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技师杨森你好,我是汽车大师专家技师-王初安,很高兴为你解答。
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技师杨森你看下总泵这里出来的油压大不大的,油压用手能不能堵的住
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s**7堵不住
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技师杨森总泵过去的接头那里看过没有
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s**7看了
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s**7该搞的 都搞看了 真的有点搞不懂了
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技师杨森这个不要急,你把总泵过去的接头那里拍个图片给我
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s**7分泵出油 都有压力 就是没有刹车
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技师杨森刹车都是机械问题,应该不会有什么太大的问题的
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s**7等下
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s**7是的啊 所以说有点搞不懂了
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技师杨森后轮刹车片看了没有
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s**7看了 还有差不多一半
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技师杨森等会你把总泵出去的接头位置拍个图给我,然后后轮那里拍个图片给我
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s**7
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s**7
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s**7
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技师杨森后面刹车调过没有
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技师杨森你把轮毂套上把刹车重新调下
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技师杨森然后看看有没有刹车的
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s**7调过了 还是一样
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技师杨森总泵这里个真空泵的间隙大不大的
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s**7也调了
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技师杨森那这样的话应该不可能没刹车啊,一脚到底的吗?
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s**7是的 所以啊就是搞不懂了
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s**7头都搞大了 分泵销也看了
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s**7反正就是踩不硬
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技师杨森两个后轮刹车都调到最大位置了是你把
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技师杨森是吧
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s**7差不多 最大了
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技师杨森那你这个就怪了,后轮这里有没有比例分配阀的
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技师杨森右后轮这里有没有
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s**7没有 就一个三通
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s**7大梁上有个 应该是分配阀
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s**7我拍给你看下
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s**7
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技师杨森这个三通这边油压也没问题的把
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s**7没有问题
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s**7压力都可以 就是没有刹车一脚到底
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s**7真的搞得头大了
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技师杨森一脚到底就是压力不正常的,刹车行程大了
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技师杨森不然不可能一脚到底的吗
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s**7踩到底才有刹车
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s**7感觉哪里 泄压
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s**7但是又没有看到漏油
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s**7反正就是踩不硬
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技师杨森这个就是刹车的行程大了,正常来说不可能的啊,有没有油管堵头的,你把4个轮都给他堵住
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s**7我也是打算这么试
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技师杨森不经过分泵看看,如果这样也不行,肯定还是泵的问题
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s**7换了两个泵了
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技师杨森先用堵头堵住看看
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该换的都换了 刹车还是不行 刹车原厂总泵换了 真空泵换了 分泵都不漏油 刹车还是一脚踩到底 求大神支招排空气的时候用手排,右后――左后――右前――左前, 还要检查管路有没有漏油漏气的地方
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福田萨普11年的车刹车会下落空气排干净了油管没漏油刹车总泵换了一个还是下落怎么搞您好,根据与您沟通了解。按照我说方法检查。发现更换感载比例阀后故障好多了。建议再检查一下两边分泵。再试车
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福田皮卡着车后,踩住刹车踏板一直往下走直到底,不着车是硬的,刹车总泵已换
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你好,我的车是福田萨普征服者皮卡,现在刹车踩住会慢慢往下沉,别人说总泵泄压,换了,还那呀,刹车蹄子也是新换的,还是不行,跪求大师了
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福田萨普皮卡着车踩刹车踏板有泄压现象,熄火踩没有,麻烦权威解答下,着车踩下刹车踏板有下沉现象慢慢的直接落低,四个分泵没发现漏油,空气也有排除,总泵也更换,不带ads你好,建议按问询中方法验证,确定原因
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我遇到一福田皮卡,刹车效果不好,但有刹车,我们用同款车同样用40迈的速度在同一个地方踩刹车,这个的制动距离要远一半。我们踩刹车踏板也不软,真空助力系统正常,无漏真空漏油的现象,四个轮胎都拆下来检查过了,无分泵锈死的现象,刹车软管无堵塞现象。根据你的描述,建议先用电脑对制动系统进行排气,如果不行需要更换ABS泵。
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10年福田萨普,换的发动机总成,原车是491的,换了4Y发动机总成,现在急加油有黑烟,一踩一松,大概在3500以上大黑烟,火花塞,氧传感器换了,空滤拆了,还是没效果
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福田萨普T2011款OBD插口在那个位置根据您描述的福田萨普T2011款OBD插口在那个位置【车型:萨普】 一般是驾驶员方向盘底下在副驾驶的右脚梯盖里找找 感谢您使用汽车大师
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福田萨普电喷柴油车喷油嘴换了轨压床感器换了大泵电池阀换了还是打不着车怎么搞,之前坏过一次换了轨压传感器就好了但是开了两天又不行了
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你好我想请问一下刹车的问题你好,这个刹车软首先检查一下刹车油看少不少,其次排下系统空气看怎么,刹车油一般是2年3万公里更换一次,如果刹车油吸水性达到0.3%时刹车会出现这种情况,这个先把刹车油换了然后排下空气看怎么样,如果还不行的话就是刹车总泵有问题,这个换的话必须更换原车的,有的副厂质量不行的,其他没有什么的
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刹车总泵不回位
刹车总泵不回位的原因: 1.刹车总泵内部活塞损坏。 2.刹车管道漏油,或者刹车分泵漏油。 如果是一脚到底不回弹,刹车油是不缺的,就是刹车总泵的问题,更换刹车总泵即可。如果刹车油不够,应先加够刹车油,再
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刹车真空泵漏油,这种情况和说车真空泵没有什么关系,一般都是刹车总泵渗漏刹车油,然后渗漏到下刹车泵的位置造成的。 还有一种可能就是进气真空,单向阀损坏造成的,这个位置就油,重点还是考虑刹车总泵的问题,这
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真空助力泵坏了症状,刹车真空泵一般多少钱什么是真空助力泵?真空助力泵是一种用于汽车刹车系统的重要组成部分。它通过产生负压,将引擎进气管路、节气门后的进气歧管与制动器之间建立连接,从而提供额外的力量来帮
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