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技师陶辉辉你好,我是汽车大师专家技师-陶辉辉,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友陶师傅你好
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技师陶辉辉都是右边吗?
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匿名网友对的
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技师陶辉辉哪一年的?
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匿名网友13年的
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匿名网友柴油的3.0
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技师陶辉辉是揽胜还是揽胜运动
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匿名网友揽胜
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技师陶辉辉你现在这样,把左边的装到右边去,然后右边那个电机的针角处理一下。右边在换一个新的
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技师陶辉辉如果还出现右边的坏那么更换手刹模块,如果变成左边坏了,那就是质量问题
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匿名网友我换的正厂的呢
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匿名网友进价1000快
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技师陶辉辉我也不知道你说的什么正厂
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技师陶辉辉我就知道原厂跟副厂
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匿名网友难道针角都会有影响呀
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匿名网友正厂的就是原厂的
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技师陶辉辉有哪里接触不好导致电流过大烧掉的
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匿名网友我换的原厂的
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匿名网友这个换了需要匹配不
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技师陶辉辉不需要
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匿名网友我和给刹车分泵有关系没有
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技师陶辉辉一般没有,
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技师陶辉辉你可以看下,电机拆下后用工具转一下里面那根芯
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匿名网友我要是把左边的换到右边的还是要烧的话就是手刹模块有问题嘛?
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匿名网友转分泵的心子嘛
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技师陶辉辉这个分泵我们之前分解开过里面没什么,就是一个活塞完了之后手刹那根芯是个螺丝一样,电机转了这个螺牙就旋出去顶住活塞,
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技师陶辉辉是的旋下,不卡问题都不大
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匿名网友发卡的话意思就是分泵影像的哟
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匿名网友今天又出现了一下,等了一会又好了,我晕
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技师陶辉辉发卡就是分泵的问题,不过很少。至少我没碰到过。
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匿名网友今天又发了一个正厂的
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匿名网友发了个原厂的
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匿名网友我晕哟
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技师陶辉辉一般都是插头哪里有问题。 你挑一下针角。搞点铜丝。
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匿名网友你们遇到个这种问题莫
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匿名网友搞铜丝做什么
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技师陶辉辉那你就不搞
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匿名网友亏得摇裤都没了,郁闷呀
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匿名网友你们遇到个这样的情况嘛?
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技师陶辉辉遇到过,挑一下针角,搞点铜丝就好了
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匿名网友好,明天我试一下
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技师陶辉辉好的
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技师陶辉辉如果觉得还行可以打赏一下,点击头像加关注有问题随时联系,问题结束后麻烦给个文字好评!谢谢
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匿名网友要是明天搞定了,我给你整一个红包
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技师陶辉辉其实这种马达坏的不多的,你可以把旧的装到左边去看下好用不,好用就不是马达问题
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匿名网友这种一般是什么问题呢
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技师陶辉辉,,,。。。。
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技师陶辉辉我都说了什么问题
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匿名网友把左边旧的装到新的那边去把
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技师陶辉辉是
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匿名网友好用的话,就针角的问题?是不是
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技师陶辉辉好用就好是针角,线路或者电脑版
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技师陶辉辉一般针角问题比较多少而已
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匿名网友噢
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匿名网友一般电脑版不容易出问题把
