四传感器都换了 包括包括四个轴承上ABS传感器线圈也都换了 电脑检测提示 脉冲信号不可信，而且踩刹车有的时候会卸压，就是等红灯 带档踩住刹车 一会儿刹车就自己 发出“嘣嘣嘣”然后车就会轻微往前动了有的时候踩刹车就会出现“嘣嘣嘣”的声音 刹车还好使。出现故障等 关闭钥匙门 再从起车就没有故障灯了出现故障灯 方向盘助力就没有了 刹车还好使四轮轮速传感器数据有不对的，检查一下四轮数据，传感器间隙线路都会有影响
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08款POLO ABS 故障灯亮，影响转向助力，EPC 灯和发动机灯 一起亮，用电脑检查也进不去，读取不到故障。ABS灯不是一直亮，有时会好，其它故障码也消失！在故障出现的时候一切正常，转向助力没有！经过自己检测后发现有一根ABS线路出现问题，上面那根线，在有故障的时候用火线连接电笔没反应，在没故障的时候用火线连接电笔灯亮！我就想问一下，这根线是纯粹的搭铁线，还是什么，如果是纯粹的搭铁线我能不能直接把搭铁线接上去，请懂的大师回答，或者给一个ABS线路图，能解决问题我可以付消费哦！
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大众的polo 07年的车 9万公里 之前换过一次电瓶 大概用了1年左右 最近半年车停得多开得少 大概半个月到一个月才能开那么几次 上一次开了几十公里 路上电瓶灯就时亮时不亮。 距上次用车半个月吧 今天打算去洗车 开车门 打着车 一切正常 。开了不到1公里吧 一路也都正常 到地方了 刹停 还未熄火 abs灯亮 方向盘灯亮。熄火后 就无法再打着车了。拧钥匙仪表盘灯亮 雨刷器也能动 但是着车一点反应都没有 搭线后可以正常着车 后检查发现电瓶上面保险盒有一保险片断裂 换了之后 启动车 可以听见哒哒哒的起动机声音 但是车打不着 推断还是因为亏电 又搭线打着后 着车情况下 去掉线 放置了10分钟 后打算挪个地方 发现各种报警灯又全亮 方向盘打不动 从p挡换n，d挡车身有大幅震动和响声 不知道是什么情况 哪位大师指点一下 现在车动不了 连修理厂都没法去根据提示维修建议你先检查一下电瓶电压是否正常，再检查保险丝，供电和搭铁。
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你好，2016款大众POLO在高速上突然从120降速然后我就停在应急车道上，再然后就一直点不了火，才买了一年多点新车，跑了一万多公里，仪表盘一切正常，电瓶也有电，也有汽油，就是发动机启动不了，后拖车拖到修理厂去修，说是发动机防盗器锁死，要拿去省会城市解锁重新编程才能修好，说是大众车的一个缺陷，好多车都有，第一次解好后，以后都不会再出现这样的问题，这是修理师傅说的，后来这个解锁费用是650块钱！我想说这个价贵不贵？谢谢！必须要找专业的人才可以去解锁的，修理厂正常没有这个设备的
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我的Polo劲情年前突然出现蓄电池灯不灭，应该是充电系统有故障。当时我把电瓶相关保险看了都是好的（不过好像没有充电系统的保险），然后我还用三用表看了，车启动后，电压没有增加，稳定在12v左右（踩油门也是如此）。在这个操作过程中，我给系统断过电，并且后面电瓶应该没有电了，车启动不了，然后我搭接打着火后，工作了一下，车就abs、方向盘都报警了，然后我就把车停在原地没有管了。 因为之前做保养的时候，修理工给我把机油漏到发电机上了，针对这些现象我就怀疑是发电机坏了，就等着年后换发电机。 但是今天（隔了10来），我去看车，车也能打着火，而且蓄电池告警灯也熄灭了，一切都工作正常，熄火打火重复了好几次，而且hai跑了几十公里，都没有问题。 所以我想问问大师： 1、我的发电机究竟有无问题？ 2、是否充电系统有接触不良？ 3、是否是因为行车电脑异常引起，因为我断过电行车电脑重启了，于是恢复正常了？ 麻烦各位大师了！按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说，确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。 但是车辆放置以后断过电瓶线，以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大，应该还是发电机的问题，至于是否还会再复发，你需要再跑一段时间试试。
