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技师徐明泽 -
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匿名网友跑起来一般12.8V左右 -
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匿名网友丢油门14.3V左右 -
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技师徐明泽 -
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技师徐明泽
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奥迪A3发电量只有Ⅰ5一4O安，开空调13伏左右，正常吗奥迪a3空调总是停机，这种情况读取空调数据流通道2第2组，看关闭的条件是什么才能进行维修。
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16年奥迪a3空调时好时坏报故障b10cd00故障码 由于能量管理功能受到损害P30DE00，发电机导线上的电压降过大看您反馈的车问题应该是，能量管理了，检查下发电量，再看看电瓶处的发电量事多少，
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我是奥迪a3行驶3万公里了在一汽大众4s店换的火花塞，现在电脑测的故障是偶尔4缸失火，行驶中有时收油后再加油有顿挫感，请问相同排量的火花塞奥迪a3能通用吗？大众1.4t车型是131马力，我的 a3是150马力，火花塞是相同型号吗？
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14款奥迪a3卤素大灯换疝气大灯后仪表显示故障，汽车发动后有时大灯频闪，不发动汽车大灯正常，请问如何电脑编程？步骤： 用5053线连接手提电脑，进入09中央电器系统，修改长编码第14位，如果原编码是01就改成09，若原编码是81就改成89，修改编码前请记录原编码数值，以备用。远光不建议改氙气灯。
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你好师傅，有台奥迪A3，车主反映在别的地方更换过电瓶，但车子还是一段时间后就亏电了！车到厂里时候量了电瓶启动后电压是12V+，拔掉发电机后面插头又可以到13V+，这是怎么回事呢？你好，根据你描述的情况是更换电瓶没有匹配导致的需要重新匹配一下。
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2019年奥迪A3 1.4T 涡轮增压，公里数17000公里，刚换了军士双铱金双针头火花塞，在低速行驶中发现油码30码 但是转速表为2000转，有时候发现踩刹车转速表都会上升一下，请问这样的怠速正常吗？还有低速行驶时汽车噪音较大，油门较重？这种情况正常吗？还是这个车就是这种结构呢？【车型：奥迪A3 2019款 Limousine 35 TFSI 时尚型 国V】
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奥迪A3跑了51000公里，行车中空调时有时无，经检查发现发动机线束里和电脑插头上有机油，报进气压力传感器对正极短路的故障，更换了进气压力传感器和机油感应塞，清洗了插头上的机油，试车故障依旧在处理完电脑插头，更换压力传感器后，还是偶尔空调不凉，检查发动机电脑插头还有机油，电脑一般不会有事，你把线束彻底处理干净，如果再报故障，那就要考虑电脑了！
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奥迪A3 16款两厢版 提示01发动机电控系统 p222700空气压力传感器1-信号不可信 P023700增压压力传感器-信号太小 P222900空气压力传感器1-对正极短路 08空调/暖风电子装置 B10F000由于压缩机被发动机关闭功能受限 有时加油门不提速（就像没涡轮），空调时有时无 换过涡轮增压器总成，故障一样根据你提供的故障信息，首先检查增压压力传感器线路有没有故障？若线路正常，更换增压压力传感器；若更换后故障依旧，建议维修发动机电脑或者更换发动机电脑！空气压力传感器1是集成在发动机电脑内部的！空调不好用，是由于发动机故障导致的！
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您好，我是2012年的进口奥迪A3，车辆行驶11万公里，一直正常行驶，一个月前下班回来在车库放置一晚后早上打着就熄火，后反复操作有时打不着有时打着就熄火，怀疑电瓶问题，更换新电瓶后问题没有解决，依然是打着就熄火或打不着，仪表提示发动机防盗锁死，在奥迪4S店检查电脑提示，发动机控制单元停用，无法解除防盗锁死【车型：奥迪A3 2012款 Sportback 1.4T 舒适型】，前段时间咨询过您，您判断是电瓶电压不稳导致防盗数据丢失，建议在线编程。后来我在西安找了一家专修汽车电脑的，在线编程说没成功后来更换了仪表和发动机电脑（拆车件）车就可以启动正常开了，但我开后感觉动力不足，又去找他们，他们链接奥迪官网做了一个匹配，显示发动机控制单元无效，而且有显示TSI，我觉得他们用了大众车的电脑所以不匹配，他们说软件重新编写一下就好了，重新变成以后说好了，我让他们做整车匹配但是还是发动机控制电脑无效，但修车行说这个没问题了，具体我也不太懂，特来咨询🙏解决方案：根据描述，判断故障原因可能更换的发动机模块有问题。或者是写入软件本身的原因。
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2019年奥迪A3 1.4T涡轮增压，买车半年，之前没有特别留意发动机声音，汽车公里数达到17000公里后，最近换上网购适用带电阻的火花塞，发现汽车噪音好像挺大的，特别是在发电机皮带那一侧响声大，而且有时候低速行驶和踩刹车时会发现怠速会先上升到2000转以上就下来，请问汽车这种情况正常吗？还是火花塞没有按照要求装好呢？您好 这个情况的话和火花塞没有关系的，如果说火花塞不对，那么发动机应该会有轻微抖动的情况或者有顿挫感，而您这个只是有声音，所以说应该和火花塞没有关系的
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哪吒V 电池组过热怎么回事？
哪吒V 电池组过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：哪吒V 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致哪吒V 电池组过热，如：容量衰减、内阻增大、化学老化。2.电池管理系统
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2024-04-08
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哪吒V 电池组过热怎么回事？
哪吒V 电池组过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：哪吒V 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致哪吒V 电池组过热，如：循环次数过多、容量衰减、内阻增大。2.充电过程
新能源汽车故障
2024-03-11
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长安UNI-V 智电iDD 电池组过热怎么回事？
长安UNI-V 智电iDD 电池组过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长安UNI-V 智电iDD 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致长安UNI-V 智电iDD 电
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2024-03-11
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2024-04-08
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本田CR-V e:PHEV 电池组过热怎么回事？
本田CR-V e:PHEV 电池组过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：本田CR-V e:PHEV 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致本田CR-V e:PHEV 电
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2024-04-08
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本田CR-V e:PHEV 电池组过热怎么回事？
本田CR-V e:PHEV 电池组过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：本田CR-V e:PHEV 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致本田CR-V e:PHEV 电
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长安UNI-V 智电iDD 电池组过热怎么回事？
长安UNI-V 智电iDD 电池组过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长安UNI-V 智电iDD 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致长安UNI-V 智电iDD 电
新能源汽车故障
2024-04-15
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哪吒V 电池组过热怎么回事？
哪吒V 电池组过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：哪吒V 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致哪吒V 电池组过热，如：长时间暴露在高温下、车辆暴晒、车库环境温度高。
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2024-04-15
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埃安AION V 电池组过热怎么回事？
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2024-04-08
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埃安AION V 电池组过热怎么回事？
埃安AION V 电池组过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：埃安AION V 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致埃安AION V 电池组过热，如：长时间暴露在高温
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2024-04-15
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