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技师荣威威稍等一下
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匿名网友干嘛的
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匿名网友好的大师
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匿名网友能不能教我一下
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技师荣威威
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技师荣威威
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技师荣威威
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技师荣威威
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匿名网友电路图上
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匿名网友
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匿名网友你看看这两个保险是N10/8出来的
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匿名网友我这个车电动座椅没有用
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技师荣威威
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匿名网友F62和63保险都没有电
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技师荣威威
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匿名网友就是Sam的G插头出来的
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技师荣威威
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匿名网友不知道G插头是哪一个我就怀疑少插一个插头,按道理应该有7个插头,现在模块只插了6个
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匿名网友电路图上没有吗
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匿名网友诊断不知道为什么进不去
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技师荣威威
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技师荣威威
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匿名网友对啊,就是G插头在模块是那个插头
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匿名网友看不完啊
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技师荣威威
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技师荣威威
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匿名网友走引导好像又不是这个保险
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匿名网友这个有点搞蒙了
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匿名网友大师能不能远程帮我看看
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技师荣威威
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匿名网友那不用这么麻烦的
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匿名网友他这个车有座椅模块吗
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匿名网友扫描出来没有座椅模块
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技师荣威威
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技师荣威威
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匿名网友
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技师荣威威
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匿名网友太麻烦你了
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匿名网友还要跑一趟
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匿名网友
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匿名网友第4第5是不是模块要进的去
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匿名网友
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匿名网友
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技师荣威威
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匿名网友这个进引导是F28保险
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技师荣威威
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匿名网友开关是在座椅边上的
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技师荣威威
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匿名网友我现在就怀疑少插一个插头
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匿名网友实在搞不定了
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技师荣威威
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匿名网友
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匿名网友他明天早上要开走
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匿名网友这个f62确实没电
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技师荣威威
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匿名网友
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技师荣威威
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匿名网友没事哥我先自己查一下
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匿名网友他这个是后Sam进水
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匿名网友换了个后Sam
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匿名网友座椅不行其他都好了
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技师荣威威
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匿名网友F3保险在哪里
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匿名网友这个设好的
