雪佛兰克鲁兹燃油修正系统过浓，怠速抖动，加油门正_雪佛兰_科鲁兹

最佳答案

找个吊瓶，找个正常车辆上面的油抽出来加进去试一下，排直接就排除你油路油泵方面问题了。

雪佛兰克鲁兹燃油修正系统过浓，怠速抖动，加油门正常

朱邦磊

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专家技师

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响应时间:1分钟

2020-11-17 10:25:11

技师朱邦磊

您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
技师朱邦磊

您好，把当前的故障码发一下和当前的空气流量进气压力以及长期短期燃油调整值氧传感器这些相关的数据流，拍一些照片。
张**
张**
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空气流量都换过了，进气岐管上面的单项阀也换过了，
技师朱邦磊

你的车是什么车？你下面照片是江玲？
技师朱邦磊

把我上面提到的那些传感器数据流发过来我看一下。
张**

搞错了
技师朱邦磊

现在发动机电脑里面的故障码清不掉的那种故障码或者是清掉完之后试车又出现的那个故障码发我一下，我看一下。
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还失火
张**
技师朱邦磊

您从哪看到的混合气过浓呢？
技师朱邦磊

是报了故障码混合气过浓吗？
张**

故障码，
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冷车启动汽油味还大
张**
张**
技师朱邦磊

那你之前发的怎么都是0呢？是没启动车吗？
张**

没启动
技师朱邦磊

没启动不行，必须全部启动状态，把我上面说的那些数据都发一下。
技师朱邦磊

或者是全部发一下都行，全部照张照片都行。
技师朱邦磊

上面只看到有缺火的。
技师朱邦磊

不启动的话那就是静态的，那静态的话那是不行的。
张**

发给你了，
张**

你看下
技师朱邦磊

缺火的那个是启动了还是没启动的？
技师朱邦磊

启动状态。把空气流量计的两个数据流找到全部找到拍照片。
技师朱邦磊

必须是怠速的时候不开大灯不开空调。
技师朱邦磊

空气流量计的已经看到了。
张**
张**
张**
张**
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技师朱邦磊

缺火的那个数据流呢，现在还缺不缺火？还有那个进气管压力的那个数据流。
技师朱邦磊

进气歧管绝对压力传感器的这个数据流。
技师朱邦磊

显示看是三十几千帕。车辆熄火的时候是不是100千帕。
张**
张**
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熄火是100
张**
技师朱邦磊

现在发动机怠速稳不稳？转速在多少转之间波动？
技师朱邦磊

怠速现在有没有忽高忽低的那种？
张**

转速不稳忽高忽低的
张**

加油门都还好
张**
张**
技师朱邦磊

好的，通过现在数据流来看的话混合气的确是过浓长期然后调整值已经到了负的20%。由于怠速的不稳定所以进气歧管管内的压力高。空气流量的数据大于标准。现在你这样。把我们气门室盖上面的废气阀连接的管路通下进气管的那个圆管取下来。直接排到大气另外一端堵住。你看看进气歧管内的压力有没有降到30或者是35千帕，怠速的时候以及怠速看一下有没有明显变稳。
技师朱邦磊

就是把我们气门室盖上面的废气管拔掉让他直接排到大气。另外一端有真空的用手堵上或者是用其他东西堵住，不要让它漏气。这个时候看一下怠速是不是变稳了，进气压力的数值再拍个照片看看有没有降低。
张**
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通到节气门这个管子吗
张**
张**

在吗
技师朱邦磊

对，是的，拔掉它。
技师朱邦磊

让他排到大气，另外一根管堵住。
张**

节气门那头堵住是吧
技师朱邦磊

那个就是废气管。让他排到大气里面去。另外一个人带真空的堵住他。然后启动车辆看怠速有没有变好。然后把进气歧管的那个数据流拍照。
张**

气门室盖不用堵
技师朱邦磊

嗯
张**
张**

差不多
张**
张**

一会高一会低
张**

现在插上去了
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张**
张**

感觉和拔掉都一样
技师朱邦磊

一直拔掉。
技师朱邦磊

拔掉不是已经变成35千帕了吗？
技师朱邦磊

拔掉它，另外一端先堵死。
技师朱邦磊

然后拍那个进气歧管绝对压力传感器的数值，看现在变成了多少，如果变成了35就正常了。
张**

第一张35.第二张40左右
张**

一会高一会低
张**
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现在插上去36.还是抖动，
张**
张**
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现在又高了
技师朱邦磊

