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这10个“问题”根本不是“故障” 别老往修理厂跑,累不累呀!
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袁智斌
这10个“问题”根本不是“故障” 别老往修理厂跑,累不累呀!
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相信很多车主都遇到汽车出小毛病的问题,各种故障真真假假,很难分清楚。即便是对车有所了解的人,当买了新车遇到一些所谓的小“故障”也慌了,恨不得下一秒就飞奔4S店给爱车“看病”,今天小编告诉你,有些故障并非车真的坏了,是一个假象而已。为了方便大家,大师搜集整理了汽车基本故障的判断以及分析其原因和排除方法。这10个“问题”根本不是“故障” 别老往修理厂跑,累不累呀!

1、大灯不亮了

一般来说,大灯不亮是保险丝的问题,只要在发动机舱内,找到保险盒,按下去,找个适合自己爱车的保险丝装上就可以了!

假如在路上临时出现了大灯不亮,也有可能是接触不实的问题,临时的处理方法是,先去用手拍拍大灯,大灯有时就会亮,这是由于接触不实的原因!这10个“问题”根本不是“故障” 别老往修理厂跑,累不累呀!

2、空调不凉了

新手司机车把空调开到最大,可还是感觉“不太热”,第一反应是制冷是不是坏了?其实不是,如果车辆启动了空调内外空气循环,制冷效果就会明显下降,但优点是空气比较新鲜,相反,如果单纯使用空调内循环,制冷能力将有大幅提高,但缺点是缺乏内外空气交换,车厢空气不够清新。先搞清楚你开的是什么模式。这10个“问题”根本不是“故障” 别老往修理厂跑,累不累呀!

3、方向盘变重了

如果出现这个问题,很有可能就是你的前轮两侧的胎压不一样了!亦或者是你前轮的尺寸规格不同,但是一般来说,这种情况的可能性不大,大多是胎压出现了问题,这时,赶快检查胎压。这10个“问题”根本不是“故障” 别老往修理厂跑,累不累呀!

4、油耗比别人高了

油耗是区别新手和老手最重要的一个标准。同样两辆车,别人的油耗总是在10升/百公里,为啥自己常常跑出13升、14升/百公里的“纪录”?开手动挡车,经常低挡高速或是高挡低速行驶,都会对发动机和油耗造成很大的影响,开自动挡车,新手又不了解如何利用油门的深浅控制挡位,油耗居高不下。这不是车的问题,是你技术的问题。这10个“问题”根本不是“故障” 别老往修理厂跑,累不累呀!

5、开空调时,有难闻的气味

空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热,使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低,而空气温度高,空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠,而空 气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质,容易附着在冷凝器的表面,从而导致发霉,细菌会大量繁殖。这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体的健康,所以空调系统要定期更换空调滤芯,清洁空气道。这10个“问题”根本不是“故障” 别老往修理厂跑,累不累呀!

6、方向盘动不了,好像被什么卡主了

发现车钥匙拧不动,或者是方向盘卡住了,此时你不要以为是车子坏了只是方向盘锁起了作用。

驻车后方向盘自动锁死,这是轿车上很常见的一个功能。虽然和大多数电子防盗器相比,方向盘锁显得原始,但对于盗贼来说,即使成功地将车启动,方向盘也无法转动,因此仍然具有很好的防盗作用。

但是,有时停车时方向盘处在某一个角度,而这个角度正好仅够扭动钥匙点火而不能解锁,就会出现上述情况。这时,车主应该右手轻拧钥匙,左手轻转方向盘,方向盘就会自然解锁,爱车也就顺利启动了。这10个“问题”根本不是“故障” 别老往修理厂跑,累不累呀!

7、后门里面打不开,从外面却可以拉开

遇到这种状况,新手可能会想:车门锁坏了。其实,这只不过是儿童安全锁起了作用。如果不小心启动了这个装置,后车门就只能从车外打开。遇到这种情况,只要关闭儿童锁就可以了,大可不必惊慌。这10个“问题”根本不是“故障” 别老往修理厂跑,累不累呀!

8、下小雨时风窗玻璃刮不干净

刮水器是借电动机的转动能量,靠连接棒转变成一来一往的运动,并将此作用力传达至刮水器臂。不刮水器的橡胶部分硬化时,刮水器便无法与玻璃面紧密贴合,或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀,形成残留污垢。

刮水器或刮水器胶片面的更换很简单。但在更换时应注意,在车型及年份不同,刮水器的安装方法及长度不同。有的 刮水器胶片的更换很简单。但在更换时应注意,在车型及年份不同,刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片,而有的刮水器需整体更换。这10个“问题”根本不是“故障” 别老往修理厂跑,累不累呀!

9、冷车时冒白烟,热车后不冒了

这是因为汽油中含有水分,而发动机过冷,此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时,常常可以看到排白烟。这不要紧,一旦发动机温度升高,白烟就会消失。此状况不必检修。这10个“问题”根本不是“故障” 别老往修理厂跑,累不累呀!

10、冬天启动困难

部分车主遇到这种情况,以为火花塞发生了故障或者电池没电了,总是自己吓自己。其实这不是什么大问题,有时候冬天车子放的时间一长,会发现发动机难以起动。主要原因是冬季气温低,燃油的气化率下降,混合气变稀而不易燃烧造成起动困难。同时因气温低,机油粘度变大,发动机运转阻力增加而造成起动困难。蓄电池倒不会出现什么问题,一般的铅蓄电池在零下18度左右的时候仍然可以持续30秒释放超过300A的电流。如果没有达到这个标准,那真的应该换电池了。这10个“问题”根本不是“故障” 别老往修理厂跑,累不累呀!

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