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自从上次检修完就出现这个问题；起于洗完节气门并电脑匹配后 具体现象热车情况 行驶到红灯处 放空档 指针读数为800 然后再行驶个路口还放空档拉手刹等红灯 怠速指针又到700 然后再走段路再等红灯 每次读数都不一样 最低到过680 然后走会又回到800 这是怠速不稳的表现吗 网上我看怠速不稳描述 一般都是原地热车 转速表指针不稳 并且上下跳动（我的原地时很稳 指针不跳）而我这个每走段路程 指针指怠速转数不一致且无规律，有时800 有时750 有时700 还有时680 现在车感觉到驾驶座脚有轻微抖动现象，感觉类似于发动机打哆嗦 隔个几秒哆嗦(不剧烈但能明显感觉到)开起来没问题 加速正常 方向盘不抖 可以立住硬币 就脚下面哆嗦 请问这个算问题吗 以前没有感觉到(一个月前经历过 洗节气门并电脑匹配-4s用电脑检测系统 不是网上盛行的5053软件 而是4s专用的系统匹配的 应该是5054 检查过火花塞被小工翘坏个点火线圈，刚开始没发现，后来缺缸了一回才发现连接高压线的插头位置被撬开了，并新换个点火线圈）这些经历之后 车就出现上面描述的问题了 还有油门踏板有震脚的现象，刹车踏板也有 类似手机震动震的脚麻 有大师能告诉我这个是什么毛病 我该如何操作入手
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各位大师，你们好！之前我问过POLO四眼MT加油无反应的事情，故障码p1553,维修厂检测是进气压力传感器问题，更换后故障依旧，且无法打火。检查了线路，发现火花塞点火时比较湿，他们说喷油过多，诊断结果是电脑板ecu故障。问题一，这个故障真的是电脑板故障吗？ 通知我取车，开了几十米，发现加油发动机有破音，检查后说是加装的三元内部有问题，锯掉换成钢管！问题二，这笔费用该我出吗？ 第二天我取车，看到有两个人在检查，后来才得之，打不着火了。提示 p1570发动机控制单元停止，仪表盘有一个锁控的小扳手符号，为什么会出现这样的情况，是因为他们昨天晚上没有关车灯。来了两泼解码匹配的人，后来的这个说是里面数据清零了，然后把仪表盘和电脑板都拆走匹配去了。维修厂说这个钱他们认！问题三，这个故障难道就是钥匙芯片和电脑不匹配吗？ 回头我发现后保险杠有擦痕，估计是倒车时候挂的，我都已经无语了！已经半个月了。
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大众四眼POLO，1.4手动，零三款的车子。车辆行驶过程中，比如，车子在。80码2500转的时候，开着开着，突然之间，转速表转速，从2500转掉到，1000转，然后再用马上掉到零，突然之间会转速丢失变成零，在紧接着一秒钟之后，机油灯亮，踩了油门，发动机转速还是不上去，可能熄火了，然后，重新打火，发动机又能启动。之前这种情况一天发生一次或两次，然后，今天晚上的时候跑了一趟高速，大约一百公里，期间，有一段时间，出现了，15次左右的这种情况，而且当中有，有接连的几次四五次左右，他是打着了之后，马上起步，又熄火！后来就是这么反反复复反反复复之后，好不容易把她启动了，然后跑到一百码，稳住车速油门，后面的半小时车子也没熄火，也没怎么样，就勉勉强强的话开回来去。这种情况先使用诊断电脑进行检测一下，有没有故障代码显示，再就是油箱内的燃油泵，燃油滤芯，节气门，进气道这几个部件有关系进行重点检查
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我的车是08年的大众POLO，1.4两厢，这车是今年2月份买的，打眼了是个事故车，然后买回来保养过，换的火花塞，机油。还换了氧传感器，修车师傅说我这个车大线也是后换的，前面都是说明车况，然后现在的问题就是说最近新换的火花塞，三天吧，拆开一看就黑了，启动时着车像咳嗽一样喘，有时甚至直接抖两下，然后就熄火，打不着车。我换上了原来的，火花塞。然后就只能加着油门着车。之后送去修理厂，当天下雨师傅没空，就放了一天，第二天我去修理厂看师傅说，用电脑检测，没有报故障码，然后也没有出现我说的那种抖动情况。我一看确实不抖了，而且我要用车，我就先开走了，但是我回来把火花塞拆开一看又黑了，这种情况，持续几天之后，火花塞被积炭覆盖之后，肯定还会出现抖动的这种情况。专家们分析一下，这是什么原因？怎么排查故障？我好向修理厂的师傅，提供意见。还有就是估计要多少钱？建议检查漏气，还有清洗进气管的积炭