好，现在测试一下燃油压力，看燃油压力多少。
技师朱邦磊

连接上油压表启动车辆，看燃油压力能达到多少？
张**

4个
技师朱邦磊

好，现在的话将空气流量计后方连接的那个管，然后拆开使它漏点气。
张**

稍等
技师朱邦磊

就是空气流量计后方连接的橡胶软管。卡箍松开一部分，卡上一部分裸露。这个时候空气流量的数据就会变低。这个时候你看一下怠速有没有变化。然后然后空气流量处于多少和长期燃油调整值的数据处于多少？到时候拍一下照片我看一下。就是先确认一下你怠速不稳，是不是受外面的这些传感器的信号数据啊存在偏差而造成的。
技师朱邦磊

嗯
张**

好的
技师朱邦磊

嗯
张**
张**

差不多
技师朱邦磊

空气流量计那个地方拍照，我看你怎么操作的。
技师朱邦磊

把空气流量计后方连接的软管拆开。
张**
张**

螺丝刀插进去的
技师朱邦磊

直接拆掉在旁边斜斜着就行。
技师朱邦磊

然后把空气流量计的那个数据找到两个，一个计算的，一个是一个实际的。
张**
张**
技师朱邦磊

可以再漏一点气，空气流量的数据处于2.3克，你这个时候你看发动机怠速稳不稳？然后看这个时候看一下长期燃油调整值的数据是多少。
张**
张**
张**

35
张**

漏点气反而还高
技师朱邦磊

多露点气去试试。
张**

多漏点气就抖动很厉害
张**

现在燃油修正一直35都不动
技师朱邦磊

故障码清除掉。
技师朱邦磊

数据现在都已经严重不对。
张**
技师朱邦磊

就是把故障码清除一下，燃油调整值复位一下。
技师朱邦磊

就是看在这种状态下，发动机怠速稳不稳，然后那个长期燃油调整值是处于多少？
技师朱邦磊

因为现在这样的数据就是人为空气流量计模拟这种数据的话它不会说，燃油调整值再继续减少的。这个时候需要0%或者是0%以上的。
技师朱邦磊

因为然后调整值的，它就是喷油量的一个增加或者减少。我们人为让它漏气，进气量变小，那么他就要增加喷油量，就要向正的数值偏移。
技师朱邦磊

验证我们当前燃油调整系统的好坏。与此同时，前氧传感器的数据流密切关注看10秒钟变化几次，它的电压是处于多少到多少之间波动。
张**
张**

氧传感器用电脑看吗
技师朱邦磊

对，需要电脑看它的氧传感器的数据流。
张**
张**
张**
技师朱邦磊

现在怠速稳不稳？
技师朱邦磊

还是忽高忽低吗，你对着发动机录个视频我看一下到底稳不稳，我看一下。
技师朱邦磊

使用清洗喷油器的吊瓶。有的话你使用正常车型里面的汽油抽出来一点加进去，然后外接那个空气空气压缩机。将压力调到4。然后再试。
张**

视频拍不了
技师朱邦磊

现在怠速还是不稳吗？还是忽高忽低吗？还有你看一下那个数据流还缺不缺火？
张**

忽高忽低的
技师朱邦磊

然后按我说的将吊瓶接上去，不用你车上的油，汽油也不用你车上的油泵直接外接接上去排除你油路问题。
技师朱邦磊

把外接油路接上去压力调到4bar。
技师朱邦磊

空气流量计依然就那样状态属于它漏气状态。废气依然排到大气。把外接油压油路接上去。然后这个时候看一下怠速稳不稳。这个时候看一下4个气缸还有没有缺火的。以及长期燃油调整值的状态。空气流量计控制在2.4克每秒。
张**

