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技师徐明泽您好,故障码我看看
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馬**故障码没拍 4s和外面汽修店都说是偶发故障
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技师徐明泽偶发要看含义
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馬**然后再次重新启动自己会消掉
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技师徐明泽有的偶发也是实际故障。它连续出现就会变成实质故障码
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馬**我的就是太有规律了 做人就报故障
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技师徐明泽你找个修理厂解码看一下
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馬**消掉了再看还有吗
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馬**今天刚去4s消掉
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技师徐明泽你多跑一会然后看看
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馬**那我还要再载个人去跑一下
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技师徐明泽不亮灯,不一定会出现
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馬**那一般像我这个往哪些方面考虑
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技师徐明泽先看看轮速传感器。轮速信号是不是正常
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馬**方向机坏了 或者abs泵坏了可能发生这个故障吗?
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技师徐明泽他们不会出现偶发故障
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技师徐明泽我怀疑是某个传感器工作不正常
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馬**恩 好的 !我去找修理店读一下
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技师徐明泽好
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馬**再问一下线束问题是不是也会引起这个?
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技师徐明泽虚接会
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技师徐明泽有可能的
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馬**那要是线的话就麻烦了
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技师徐明泽线路不麻烦
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技师徐明泽处理一下就可以
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技师徐明泽要是电脑坏了麻烦
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馬**电脑板坏了也会引起这个故障啊
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技师徐明泽电脑会。但是会一直出现
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技师徐明泽不会这样
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技师徐明泽偶发
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馬**好的 我去检查了再上传
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技师徐明泽好👌
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大众高尔夫过水方向机损坏,修过后匹配了,方向故障灯熄灭,助力正常。但侧滑黄灯,胎压灯直亮。故障码如图1。放半天后车辆无法起动。想请教老师。现在故障如图2车辆涉水以后,出现故障,通过故障记录分析,车辆的can网络已经瘫痪,说明线路中有某个或者多个模块引起短路故障。 根据经验,不涉水行驶的车辆,驻车辅助模块容易进水,况且车辆有过涉水行驶,建议先查看驻车辅助模块,改模块就是最后图片的模块。断开相关模块以后,用诊断再进系统,观察故障是否还有can线瘫痪故障,个别模块通讯故障除外。
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一汽大众高尔夫7仪表亮abs灯和防滑方向盘灯还有胎压清除不掉故障码,怎么回事还提醒电子自动驻车系统
