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技师张满辉你好，我是汽车大师专家技师-杜振江，很高兴为你解答。 -
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技师张满辉你好 -
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技师张满辉很高兴为你解答问题 -
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匿名网友本人16款君越20T豪华型，自70000公里左右就出现行驶中脱档现象，就是加速转速拉高，发动机咆哮油门无力延迟几秒就像突然从D档挂N档，只要一超车深踩油门就会出现，匀速就不会，请问大家有没有这种现象发生，有没有大神知道什么原因？ -
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匿名网友然后出来维修变速箱提示 -
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匿名网友发动机故障灯亮 -
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技师张满辉变速箱你做过保养没有 -
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匿名网友故障诊断变速器驻车位置1-2不合理 -
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匿名网友做过 -
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技师张满辉几万做的 -
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技师张满辉重力跟换还是循环机更换 -
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匿名网友5万多 -
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匿名网友我不知道呀，我放下车就走了 -
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技师张满辉你的意思就是发动机转速高然后变速箱类似于不升档那种中状态对不 -
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匿名网友转速提高，突然就像踩了刹车一样，没有动力，过几秒就好了 -
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匿名网友4s店让我编一下底盘程序 -
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技师张满辉你是挂d档上面对不 -
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技师张满辉还是在手自一体位置 -
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匿名网友对的，在行驶中，深踩油门 -
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匿名网友D -
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技师张满辉简单的排除方法就是地盘程序 -
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匿名网友是不是变速箱坏了 -
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技师张满辉百分之八十应该变速箱升档电磁阀有问题 -
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技师张满辉请问是偶发的还是现在一直就这样了 -
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匿名网友怎么修呀那个 -
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匿名网友基本每次高速行驶深踩油门就会出现 -
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匿名网友低速行驶不会出现 -
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匿名网友只要不深踩油门，就不会出现这个问题 -
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技师张满辉那个具体分两种可能一种就是变速电脑程序出现错误 -
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技师张满辉另一种就是变速箱阀体有问题 -
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匿名网友另外一种呢 -
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技师张满辉一个属于程序故障 -
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匿名网友变速箱阀体修贵嘛 -
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技师张满辉另一个属于原件故障 -
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技师张满辉如果电磁阀有问题定多几百块钱解决唯一就是人工贵 -
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匿名网友我往坏处想也就是原件故障， -
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匿名网友有1000顶死了吧 -
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技师张满辉如果你说你持续这个故障出现 -
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技师张满辉百分之八十阀体问题 -
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技师张满辉一千多不一定 -
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技师张满辉因为每个地方都不一样 -
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匿名网友人工这么贵？ -
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技师张满辉这个具体还是拆下来看那些问题 -
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技师张满辉阀体里面小部零件较多 -
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匿名网友哎，好吧 -
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匿名网友才跑了6w -
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技师张满辉这没办法 -
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匿名网友就出现这个问题，刚出保期 -
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技师张满辉基本上跟驾驶有关系 -
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匿名网友平时喜欢大油门踩 -
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技师张满辉长时间暴力驾驶就会出现这个问题 -
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匿名网友好的，知道了 -
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匿名网友去4s店让检查一下吧先 -
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技师张满辉毕竟这些东西都是铁磨铁 坏是早晚都会坏 同样一个车 驾驶方法不一样就导致车提前出现问题 -
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技师张满辉好的 -
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技师张满辉感谢使用汽车大师，您的满意是汽修人的动力!如果对我的解答表示满意，请在问题结束后 点亮五颗小星星哦，再次感谢您的评价。 ^_^😀😀😀 如果后续车辆问题还需要我解答 直接关注我好更方面为你解答
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李老师好！我的2016款别克全新君越2.0T 6At变速箱，从1000公里左右发现有类似手动挡车动力不足时拖档的问题，具体表现在D档模式下低速行驶，特别是松开油门在再加速，速度在11-16之间加速时就会发出哗啦啦的声音，同时出现抖动，声音和抖动感觉是驾驶位底盘前下，非常难受。出现问题是松开油门再踩一次就好了，或者非常非常缓慢的轻踩油门加速就不会出现。同样的情况下如果用m手动模式驾驶就不会有这个问题。问了几个同型号车友，很多都存在这个问题，只是有些车友只是抖动感，没有异响。请问李老师，这到底是什么问题？能解决吗？换过火花塞，点火线圈，洗过燃烧室，进气门，无用。目前车26000公里。硬件没有问题，主要是变速箱的换挡选择点不对，是软件设定问题，建议等厂家以后的软件升级，
