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技师应良卿稍等 我看看故障码
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技师应良卿BSD总线出问题了
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微**户这根线,电子水泵有4根,细那根就是bsd线
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微**户正常电压在6到11伏
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技师应良卿电压多少?
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微**户我用万能表量有7点45伏
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技师应良卿N52发动机吗?
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技师应良卿水泵供电 搭铁正常吗?
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微**户对,n52,直列6缸
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微**户正极有10左右
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微**户打铁正常
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技师应良卿正极能不能点亮功率试灯
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微**户能
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微**户
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微**户我照着这个量的
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微**户4根线都正常
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微**户但长电和唤醒电源才有10伏左右,打铁正常,bsd线正常
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微**户电子风扇动作测试都是好的
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技师应良卿铭牌发我
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微**户
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技师应良卿稍等
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技师应良卿现在机油油味也看不了吧
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微**户有位电子的,之前显示机油缺少故障,我拔下插头量能点量灯,插头还没有插,发电机也报故障,lin线也是能点亮灯
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微**户
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微**户
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微**户
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技师应良卿你万用表去测水泵插头的BSD 拍个视频我看看
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微**户
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微**户
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技师应良卿拍视频
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微**户
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技师应良卿嗯
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微**户
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微**户第一根
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微**户
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微**户第二根
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微**户
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微**户第三根
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微**户
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微**户第4根
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微**户
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微**户我是从1到4排列量的
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技师应良卿2号脚 1 号脚 看看 能不能点亮H7灯泡
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微**户1,有11伏 .2有11伏 3.有0伏 4.有9伏左右
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微**户稍等
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技师应良卿这插头之前换过吗?
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微**户没有
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技师应良卿确定3号脚的电压是0v?
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微**户
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微**户用这个量可以嘛
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技师应良卿可以
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技师应良卿能把这个灯点亮就行
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技师应良卿你确定3号脚的电压是0V?
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微**户确定3号是0伏
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微**户
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微**户1号和2号无法点亮
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技师应良卿哥哥 你这测的啥玩意儿
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微**户啊
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技师应良卿试灯一侧接地 分别去测 一号脚和二号脚
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微**户哥,指导一下
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技师应良卿去测 拍视频给我
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技师应良卿明白我意思不
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微**户
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微**户1号点亮
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技师应良卿测另一个
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技师应良卿2号脚
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微**户
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微**户2号点亮
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微**户
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技师应良卿可以
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技师应良卿按照我教你的方法操作
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技师应良卿试灯一侧接1号脚 一测去测3号脚
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技师应良卿拍视频给我
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微**户
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微**户现在是1号和3号,没有点亮
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技师应良卿一号的不懂 去测4号
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技师应良卿一号的试灯不动 去测4号 看看试灯亮不亮
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微**户
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微**户1和4可以点亮
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技师应良卿你万用表再去测3号脚的电压 拍视频我看看
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技师应良卿黑表笔接地 红表笔去测
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微**户
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微**户刚才应该是没有搭好铁
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微**户现在有8伏左右
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技师应良卿这不是有电压?
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技师应良卿都正常 你水泵换的什么货?
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微**户水泵是我朋友换的,我不知道什么货
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微**户我现在打电话问一下
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技师应良卿继续换吧 换好为止
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微**户我问了,他说牌子记不得了
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微**户哥,你的意思是这个水泵也不行,对吧,还要继续换,对吧
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技师应良卿换吧
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技师应良卿线路没问题
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微**户那什么那几个信息丢失啥问题
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微**户他们有人说怀疑汽缸垫,问题是机油不白,水也是够的
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技师应良卿水泵换好就没了
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微**户嗯
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微**户哥推荐一下嘛,用那种货
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技师应良卿原厂
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微**户嗯
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微**户谢谢哥啊,我今晚发货,明天装上去试
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技师应良卿好
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微**户你应该都在线对吧,我明天装上去研究了问你
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技师应良卿好的
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微**户全新下线 1400 高仿850 品牌760
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技师应良卿?