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技师陶辉辉不多
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匿名网友线路也不容易出撒
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技师陶辉辉只是不多而已。不同车不同车况
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匿名网友明天看看针角
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技师陶辉辉Ok
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匿名网友今天都又出现了一次
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技师陶辉辉嗯
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匿名网友等了一会突然又好了,好了没一会又出现了
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技师陶辉辉嗯嗯
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路虎揽胜3.0T柴油油表不准 路虎揽胜2012年3.0t柴油版 油表液位处于零状态 在路上熄了一次火然后断了一下电又好了 昨天加完油熄火了然后再在也打不着了 断电也没用了 看数据流柴油液位在0%,标准值为5%到百分之百 燃油共轨压力是600 标准值为2000到20000 。然后我抬下油箱,拆下油浮子检查电阻均为正常 。 他那个油箱是双油浮子的 两个油浮子插头 一个有电一个没电,然后断完电油位又到百分之百然后过个几十秒就对0% 油浮子另外一个插头还是没电 是怎么回事?求大神解答一下😊😊😊😊😊问题:油表不准; 可能的故障及措施: 1.油浮子故障,一般万用表测不出来,需要替换法来找出故障; 2.油浮子至CJB的线路故障,查找线路; 3.软件故障,在确认油浮子和线路良好时故障依旧,需要加满油箱后,使用专用电脑火花塞配置IPC;
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老师你好,08款路虎揽胜行政版,熄火关门后,听到空调风机处还有风扇声音(不是冷凝器处大风扇),几个小时后,电瓶没电了。让修车师傅帮助打燃火后,开车正常。进停车场熄火,所有空调风扇都关了,还是听到鼓风机的声音,估计明天去开车,又会把点放完!请问是哪个部件的问题?师傅你好,你这个问题主要是鼓风机电阻坏了导致的,建议你去修理厂更换就可以解决问题了
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路虎揽胜5.0发动机更换好发动机还是水温高,上水管热下水管冰凉,现在换了一个节温器,下水管有一点温度,但还是水温高,突然发现水泵上的两根水管跟下水管温度一样,但是水泵发热,是不是水泵坏了?拆下水泵直接通电又工作怎么回事原因是空气没有还干净,排气教程以图片形式发送给了客户。
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您好,我是一期款路虎揽胜。然后我现在出现的情况是这样子的,就是你。启动车子,中控的媒体系统有问题。这个问题呢,就是它会卡死在收音机的那个界面上。你收音机你换不了台,你只能控制音量的大小,蓝牙可以正常连接,但是蓝牙是放不了歌了。蓝牙通话那些都是没问题的,然后现在就是不知道怎么办了,然后我重启测,测几次之后,现在收音机就是显示一个不可用的一个状态下,媒体系统这个板块进都进不去。
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11年路虎揽胜柴油3.0发动机冷车多打十几秒可以勉强着火,热车打不着,这车之前在别修理厂修的换过拆车油泵,新的油嘴油轨(不知是否原装的只知道是新的),它车之前听司机说是抖动没劲,才在那个𠂆修换了那些东西,换完开了两天正常的然后就出现不好起动和不着火情况,之前那厂说电脑坏了司机不干了才拖到我这的,但是我感觉是油路问题,来的时候有故障码,就是说1 3 4喷油嘴数据不兼容,我把它匹配了下暂时没有了,只有个加热传感器A故障,这个故障清不掉一直有但它应该影响不大的,空气我都排过肯定没问题,因该冷车还是可以勉强打着火儿的。根据所述现象正常启动燃油轨道压力必需达到25Mpa,正常运转压力30~160Mpa,检查油路
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03年路虎揽胜,4.4宝马发动机,现在报转向角传感器故障,前束都数据定位好了。电脑校准转向角后,车ABS,防侧滑,两个故障灯消失,一跑车,马上故障码重现!电脑读数据流,如图,转向角-1451.622度,肯定不对,方向盘怎么动,这个数据也不动了(正常校准转向角后,读的数据流正常,方向盘一转动,马上就是1451.622,左右怎么转都不变,正常应该左右打方向盘,数据流会变动),是不是转向角传感器坏了!有懂得师傅说下吧!再就是空气悬挂低升,按键升降,不好用,电脑故障码。左前高度传感器故障,是不是这个传感器故障,低升就会不好用呢?懂得师傅说下,跪谢了。
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路虎揽胜5.0机械增压,此过程间断到现在一年半,防冻液莫名其妙少了,去4s店换了暖水阀,各种管子,最后在今年七月份做保养的时候我还是这个问题问他们继续检查,又换了水泵,在换完之后我跑完一趟高速回来发现又少了一半,此时车子再回4S店持续检查三天过后开缸盖检查,最后告诉我,发动机内部在漏要解决问题换机械增加器,我机械增压器好好的为什么要换机械增压器,现在请大师告诉我该怎么办车子已经出保了,这类问题我可以让它们联系厂家协商处理方式吗。还有这个机械增压器该不该换来解决这个问题呢,感谢了。
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15年路虎揽胜3.0机械增压,更换水管后,排过空气,出去试车,开空调正常行驶五公里,红绿灯一脚油门后发现前面有想张紧轮散了后的哗啦哗啦的金属声音,之后空调失效,水温指针肉眼可见的升到最高,车辆仪表没有报警,之后停车检测,开空调和不开空调风扇转速一样,关掉空调又行驶几公里,一路都有哗啦哗啦的声音,停车后水温高,观察电子吸合耦合器风扇,发现无论各种情况风扇转速不随发动机转速变化。有人说这个车是冲钢床,我怀疑是耦合器风扇内部散了,散热跟不上。请问该怎么具体去判断。您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,我看了你详细的描述,这个是气缸垫 损坏的可能性会大一点,可以这样判 断,原地加油门,水箱用冲水上稍微 辅助散热,看一下是否持续踩油门会 高温。
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症状: 大师们请教一下,我的路虎揽胜行政版是04年宝马V8/4.4发动机的,昨天换了4W30嘉实多的机油1L瓶装,加了大概9.5升。离开修配厂不久发动机就出现链条异响,响声在1000-2000转速,声音随着转速越来越大,行进中和怠速状态都有这个声音。今天早上凉车点火就没有了,开一会也没问题。水温达到90度,机油温度一上来就又响了。 提问:请问大师们,这种症状是因为更换机油粘稠度的问题吗?个人感觉好像凉车(机油粘稠)状态下就不会有问题。是不是车子年纪大了不能加粘稠度过希的机油?应该加什么标号的机油更合适?求指教!😔😔😔
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路虎揽胜进口,2015年买的,开了18万公里,去年的时候去拉萨出现水温过高,导致拉缸,当时在成都的4S店,换了汽缸垫和磨了缸盖。今年又出现拉缸问题,经过当地的师傅拆开,发现气缸盖和气缸床的间隙过大,建议同时打磨缸体和缸盖。要不怕使用时间过短,又会出拉缸现象。打磨缸体需要拆下发动机,我有点不放心。还有现在的店子是我们当地的汽修店,技术问题,我也有点操心。想请问一下1,是否需要同时打磨缸体和缸盖,能否有更好的办法。2,这个情况是不是厂家保修范围。3,这个情况属不属于大修,是否专门拖到4S店去好一点。拖车费大概需要10000元。距离比较远。点击图像加关注有问题随时联系 建议磨缸盖缸体更换缸垫
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这10个“问题”根本不是“故障” 别老往修理厂跑,累不累呀!
相信很多车主都遇到汽车出小毛病的问题,各种故障真真假假,很难分清楚。即便是对车有所了解的人,当买了新车遇到一些所谓的小“故障”也慌了,恨不得下一秒就飞奔4S店给爱车“看病”,今天小编告诉你,有些故障并
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