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技师祖田利老款天籁,黑色内饰?
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匿名网友是的
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技师祖田利那完了,不好配
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匿名网友没得救了吗?
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匿名网友有办法吗?
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技师祖田利最坏的结果就是换节气门或者发动机电脑。
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技师祖田利你用那个密封胶,
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技师祖田利把节气门那抹点胶
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技师祖田利试试
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匿名网友现在已经是一高一低的怠速了
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匿名网友抹胶使用吗?
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匿名网友胶还能清掉吗?
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技师祖田利可以清掉
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匿名网友操作流程呢?
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技师祖田利现在是因为开度大造成的
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技师祖田利用密封胶把开度减小点
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技师祖田利先匹配一下试试
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技师祖田利配上后,在把胶一点点去掉
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匿名网友抹在哪个位置?然后按手工匹配方法匹配吗?
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匿名网友
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匿名网友密封胶一下也搞不了呢
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技师祖田利就抹在缝隙那里
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匿名网友需要打开摸吗?还是抹前面就可以了
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技师祖田利摸前边就行
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技师祖田利相当于把进气量减小点
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匿名网友
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匿名网友请您帮忙确认下,这种情况就是节气门没匹配好吧?
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技师祖田利是
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匿名网友改得请教下抹胶后匹配方法
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匿名网友还得
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技师祖田利抹了吗
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技师祖田利抹好后正常匹配就行
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匿名网友431老是匹配不了
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技师祖田利之前是由于怠速高,达不到闭环,
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技师祖田利抹胶后,怠速低点了没
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匿名网友怠速还是高
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技师祖田利还和刚才一样?
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匿名网友
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匿名网友对
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技师祖田利还上下动吗?
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匿名网友对
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技师祖田利那你抹的不到位呀,兄弟
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技师祖田利你用手,堵下空滤后面进气管,看能不能把怠速弄下来点
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匿名网友那得抹很多了
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技师祖田利主要是不那么喘了
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匿名网友控制进气管可以让怠速下来
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匿名网友控制进气量
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技师祖田利水温到80,然后堵着进气管,让怠速稳定后,电脑匹配
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匿名网友
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技师祖田利你抹的玻璃胶?
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匿名网友密封胶
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技师祖田利哦哦,好
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技师祖田利干了好弄就行,
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技师祖田利黑色的我以为玻璃胶呢
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技师祖田利这车以后可别洗节气门,
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匿名网友控制进气量控制怠速也试过了,就是一直等待
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匿名网友洗一次都怕了
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技师祖田利就这款得不能洗
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技师祖田利洗完就费
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匿名网友
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技师祖田利这样就行
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技师祖田利水温在高点
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技师祖田利七十多八十左右
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技师祖田利在匹配
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技师祖田利水温低也不行
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匿名网友有匹配成功过的吗?
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技师祖田利有成功的,少
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技师祖田利只能试试
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技师祖田利在不行,就只能在打胶,洗了哪儿就往哪儿打,打到之前的样子,然后就这样了,
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匿名网友网上说的刷芯片靠谱吗?
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匿名网友洗的干干净净的了,都不知道之前怎么样了
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技师祖田利把发动机电脑刷空白,就变成新的了
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技师祖田利这样行
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技师祖田利那你今晚打上一层胶,等干了在匹配吧
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技师祖田利配好后,胶夜别往下弄了,
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匿名网友好的,非常感谢
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技师祖田利就当没洗过
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技师祖田利往接触面上,都抹上一层
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匿名网友刷芯片这个您这边试过吗?
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技师祖田利没有
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技师祖田利这款天籁,尤其是黑涩内饰,基本洗一个,费一个
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技师祖田利洗完后,要么打胶,要么换电脑
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技师祖田利刷芯片,还真没刷过
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匿名网友是不是电脑存不了新的程序了
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匿名网友抖音上看的
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匿名网友问了,费用太高了
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技师祖田利对,这老车,价格太高也不值得了,
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技师祖田利打胶打到原来状态吧
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匿名网友好的,非常感谢
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技师祖田利没事的。
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技师祖田利以后2.0黑色内饰的,千万不要碰
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匿名网友ᥬ😂᭄ ᥬ😂᭄ 感谢提醒
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技师祖田利打胶多试试吧。等胶干点了在着车。如果感觉对你有帮助,麻烦问诊结束后给一个五星好评。系统会随机奖励代金券,下次问诊可以抵用现金。
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匿名网友好的,感谢!
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技师祖田利嗯,有日产启辰的问题随时找我。
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匿名网友还有没有其他款车需要注意的吗?我好遇到不碰
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匿名网友✨((🌕⥎🌕))✨
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技师祖田利其他的,都还好
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技师祖田利基本废不了
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技师祖田利老款的骐达,颐达洗完怠速也高,不好弄,但是通过减小进气量就可以匹配
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技师祖田利还有就是现在国六的奇骏,逍客,洗完后容易着不住车,但是也可以匹配上
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技师祖田利基本不用换配件
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匿名网友好的,谢谢
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匿名网友这款车节气门上是不是有一层东西是不能洗掉的?比如出厂就有的
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技师祖田利还有就是14代轩逸,带的8通道网关,匹配节气门需要转接线,否则匹配不了
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技师祖田利出厂是有一层胶,但是不影响
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技师祖田利在洗节气门的时候,
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技师祖田利可以洗掉
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技师祖田利不洗也没问题
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匿名网友洗掉是没有问题的是吧?