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16年高尔夫7间接性故障 方向角度传感器电压低,像电瓶断电了一样,G85失效 导致行驶过程中所有功能失效比如ABS esp 自动驻车 上坡辅助 随动大灯 转向助力全失效…这个问题检查了15 30的线搭铁和方向机插头电压都很稳定。也更换过电瓶 方向机总成 ABS泵故障依旧~已经排除ABS 04单元 和方向机控制单元故障。求大神救命,这个故障不是每次都能试出来,是间接性偶发的!故障了后熄火得重新做G85校准,左右打死3秒就好了,过几天又故障了,随机不定!!你好!根据你的这种现象很明显就是给转向角度传感器供电部分出现的问题,它的供电是哪一次转向柱控制单元的,既然只出现了转向角度传感器的故障,而没有报其他转向柱控制单元的这些故障,那就等于说转向柱控制单元的主供电线和搭铁线是没有问题的。故障点就是在转向柱控制单元输出到转向角度传感器这一端的电源电压故障。所以说这个问题我建议你更换转向柱控制单元。
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载人行驶途中跳出故障码:Esc车身稳定控制系统,再跳出轮胎压力监控显示故障,最后跳出上坡辅助故障。期间行驶过程中无异常感觉,熄火后再次启动故障消失,但是只要副驾驶做人或者副驾驶后面做人,行驶几公里就会跳出相同故障,自己驾驶不会跳出故障。去汽修店读出偶发故障(其中胎压那条是正好车胎没气了)。4s店建议更换方向机和abs泵。车辆如果是事故以后才出现的问题,建议检查上次事故被撞击过的部分,检查相关的线路是否有磨破,或者被挤压的情况。如果确定线路正常,建议考虑先考虑方向机
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高尔夫1.6,跑起来方向盘故障灯亮了(黄色),紧接着ABS故障灯和防侧滑故障灯亮了,然后车自己就减速,踩油门也加不了速,持续一段时间ABS和防侧滑不亮了车辆恢复正常。怎么回事?补充一下,车辆当时是在高速上行驶,天气下着雨,车速没跑到80
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换了方向机和abs泵后,在车子启动时间歇性的出现点火后仪表盘方向助力灯亮,没有方向助力的情况。但是重新打火后又会正常。出现的频次不高。全车扫描的时候发现abs有故障码,如下:找到 1 个故障码: 01309 - 动力转向控制单元(J500) 004 - 无通讯信号 - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100100 故障优先级: 3 故障频率: 2 自动重置计数器: 8 里程: 112583 km 时间标志: 0 日期: 2023.05.26 时间: 13:23:27 故障发生环境要求: 计数: 16384 计数: 14 计数: 28672 计数: 8213 计数: 39424 计数: 0 计数: 0 计数: 4352主要检查一下线路有没有虚接的
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高7行驶中电动助力失效发硬,发动机不熄火,仪表出现红色方向盘和防滑标志,4s断了电源后暂时正常,说要换方向机,再三要求下重新下面电机插头弄了下,三年的车,平时路有点颠簸,现在开了三天都正常,是方向机电机插头松了吗?重新插好以后会有影响吗?进一步处理接头?4s店说我车还好的,故障码能消掉,其它没有问他们,太麻烦师傅了根据描述,说明你的情况属于插头接触不良造成的。为防止再送,建议更换插头
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高7行驶中电动助力失效发硬,发动机不熄火,仪表出现红色方向盘和防滑标志,4s断了电源后暂时正常,说要换方向机,再三要求下重新下面电机插头弄了下,三年的车,平时路有点颠簸,现在开了三天都正常,是方向机电机插头松了吗?重新插好以后会有影响吗?进一步处理接头?4s店说我车还好的,故障码能消掉,其它没有问他们,太麻烦师傅了这种情况最好让4s店给你延长质保,有可能还会出问题的。
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车是高7,15款1.4T的,一个月前摘了三元催化,刷了ECU二阶。接着加装了自动大灯,雨刷,防眩目,自动空调,倒影,中控更换成德赛280D的,改装了氙气大灯。一周前,赶时间去高铁站送人,暴力驾驶,发动机故障灯亮,到汽修厂检测后说是因为三元催化缺失导致。消除故障码后继续行驶,接着过了几天,在高速上突然消失胎压有问题,abs报警,结果发现胎压没一点问题,消除故障码后就没管。上周前杠喷漆,在汽修厂放了两天,结果开车走了一小段距离,故障灯全亮,熄火后,等下故障灯显示,打火后又是如此,而且会突然熄火,方向盘几乎丧失助力。用5053检测显示无法进入。接着我把电瓶断电后,又无法启动。今天在汽修厂,师傅把所有加装件拆下又重新安装,可以启动,到有一个故障码还是无法消除。开车回家,几百米距离,就又出现故障灯全亮,空调自动关闭的状况,请问这是什么原因?你这个要检查网关,如果通讯上出现问题,一般是网关或者CAN线的问题
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两年的7代高尔夫GTI 这两天有明显感觉油门重 方向盘重 而且加速时机舱传来的声音不是那种纯粹发动机的咆哮 有杂音具体形容不出来听着给人一种不润滑的感觉 一个星期前完全不是这样 上个月做的保养 一直加的95号汽油然后最近出现过发动机故障灯 报的是氧传感问题 随后清洗了三元 加了个什么屏蔽器 故障灯就没了 但是前几天灯又亮了报的还是氧传感问题 就是想问问这车到底怎么了 是天太热了吗?建议拆除屏蔽器,恢复原车线路,然后重新读取故障记录,根据故障定义去分析发生故障的机理,从根本上解决这个故障
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