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我的车是2014款别克君越2.0T精英版，购买时间2015年6月，行驶里程56000公里，变速箱型号是通用的6t50，是通用改良过的型号。 现在的情况是，车辆降速到47，无论滑行还是踩刹车，都会顿挫一下，这个顿挫力度强弱不均一，有的时候很轻微，有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是，车辆正常加速到80左右速度的时候，发动机出现抖动，抖动持续1秒左右，收油降速后正常，继续加速依然会出现抖动。昨天正常开，也到80左右速度的时候发生问题，但这次不是抖动了，直接就是“咣”的一声。降速后再加速，依然会出现这个问题，后来测试，85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前，50000公里时更换过一次变速箱油，重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过，没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的，时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了，师傅们都说只能跑出故障码才能修理，我担心这样会扩大损坏面积，增加维修成本，请大师指点迷津！根据你的描述，这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的，他说的也是有道理，但是变速箱里面的电磁阀有问题的话，这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话，可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话，他这个会一直出现的，不会偶尔出现。
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我的车是别克君越2.0T，一直有一个问题困扰着我，也不记得从什么时候开始了，我用的机油都是金美孚1全合成的，加的油也是95的，问题是：比如车子停了一晚上没开或者长时间停后，去发动启动打火后，可以正常行驶，但是明显感觉动力不足，涡轮感觉都没有介入，油门到底，响应的也很慢，有个2秒左右才会做出响应，而且转速，发动机声音都很大，速度就是上不去，好像上个120都有点困难，但是跑一会如果停下来，熄火，然后再启动，再行驶，那么动力就恢复了，而且提速，各方面都很好，动力也感觉非常强劲，油门随给随到，涡轮也感觉介入，高速经常上200多码，可是就是搞不清楚为啥，事点火线圈和火花塞的问题吗？还是涡轮增压的问题，还是说传感器的问题呢？现在开车之前我都要先跑一段路，熄火，再打火，再跑，很麻烦，请大神们帮我下谢谢根据你描述的情况，很有可能是汽油供油不足引起的。
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12年的新君越，目前16万公里，保养一般都在外面的修理厂，前几天刚刚做了保养，问题1.昨天在行驶的路上突然熄火了两次，今天突然熄火三次，都是速度不快的时候熄火或者在转弯减速的时候，以前也有类似的情况发生，但是那次发动机故障灯亮了，一加加油门车就熄火，后来经过4S店检测修理换了一个什么进气磁凹凸伐类似这个名字就开了1年多没有行驶当中熄火，这次有又这个问题了，另外在等红绿灯的时候挂在D档，踩着刹车，车辆的转速表指针不稳定，车辆有时候会轻微的抖动。问题2，就在晚上才出现的，刚刚上车启动车子，这个空调仪表的设定温度也不显示了，然后也不制冷了，停车断电从新启动也是这样了，电瓶是前几个月刚刚换的。望大师们帮忙看看，谢谢
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2012年的别克君越，不定期不能启动。 小弟初来乍到，请教各位师傅，2012年2.0T的君越，最近出现了启动不了的情况。具体症状是，使用感应钥匙解锁上车后，踩刹车，按点火按钮，感觉全车像缺电一样，车辆不能启动，再按点火按钮，全车通电，仪表台不显示发动机故障灯，系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作，再踩刹车，刹车很紧，感觉不能完全踩下，还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右，又可以启动了，发动机故障灯常亮，挂档到D档时，车辆感觉有大的震动，然后感觉发动机没有力量，油门踩到底也才2千转，路面有25度坡度都爬不上去，必须熄火，再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后，又正常了，发动机故障灯自检时亮一下，就正常了。去4s用检测仪检查，提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块，5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因，因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶，进气电磁阀，故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了，但是没有汽修知识，不知道搭铁在哪个地方，也不知道曲轴位置传感器在哪个位置，想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路，看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用，但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图，具体问题还是看描述吧！再次感谢各位师傅了！从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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各位朋友，我这边有个比较棘手的问题需要请教大家，上海这边4s和外面一些修理厂都试过了，但是都没有找到问题所在，就是关于行驶中遇到不平路，驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题，地面不平度越高，车速越快，两个踏板的震动幅度越厉害，脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长，脚心觉得发痛。 车是刚4000公里的2.4排量新君越，没有任何的改装或者磕碰，最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整，随之震动，振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路，这么慢的速度都是走一段，手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害，但是震动的同时，并没有伴随着剧烈和明显的响声传来，就是震动，让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关，只和地面路况有直接关系，哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道，黑色的柏油路，只要地面不平整度高，踏板也会随路面剧烈的震动，脚能够明显的感觉到地面的路况，哪怕坐在副驾驶，脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的，但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。 开去4s以及修理厂检修，车辆不跑偏，踏板固定位置螺丝正常，换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子，即轮胎+轮毂一起换掉)，没有任何改善；然后原地挂n挡和p挡，原地怠速一点也没有震动；接下来原地空挡踩到4000转，几乎也没有震动；接下去将车子架起来空跑，d挡下分别跑到60，80，100，踏板和驾驶室休息区也没有明显震动，轮胎运动轨迹目测无偏移，排气管此时无碰撞车体。 然后检查4只减震器，都没有漏油，各球头均无漏油现象，为了防止影响4轮定位，所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧，也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝，检查连接处的橡胶件，没有看到破损，再将这些螺丝重新上紧，没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承，没有好转，又将轴承换了回来，做了四轮定位，没好转。 由于颠簸时候驾驶舱的这个地板，踏板和方向盘震动只和路面有关，但是又没有特别明显的噪音，现在完全没有头绪接下去怎么检查了，请各位给予指点
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13款君越2.4 16年的车，53000里，进气凸轮轴位置性能故障码p0011,D档熄火13款君越2.4 16年的车，53000里，进气凸轮轴位置性能故障码p0011,D档熄火【车型：君越】建议检查近期凸轮轴调节电子版或更换年的完成时检查调节电子阀陷入到发动机之间是否组织扩大
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16款别克君越20T豪华版投射你好，根据你的问题描述分析，16款别克君越20T豪华配置的主机投射功能目前只能支持苹果手机系统，安卓的不兼容。
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18款别克君越挂倒挡时怎么会有卡啦的声音？d档正常行驶中刹车再急加速时偶尔也会有类似挂档的声音？是不是变速箱故障？这种9at的变速箱不应该有声音吧？倒档是有切齿轮啮合的声音，20T君越不是9AT，是GF6双离合变速箱，28T君越是9速，9速换挡也有顿挫感的
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2018款君越变速箱问题2．0T君越值得购买吗？发动机和变速箱和1．5丅哪个好？和1．6丅雪铁龙C6哪个更好？双离合变速箱故障率比较高，建议购买君越28t的，性能更稳定，雪铁龙c6和君越，肯定是选君越，
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