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技师李中国您好! 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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技师李中国是第四缸还是4个气缸
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、**。老哥是这样,这台车,我拆装进气歧管,更换喷油嘴密封圈修理包,然后启动,热车,检查故障码,发动机无故障,准备交车路试。挂倒挡给了一点油门,排气冒白烟,然后发动机颤抖,检查故障码,第四缸报失火,检查火花塞,火花塞湿润,有明显汽油味,内窥镜塞入缸内,活塞上全部是汽油。
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技师李中国做维修之前正常吗?如果之前正常,估计是装配问题
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、**。维修之前也有抖动,但是提示的故障码是进气风门位置传感器信号不可信,我已经换了传感器,而且喷油嘴那个东西,我就换了个密封圈,别的没动。。。。。这那里装配上会导致汽油喷射量过大。然后淹缸?
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、**。或者说,我喷油嘴那里会装错,导致这个问题产生,这喷油嘴。。。应该不会啊。油轨,喷油嘴都是死的。那里容易出错,导致这样的问题?
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、**。老哥,在吗?
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技师李中国在
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、**。帮我梳理下问题,我都懵了。这换个密封圈换出事来了。
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技师李中国如果是控制上面出问题,那么4个喷油嘴都会淹缸。单独一个淹缸,怀疑这个喷油嘴坏了,或者装配位置不正确,引起喷油嘴卡住,不能回位,不能关闭
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、**。另外三个我也检查了,相对潮湿,没有4缸,这么湿。
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技师李中国有没有什么故障记录
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技师李中国把气缸,火花塞清理干净以后,再试一试
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、**。就报错一个四缸失火,没了。所以才没思路。他的点火线圈是什么车电的,火花塞也是不知名品牌,我在想会不会是点火不充分导致的。但是老哥你说的也对,如果不充分,应该4个缸程度一样,而不是单独一个。
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技师李中国调换火花塞,点火线圈位置,清理干净再试一试看
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、**。
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、**。还是报4缸
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技师李中国建议考虑喷油嘴的可能,实在不行,调换喷油嘴位置吧
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、**。已经备货了,测试下试试。
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技师李中国我个人觉得,油嘴的可能性大
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、**。好的,喷油嘴不贵,我买一个博世的回来测试,再不行,就买4个。
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技师李中国嗯嗯
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、**。到时候在反馈把
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技师李中国在这之前,可以测量一下气缸压力正常不,测试一下点火线圈有没有跳火
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、**。我没汽缸表,唉。。。多嘴问一句,老哥,汽缸表怎么用,不行我去买一套,当场测试。老哥,教我下?
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技师李中国气缸压力表有很多类型,常用的是拆下火花塞直接安装气缸压力表到火花塞位置。断开喷油嘴保险丝,或者汽油泵的供电,然后油门猜踩到底,启动发动机,观察表的最高数值
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、**。老哥,有图片吗,我对这你的图片去买,进行测试。
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、**。最高数值应该是多少才正常,这台车来说。
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、**。老哥买一杯奶茶喝。
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技师李中国你要什么图片,喷油嘴的吗?
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技师李中国刚刚在忙一个车
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、**。不是,测试缸压的,现在我买了,到时候在试把,非常感谢老哥的耐心解答,天冷买杯奶茶喝喝,我马上在测试,那里有问题在找你。
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技师李中国铭牌发一个过来
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技师李中国我给你查标准的数据
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技师李中国
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技师李中国我看开头你写的A4,当年有好几款发动机,上图时2.0排量
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、**。哟拍给你。
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、**。
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技师李中国自然吸气的吗
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技师李中国你这个应该是 A6吧
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技师李中国
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技师李中国这是你这款发动机的数据
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技师李中国标准11-14bar,磨损极限7bar,最高气缸压力差与最低压力差不能超过3bar
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、**。不是啊,是GTI
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技师李中国不管是不是,我以发动机型号查的
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、**。好的,这个就是用缸压表看??
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技师李中国CGM发动机,就这个标准
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、**。明白
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技师李中国对,就用气缸压力表看
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