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微**户哥,你觉得用那种,线下那种,就怕车主不换,
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技师应良卿贵的
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16年宝马X3,高温拖到店,换了一个原厂电子水泵,原厂节温器,原厂防冻液,开小灯,开空调,踩油门排空气了,换好后启动车辆十几秒风扇低速长转,熄火不转,路试有城市路况,上了一趟山,水温最高102摄氏度,平均87到95之间,无故障代码,根据你的描述有可能是电子水泵和发动机模块的程序有问题导致的,可以先编程看看怎么样,不行就需要更换电子水泵了
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14款宝马x3,发动机冷车启动开一公里左右风扇高速运转,熄火重新启动就好了。之前发动机报警高温,更换了电子水泵和节温器还是会出现冷车启动报警高温情况。不知道是什么原因根据维修人员的提供的故障现象,初步判断是发动机冷却系统存在问题导致,因为更换过电子水泵和节温器,要重点检查发动机冷却系统的空气有没有排干净,还有发动机水温传感器是否正常工作。
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由于动力管制而使风扇功率降低x3。 故障现象是。空调高压偏高。17。不是很凉。风扇。转速不是很快。弄点水到冷凝器。空调压力就下去了。就冷了。空调。 啥问题 冷凝器洗过了。用电脑控制 有高速宝马X3 2018款由于动力管制而使风扇功率降低x3故障现象是,空调高压偏高,不是很凉。转速不是很快,弄点水到冷凝器上空调压力就下去了,就凉了,冷凝器洗了,用电脑控制有高速。像这种情况先看看还有没有其他的相关故障?再看看发电量是多少,有条件的话建议到一个电子扇试试。再有就是断电编程了
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宝马X3碳罐电磁阀一直长响的吗,怎么检测好坏宝马x3这款车的碳罐电磁阀在达到条件之后是一直工作的。原地怠速可以听见哒哒的声音完全正常。电磁阀的工作是直接受电脑控制,与水温,发动机负荷,车速,油门,踏板这些都有关。电磁阀上面有12伏供电和电脑控制打铁这两个地方。在不通电的时候电磁阀是截止不通气的,通电之后,内部的阀片打开,可以正常通气就是好的。电磁阀出现问题之后,会造成近期量出现偏差的故障,引起发动机出现抖动或者报进气量与节气门位置不符,这些故障码。当前发动机一切正常,仪表也没有出现故障提示的话,电磁阀可以判定为好的。
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07年宝马x3跑高速时水温低没暖风怎么回事?07年宝马x3跑高速时水温低没暖风怎么回事?【车型:宝马X3 2018款 xDrive25i M运动套装 国V】 这种情况需要检查一下节温器有没有问题,
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宝马x3发动机温度过高怎么回事您好,我是您的专属服务技师,专心、用心、细心帮您解决用车问题宝马x3发动机温度过高,主要考虑以下几个方面原因。第一冷却液不足:发动机工作时,长时间的水循环会导致发动机冷却系统的冷却液缓慢流失,导致水箱缺水。如果车主不及时检查并添加冷却液,很容易导致发动机过热2水箱漏水:水箱连接管的连接断裂或松脱会导致漏水,阻碍水循环,严重时会导致发动机沸腾。3.冷却风扇故障:冷却风扇损坏或电线短路,导致风扇工作或冷却风扇转动缓慢,使发动机热量无法散发,发动机自然温度升高。4.节温器故障:节温器是控制冷却液流动路径的装置,一旦卡死或失效,势必影响发动机的大小循环,发动机的热量无法有效散发。5.水泵故障:水泵故障后,发动机导热水无法及时循环更新,发动机启动后水温会迅速升高,车内仪表板上的水温报警灯也会亮起。6.排气问题:三元催化器堵塞或管道破裂,会堵塞发动机排气并导致发动机过热
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宝马更换防冻液后风扇长转,怠速水温93度左右,有变化,不升高建议技师重点检查水泵和节温器,然后出去试车电脑控制水泵循环10到15分钟。
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怠速不稳这个故障码清楚不掉测量怠速阀插头一根火线两根搭铁怠速阀已经损坏。怠速阀的故障先排除了。这个故障码查看是否还会出现
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2021-07-12