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匿名网友F3保险盒是在那个位置的
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匿名网友我直接给两个30A保险垮了个电
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匿名网友座椅就好了,你看这样行不行
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匿名网友这个电就这样夸着
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技师荣威威
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匿名网友没有一直工作啊,按座椅开关他才会工作
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技师荣威威
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技师荣威威
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友这个15R2是什么意思
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技师荣威威
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匿名网友Kk继电器是在后Sam里面吗
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技师荣威威后保险丝盒上
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你好范师父我有个别克GL8.2006年在修理厂发动机大修过后装上去打马达没有反应仪表没有显示档位这又是什么回事呢电瓶供电也很正常打铁线也很正常变速箱插头也没有松动主要是什么问题影响的呢我开是一切正常
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗,我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢!你好,维修以后出现仪表方向盘灯点亮,这个可能是数据丢失导致的,建议用专用电脑进行匹配复位。
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老师你好,我有一台别克陆尊06年的07款,3.0V6,是一台二手车,刚开回来的时候时速大概三四十公里到七八十公里的时候,车辆一直加速无力,接连从济南发了三台变速箱过来装上以后一直是这个问题,济南那边和我们本地一个精修变速箱的师傅均确认变速箱没有任何问题,连三元催化也倒干净了里面也确实堵的厉害油泥什么的很堵,均无改善,电脑读出的变速箱数据流也显示正常,可就是在三四十码到七八十码正常开都无力,更不用说加速了,很郁闷,希望请教老师接下来从什么思路检查车辆进行维修,虽然油耗大,但是我觉得已经超出车正常油耗,100块钱跑不到100公里,希望老师支招看看从何处下手整备。嗯,因为能够影响到发动机的动力的一些原因就那么多。进气,排气不允许泄露堵塞。油路不允许压力低,工作不好以及漏油以及喷油器堵塞。点火不允许火花塞高压包出现跳火不好以及老化跳火能力下降。发动机机械本身不允许出现缸压偏低以及个别不均匀不一致。以及发动机机械配气机构。外围的发动机电控因素。进气压力空气流量。氧传感器,水温传感器的数据参数电压。这些传感器会影响到发动机的一个控制调整。但是之前的那些机械的那些油路点火那个基本的你发动机电脑是调不了,你要确保机械各方面都没问题的基础上电脑才能够调节到最佳位置最合适的喷油和点火。你就按照我上面所有的这个思路,去一步一步的去去确认,去核实。因为它上面的那么多地方,任何一个地方出现问题,都会导致这样的现象。不一定说是哪个地方100%出问题了,但是你通过你的检查的话,可以把这个故障范围给缩小。然后逐步逐步的话就能找到故障的点。
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别克GL8马达打车没反应,电脑进不去发动机,变速箱,ABS系统,(2012款,3.0,LFW)他们三个模块在一路上面,我不知道你明白不?看图能不能看得懂。你如果看懂了,你就知道他们什么关系了。只有那个接头那个地方出问题以后。那三个全部失去通讯。但是接头的另一侧到我们诊断接口这边还是有线路的,你还要查。它最终它是和我们的诊断接口的6号14号是相通的。从那个地方测量,看看线路通不通有没有电压。它正常情况下两条网线的电压,一个是2.4或者是一个2.6。看看电压有没有电压对不对?如果电压有,那你就不用考虑我们诊断接口到达这个插头的线路,开路断路的问题。那么你就要确认在这个插头的地方,能不能传到我们的这几个模块里面去。这几个模块插头拔掉以后,这个相应的插头针脚号上面有没有这个电压?如果有这个相对应的,比如说刹车控制模块它有长电源和点火开关电源和正常的接地线都有的话,那么通讯线又没问题,还进不去,那你就该换啥换啥,就该换它就可以了。
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大师们好:我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的,现在跑了61850公里。目前我的车很费油,百公里25升油(市区),一箱油80升,只能跑300公里左右,就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉:首先怠速不稳,上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降,比如档位在3档上,跑到30迈左右,转速表大约有1300转左右,这时候把油门全部松开后,车子的速度几乎不怎么下降,(比滑行的要快),感觉就像设定了定速巡航一样,最后跑上几百米才从30迈掉到29迈,再跑上几百米后又从29迈掉到28迈,以此类推,直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候,车子的速度才会像正常车一样正常下降,从松开油门到车子的速度正常降下来,大约能跑两公里左右,(好像油门不回位一样,但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验,我把车再跑到30迈左右的时候,我把档位挂到N档上滑行,这时怠速一直是1300转左右不会往下掉,当车子滑行了几百公里后,车子的速度大约就到了20迈左右了,这时转速表就开始往下掉了,但是只要车子不停下来,转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗?详细吗?我个人认为,我感觉应该是发动机有漏气的地方,因为随着车速的快慢,漏气、进气就不一样,所以才导致上面的那些现象,但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象,如果是节气门脏了,清洗一下节气门估计就好了,但是我简单的清洗过节气门,(没有卸下来清洗,更没有清洗怠速马达),即使简单的清洗车子也会有反应的,但是结果还是老样子,一点都没变,看来节气门的问题不是主要问题,我还是觉得漏气的可能比较大,因此才导致怠速不稳、车子费油的现象,我想如果解决了一个问题,怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题,但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我!!! 再次感谢各位大师们。
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别克GL8更换正式套装,记号怎么对?别克GL8更换正式套装,记号怎么对?【车型:别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 尊享型】这个需要看一下是什么那款发动机如果是L T G的发动机链条上直接有到10:00晚上也有可以直接安装如果是L S Y的需要用证实工具安装
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10年别克GL 8雨刷连杆位置如何调整根据你的车问题描述分析,已经给了建议慢慢调节
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你好,请问你一下别克GL8拆车电脑版怎么匹配?您好,建议你先启动一次车,在等10-12分钟,关闭点火开关至off档,等待5-8秒,重复三次。
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08款别克G𠃊8显示U1000通讯类的故障码,故障灯都不亮的话就没有影响,不需要处理,不会影响驾驶。
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别克GL.8电磁阀4在哪你好 电磁阀集成在变速箱里的模块内
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