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技师袁智斌你好,我是汽车大师专家技师-袁智斌,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友
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匿名网友奔驰glk前雨刮不喷水不工作
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匿名网友雨刮电击有正负点没有控制线
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匿名网友换了个开关总成
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技师袁智斌然后呢
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匿名网友现在还是不管用
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匿名网友前面机盖锁传感器用线把两根线搭在一起还是一样不管用
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匿名网友请问这个是哪里的问题
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技师袁智斌你要把那个前机盖盖好。
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技师袁智斌这个应该是车身模块有问题。
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匿名网友盖好了
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技师袁智斌你用电脑激活有关工作。
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技师袁智斌激活雨刮工作不
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匿名网友雨刮系统进不去
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匿名网友
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技师袁智斌进不去?
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匿名网友进来了
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技师袁智斌我看看
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匿名网友没反应
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个是数据流
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技师袁智斌卡住了
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技师袁智斌看开关有没有指令
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技师袁智斌如果有
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技师袁智斌要么就是雨刮马达,
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技师袁智斌要么就是车身模块
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技师袁智斌找到雨刮马达继电器
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技师袁智斌短接
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技师袁智斌如果短接都不工作
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技师袁智斌基本先解决马达
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匿名网友
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匿名网友哪个是雨刮继电器
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技师袁智斌我也不知
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技师袁智斌要先图
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技师袁智斌我人在外面,查不了
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匿名网友我先看看
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技师袁智斌嗯
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匿名网友找不到怎么搞
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匿名网友?
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技师袁智斌L
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技师袁智斌L[雨刮继电器]
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技师袁智斌
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匿名网友这上面没得L啊
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匿名网友车上也没有说明书
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技师袁智斌
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技师袁智斌看图
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技师袁智斌我只能帮你这么多了
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匿名网友你能查出来这个车保险盒图解吗
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匿名网友找到L了,上面没有继电器,我拔了一个插上去还是不行
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技师袁智斌短接
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技师袁智斌没继电器?
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匿名网友对
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匿名网友短接是不是要把继电器盖子打开
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技师袁智斌要的
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匿名网友
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匿名网友我直接用根线把1.2接起来行不行
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匿名网友短接还是不行
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技师袁智斌那很有可能是车身莫快问题
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匿名网友它这个继电器和后雨刮有关系没
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技师袁智斌没关系
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匿名网友继电器坐子拿试灯量两根有电两根没电
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技师袁智斌还有你短接的时候有没有测量他那个马达的三根线有没有问题啊?
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技师袁智斌他那个三根线有没有电?
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匿名网友短接的时候没测
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匿名网友之前测了正负极有电,另外一根没电
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技师袁智斌嗯
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技师袁智斌可能是车身模块有问题
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匿名网友他这个车身控制模块在哪个位置,有什么方法可以检测出来吗
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匿名网友你能帮我查下他这个保险在什么位置吗
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技师袁智斌保险就是发动机舱左侧
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技师袁智斌黑色盒子
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技师袁智斌10[30A]
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匿名网友好
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匿名网友他这个车身控制模块在哪个位置
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技师袁智斌也是那个位置。
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技师袁智斌保险丝盒的位置。
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匿名网友好的
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技师袁智斌嗯
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你好 我的车子是奔驰glk260 最近出现雨刮喷水嘴不出水的情况。按下喷水键有少量的水喷出。也能听见电机工作的声音。大灯的喷水是正常的。前后玻璃都几乎喷不出来建议重点检查喷水管堵塞问题。
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奔驰GLK260远光灯不亮奔驰GLK260远光灯不亮【车型:奔驰GLK级 2015款 GLK 260 4MATIC 动感型 极致版】 匹配远光的话需要在大灯模块里面匹配,要是里面没有就需要进前保险丝盒模块里面匹配
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奔驰GLK260油表指针不准奔驰GLK260油表指针不准【车型:奔驰GLK级 2015款 GLK 260 4MATIC 动感型 极致版】 这种情况需要用电脑诊断一下看看有没有什么故障码,要是有就需要要检查一下线路有没有问题,要是没有就需要更换传感器了。
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你好奔驰GLK雨刮不工作你好,根据分析,雨刮器不工作是因为机盖开关未关闭导致的,建议你重点检查左侧机盖开关线路
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glk雨刮器异响你好,通过你的现象描述来说,首先检查雨刮片是否太脏,清洁后再试,如果故障依旧,更换雨刮片。
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奔驰E260L怀挡,如何应急挂到空挡拖车您好,根据您描述的问题14年奔驰E260怀挡如何应急挂到空挡拖车。针对此问题,因这款车属于电子档杆,在没有电源或者故障的情况下没有紧急拉线或者解除方法。如果需要拖车的话用那种后面两个单独的轮子用轮子支起来,前轮想办法拖车上就可以。如果需要解档,需要拆下变速箱和发动机护板,看变速箱左侧是否有个小模块,如果有,拆下模块固定螺丝,用抹布垫住齿轮用鲤鱼钳夹住转动可以挂档,但是这种操作不方便,所以不常用。
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你好咨询一下你好咨询一下【车型:奔驰GLK级 2015款 GLK 260 4MATIC 动感型 极致版 这款车都有这个故障码,没有事的可以正常使用的。
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奔驰GLK雨刮不工作你好,根据你的描述.建议你重点检查左侧发动机机盖开关的线路,如果开关和线路没问题就换电脑版
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奔驰GLK雨刷不工作总结,读数据流,如果有信号进前SAM,而前SAM没有信号发出来,那就是前SAM内部故障可能性最大,如果没有信号那就是雨刮开关内部故障!
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标致307路上行驶突然熄火,然后起动不了。到修理厂发觉仪表显示偶尔不正常,里程不显示,油表不动,起动机没反应,电并断一下后又正常,起动机能启动,就是发不着发动机无法启动,先进行常规检查项目,比如蓄电池是否亏电,起动机功能,以及喷油,点火,气缸压力异常等,电路和电气方面检查主要有以下几点,第一个就是动力网络CAN线路,主要包括:智能控制器BSI,发动机ECU,ABS控制器,自动变速器控制单元等,这两根CAN线出现断路,就会导致发动机无法启动,起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断,测量电阻值时,需要断开蓄电池负极,正常测量电压为60Ω,大于该值,说明线路出现断路,小于该值,说明线路出现短路。正常测量电压值,打开点火开关,CAN H为2.6V,CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路,主要包括伺服控制器PSF1(BM34),多功能控制器CV00,安全气囊电脑等,其中CV00不但管理灯光,雨刮等功能,还有钥匙防盗信息接收的作用,它出现故障,发动机也无法启动但起动机可以运转,同时喇叭不响,还会出现雨刮常转,灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器,它出现问题时,会有降级模式,只有近光灯点亮,发动机无法启动,同时起动机无法运转,它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统,主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈,它们一旦断开,起动机可以运转,但发动机无法启动,未拔钥匙时,蜂鸣器也没有提示音,防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分,它的网络供电如果断开,会没有反应,如果常供电线路出现故障,起动机可以运转,发动机却无法启动,同时进入降级模式。此外,智能控制器有故障,全车都会受到影响,发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因,另外就是电喷控制系统,比如发动机转速传感器和点火控制,喷油控制,也是发动机无法启动的主要原因之一。
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