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去年五月购买的 上汽大众polo 去年不小心顶到了马路牙子把水箱框架顶坏了 也没维修 今年四月在外把水箱框架给更换了 更换的时候维修师傅把冷媒放掉了 然后添加的新冷媒 空调一直正常使用也 无异响 七月四号正常行驶过程中 车辆开始剧烈抖动加不上油 发动机熄火 重新打火 车辆异响严重 怠速灭车 关闭空调压缩机后 异响消除 可以正常行驶 去往4s店检查 发现压缩机严重干磨 拆开管路 发现空调管路大量黑色油泥 第一家4s店以在外维修 管路中有油泥堵塞 是在外加入劣质冷媒造成的 拒绝索赔 我觉得第一家4s店说法纯属扯淡 前往第二家4s店 第二家给出的结果是在外维修水箱框架时 维修师傅在重新加入冷媒时 没有添加冷冻油 导致压缩机油量不足 拒绝索赔 4s店给出的说法是否合理你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下更换压缩机。清洗空调管路。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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比亚迪的o档是什么档
比亚迪的o档是什么档了解比亚迪的o档，探索驾驶的乐趣在汽车领域，比亚迪作为一家领先的新能源汽车制造商，其o档备受关注。那么，比亚迪的o档是什么档？让我们一起来了解一下。什么是比亚迪的o档？o档，是指比
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比亚迪o挡用来做什么的 - 为您揭开神秘的面纱比亚迪o挡相信大家都不陌生，作为一款备受瞩目的电动车型，它在汽车市场上独树一帜。那么，比亚迪o挡到底用来做什么呢？让我们来揭开这个神秘的面纱。贴近生活，呵
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比亚迪o档是什么档位比亚迪汽车作为中国知名汽车品牌，备受消费者关注。其中比亚迪o档是什么档位一直是许多人关心的问题。o档是指比亚迪汽车的一种特殊设计，让我们来详细了解一下。o档的特点o档是比亚迪汽车独
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2024-02-21
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闽o是哪里的车牌
敏O的车牌在哪里？o是福建省公安厅的车牌。车牌号的第一个数字是汉字3360，代表车辆注册省份的简称。北京是北京，天津是天津，上海是上海，重庆是重庆，第二个数字是英文3360，代表车辆所在城市的一级代码
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2020-08-13
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08年迷你ABS灯亮打不着车
08年迷你ABS灯亮打不着车了解并解决08年迷你ABS灯亮打不着车问题在汽车领域，08年迷你车型备受车主喜爱，但偶尔会面临一个普遍的问题：ABS灯亮打不着车。这个问题困扰着许多车主，但幸运的是，我们可
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比亚迪o挡是什么？什么是比亚迪o挡？比亚迪o挡是指比亚迪汽车在变速器中的一档，也称为零速档或停车档。在车辆停车时，驾驶员需要将变速器挂入o挡，以确保车辆处于静止状态。此外，比亚迪o挡还起到一定的安全保
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粤o是哪里的车牌号码？这是许多人在驾驶中会遇到的问题。下面我们将详细解答这个问题，让大家对粤o有更深刻的了解。首先，粤是大家都很熟悉的一个词汇了，它代表的是广东省。因此，粤o车牌号码就是广东省所属的车
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polo abs 传感器故障灯，大众polo abs故障灯亮大众polo abs故障灯亮解读当你开车时，如果你的大众polo abs故障灯亮起，你可能会感到惊讶和不安。这个灯通常是一个红色或黄色的图标
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