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技师祖田利是
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技师祖田利但是,这车之前节气门是怎么洗的
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技师祖田利不可能就没洗过吧
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匿名网友我就是发现太脏了洗的,而且有的像积碳一样厚厚的比较难洗
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匿名网友客户买的二手车,看起来像没洗过
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技师祖田利好吧
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技师祖田利抹胶吧,能下来最好。
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日产新天籁。清洗节气门故障灯点亮。发动机怠速高。 用诊断仪进行匹配后故障灯熄灭发动机怠速也正常。 现在的情况是,波箱跳档不正常,很难跑到100时速这种情况建议去4s店重新检查并匹配节气门,如果故障依然存在。需要着重检查一下变速箱机械方面,检查变速箱油有无异常,变速箱阀体以及内部机构有无磨损。
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技师们好!我的车是06年日产天籁2.0的,今天早上洗了一下节气门,我把电源拔了,就用掰开门叶来清洗,完到维修(不是4s店)去做匹配,怎么配都配不上,他说可能是被我掰坏了,请问一下技师门这个节气门的门叶能用手掰开吗?去4s店做节气门匹配
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17年日产天籁2.0清洗节气门怠速高,用431匹配节气门失败日产天籁2.0清洗节气门怠速高,用431匹配节气门失败,多启动几次,让他自适应一下,或者断开电瓶线,稍等一下再接上,再不行就只能用专用电脑,进行节气门匹配
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08款日产天籁公爵 2.5v6 目前故障表现 低速行驶中 点一脚油门 转速攀升至2000转松开油门后 转速先迅速掉到700转怠速状态 然后迅速回到1100转 无任何故障码 起初以为是阀体问题 更换阀体故障依旧 目前车速在100以下 迅速踩一脚油门然后松开 大概率会出现这种问题 100以上暂时没有发现 切换手动模式 也会出现 出现故障后 清洗过节气门 但是没用 之前换过6个火炬火花塞 行驶3000公里后 有这个问题 不确定是不是火花塞问题你描述的这个故障不排除是火花塞问题,把火花塞拆出来检查一下看。还要重点检查节气门是否出现故障导致的这个问题。
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你好,我开的是日产08款天籁,10年上牌,2.5V6 cvt波箱。现行驶13万多公里。波箱油已在4s店更换。现出现入档低速起动时,在1500转左右有顿挫感,超过后又没有。行驶一段时间热车后症状减轻。去4s店检查不出问题。又说不关节气门的事。请问怎样解决?
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2013款新天籁2.5领先版,八万公里更换变速箱油(龙蟠变速箱油,型号不详),行驶一千公里左右出现车辆低速低油门(转速1100-1300,速度30-50迈)震颤,当初未注意,后咨询修车的朋友,考虑变速箱油问题,联系龙蟠厂家确定变速箱油更换错误,后更换嘉实多畅护CVT专用变速箱油(红色液体),循环机换油,仍有上述症状,但感觉有一些减轻,清洗了节气门,匹配怠速后,出现怠速不稳,637-650之间滤网换油是必须换的,8万公里,又不是4万,换油,滤网,然后进行变速箱电脑升级,也就是软件升级,基本就可以得到解决了。
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05款日产天籁怠速时声音很静(非常正常)一担加速40迈到80迈的时候声音有点大,我怀疑排气管有问题,在修理厂检查后不是排气管的问题,听起来好想发动机的声音,而且还费油,在网上查了一下,有各种答案,请问大师这是什么问题(节气门清理过,换了新的六个火花塞,机油换的是专用5W-30尼桑机油,变速箱油也最近换的)
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10年天籁公爵,感觉提不上劲,陡坡起步很吃力,6缸发动机不应该这样无力吧!起步左侧抖动很明显,但是左侧的半轴都已经换新还是出现这样的情况,还有怠速抖动,火花塞刚换的,节气门也已经清理恢复匹配还不行,请问大师这些个问题怎么回事,求大师指点您好,根据您对车辆故障的描述,建议先对燃油系统压力进行测量是否在正常值
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13款天籁,150000公里 之前因为动力不足更换过火花塞 近期清洗过节气门、喷油嘴、三元,更换过变箱油 更换单向废气阀(损坏从另一头吹气可以吹透)怠速不稳(提速时一纵一纵的)没亮发动机故障灯 前后氧传感器更换(因为油耗高燃油比浓度高)没亮发动机故障灯 现在仍然是感觉上坡无力转速2000以上才换档,怠速不稳, 请问大师这究竟是怎么回事儿呢,困扰我多半年了 始终解决不了,钱没少花问题解决不完根据您描述的情况,建议您先做一个汽油压力检测,看看喷油嘴是否滴漏,所导致混合气过浓。再一个根据数据流来看氧传感器信号电压一直处在过高状态,建议您再检查一下氧传感器的线路。然后重新对氧传感器做一个清理,
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日产天籁4缸,故障原因!三元催化堵塞!当时是把三元催化给通了,就出现了热车不好启动,第二天换了三元催化装上,还是有偶尔不好启动的现象。431检查混合气过稀缸组1、读数据发现氧传感器工作电压不正常进行更换!也换了燃油滤芯,清洗了节气门,喷油嘴,匹配了节气门!数据流显示空气流量计工作正常。水温传感器也工作正常!但是现在还有问题是冷车好启动。跑热了放,1_2个小时启动第一下还是不好启动。启动了以后就没问题了,有大师指点下是什么问题吗?
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