汽油压力4个压
张**

应该没问题啊
技师朱邦磊

如果这个时候依然是抖动缺缺火。拿着清洗剂对它进行进气歧管喷油器接口表面连接的管路气管整个喷看外面有没有明显漏气的。如果没有这个时候检查点火线圈，火花塞就是对缺火的那几个气缸做火花塞换位，喷油器换位。然后看故障码有没有改变。
张**

4个缸都会失火
技师朱邦磊

你一直接上的吗？给我拍张照片我看一下。启动着车油表一直在吗？油箱里的油有没有问题呀？使用吊瓶直接就排除了，不用去测了，直接把外面全部去掉。
张**

不是个别刚
技师朱邦磊

先按着我说的去做排除油路问题。然后拍照片，我看一下你怎么接的。
张**

油箱里面的油没多少油了，我自己加的油
张**

我用的是汽油压力表检测汽油的压力
张**

我们没有吊瓶
技师朱邦磊

启动着车以后依然是4个压力不变是吧？那你如果是的话，那汽油泵压力没有问题，但是油品你没办法排除油品有没有问题。没有吊瓶你平时洗喷油器怎么洗的呀？
技师朱邦磊

你这种情况如果说汽油里面有水的话也是这样，也是发动机多缸失火。
技师朱邦磊

工作不好，发动机怠速就不稳。
技师朱邦磊

4个气缸工作不平衡。就会造成怠速抖动。
张**

喷油嘴直接拆下来清洗
技师朱邦磊

你找个吊瓶吧，找个吊瓶接上去排除油路问题，否则的话没法判断。
张**

汽油肯定没问题的，我自己加的汽油进去的，别人车放出来的
技师朱邦磊

好，我们假设油路没问题，那你检查点火线圈火花塞喷油器。发动机气机械气缸压力。
技师朱邦磊

因为现在怠速不稳已经进行模拟排除是外面的一些信号导致的，是你发动机真实存在工作不好造成，那么是喷油器有问题还是点火线圈有问题，火花塞有问题还是机械缸压有问题实际去做测试检查。
张**

点火线圈都更换了，缸压12个左右，火花塞也换了
技师朱邦磊

来缸压拍照片没见过这款车型缸压那么高的。
张**

说错了，10个左右
张**

如果缸压高有什么现象
张**
张**
张**

如果油品有问题加油门也加不上，
张**

油门稳到2000转就没有失火现象
技师朱邦磊

油品有问题跟你加油门没关系，但是就会造成缺货。
技师朱邦磊

你现在这种情况，第1个你就要排除油路的问题。
技师朱邦磊

以及4个喷油器喷油量不均匀，有的大有的小或者是喷油器有堵塞漏油的。
张**

本来这个车子油灯亮了，我加的油，
张**

喷油嘴拆下来检测过了，没问题，也清洗了
技师朱邦磊

先排除汽油问题。剩下的检查我上面说的那些东西，他他不能缺火，他不能工作不好，明白吗？
张**

汽油已经可以排出
技师朱邦磊

他一定有问题，我告诉你没有问题不会这个样。不要说这没问题，那没问题。没问题的话抖什么啊？缺火什么呀？无非是你认为没有问题。汽油已经排除的话，检查我上面说的其他的。
张**

你说汽油有问题？
技师朱邦磊

检查气门是否漏气。气门间隙是否过小？电源线线圈是否有问题？喷油器有问题。就是排查一切跟发动机缺火一切的因素原因都是进行检查。
张**

气门漏气缸压也不好啊
技师朱邦磊

跟你说了找个吊瓶，找个正常车辆上面的油抽出来加进去试一下，排直接就排除你油路油泵方面问题了。
技师朱邦磊

不是的。
技师朱邦磊

气门漏气的你测不出来？
技师朱邦磊

只有没缸压的你能测量出来。
技师朱邦磊

就是只有漏气严重的能够测量出来。轻微漏气的测不出来。
技师朱邦磊

你正常情况下发动机是不会缺火的，更不可能几个缸都跟着失火知道吧？