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技师刘勇故障代码有吗?
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技师刘勇换过什么部件? 这个故障是怎么产生的?
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百**1突然间发生的,清洗节气门和马达了,一打就着火了,不给大油门就熄火,伴随着缺缸似的
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百**1有个C1119
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技师刘勇这个不影响
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百**1没有别的故障码
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技师刘勇
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技师刘勇
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百**1这就在家楼下放着,就是突然之间就出现这种状况了。
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百**1就是启动的起时候,第一下子他就是有点儿回火的现象,然后他自己又熄火了。
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百**1第二,下载启动的时候,它就是开始不轰油门儿不起来起来了,怠速也带不上,待不住直接就熄火。
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百**1第二,下载启动的时候它就是不轰油门儿不着火,然后一松油门儿就没有怠速,直接就熄火。
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技师刘勇哦。可以先换一下废气阀,解决回火的问题
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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百**1没有高温过也没缺过水呀。
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技师刘勇嗯
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇还有疑问吗,如果有尽快提问
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驻车制动器报警是那块病检查开关哦,排除开关到电脑线路,先更换电子手刹开关
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18年的雪佛兰迈锐宝 手刹故障 仪表里面跳 请检查驻车制动您好,根据您的描述以及现在都不到先向您现在可以先去吃,把它的开关换掉,换完以后再说,不行的话到时候我再教你怎么检查,现在去检查线的话比较麻烦,费事。
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06年丰田花冠昨天来的时候报故障C0226液压制动助力器电磁线圈电路中存在开路或短路,然后换了一个拆车的ABS泵上去,又多报了三个故障出来。故障码含义是更换ABS泵。
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马自达6点火发出叽叽叽连续打火声,但就是启动不了车子,是什么原因?昨天还在开呢!是缺电吗?发动机打不着火,是汽车最常见的故障之一。打不着火有两种情况:一种是可以听见启动机的转动声,但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后,什么声音也没有。第一种情况是起动机工作,但发动机不工作。这种情况比较复杂,因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生,但也不能说得绝对。(1)首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然,没有任何预兆。电路的故障有:保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。(2)然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力,加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有:油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油,就解决了所有毛病。(3)最后也可能是机械故障。常见的机械故障有:时间带(链)断裂、汽缸泄漏无压力等等。第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。检查的方法有很多,如果手头有一个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正负极,然后拧动钥匙点火。在接通电源的一瞬间,如果电压指示突然下降低于8伏,你的电瓶一定有问题了。没有电压表也无妨,可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。方法也是一样,如果灯泡突然明显变暗很多,也指示电瓶老化。很多情况下,电瓶已经失效了,但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问,才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载最大。还有一个简单办法:用肉眼观察一下电瓶的外壁,如果发现已经膨胀变形了,就意味着绝对需要一个新电瓶。启动机不工作的原因除了电瓶以外,还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。另外,还要检查一下接地线路和保险丝。
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马六耗油量大,读数据流发现前氧穿感器数据有时呈现红色也就是说数据流不在正常(-20-20)范围之内,这是什么原因目前仅按照这个数据流进行故障分析与排除车辆目前存在混合气浓,而车辆实际存在燃油消耗异常过高的情况,这个时候给出的预判故障是车辆在正常工况下发动机出现了喷油量过大的情况。车辆根据实际情况出现了,燃油喷射量过高,这个时候会出现的几种可能原因,车辆的喷油器雾化不正常,造成燃油喷射控制不精准第二,车辆的燃油压力不足,车辆燃油压力不足,以及汽油滤芯堵塞的情况下会造成车辆的燃油喷射时间过长,这个时候产生的结果就是同等状态下的喷射量会达不到需求,经过电脑计算之后就会造成喷射时间延长,造成喷油量过大第3种情况,车辆目前安装的氧传感器存在故障前氧传感器表示短期燃油修正,后氧传感器表示长期燃油修正车辆中间的三元催化为过滤氧传感器检测下来剩余的氧含量,然后将过滤下去的空气经过后氧传感器来进行控制。还有一种情况,发动机点火能量差,造成汽油没有办法燃烧,车辆为了保证动力输出就会主动增大燃油喷射量。 接下来给出更具体的维修方案,车辆目前的情况需要使用喷油器测试台检查测试全部的喷油器雾化状态是否符合标准,如果确认喷油器雾化不正常,不需要做清洗,需要全部的喷油器进行更换,车辆根据行驶里程数了解车辆汽油滤芯是否及时的更换了,如果未及时更换,需要更换汽油滤芯,车辆连接汽油压力表,测量燃油泵压力压力,根据实际情况会在4bar 到6bar左右。 车辆还需要使用三元催化内窥镜检查三元催化堵塞情况,如果轻微堵塞拆卸氧传感器清洗三元催化,如果严重堵塞,推荐更换三元催化。由于车辆氧传感器没有办法直接检测是否正常,车辆推荐同时更换两个原厂氧传感器。如果车辆有示波器,那么则不需要直接更换氧传感器,直接通过示波器测量氧传感器的活动性,可以确认氧传感器是否存在问题。车辆车险描述经过检查确认均无故障,或者是进行更换,未能解决车辆描述的问题需要附加一个气门积碳的情况,必要的时候拆一些进气歧管进行清洗,如果这些操作未能解决车辆目前存在的故障,车辆需要接下来的操作是拆卸发动机,更换气门更换活塞环,然后对发动机内部其他损坏磨损的零件全部进行更换。
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18年保时捷帕拉梅拉在举升机上车辆空转一下安全气囊报多重碰撞制动器,没有功能,仪表亮气囊故障灯选错了品牌已经申请退款了
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我的马六车昨天刚换了左后轮的5个螺丝和2根螺杆,原因是在高速上突然掉了4个螺丝,还好没出事故,报警后拖车拖下来的,换好后开一段路仪表盘上跳出3个警示灯,ABS黄灯,手刹红灯,发动机故障黄灯,一直都没灭,不知道是什么原因?这些灯以前也没亮过。能给我个解释吗?螺丝没有上紧脱落导致的,然后把传感器之类的损坏了
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马六行驶中突然转速下降减速,踩油门没反应电脑读取故障码p0571速度控制制动开关电路故障 p2299制动踏板位置与加速踏板位置互相矛盾建议更换4S的刹车开关,考虑重新编程一下PCM。
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奥迪车在仪表抱驻车制动器检查手刹开关,排除开关到电脑线路,简单排除电脑有无进水,排除这些先更换开关
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发动机报故障码 已经清洗气门积碳干更换火花塞 节气门开裂 更换了节气门1,油泵及泄压阀 2,前后氧 3,进气系统漏气 4,空流 5,空气滤芯不对 6,碳罐电磁阀 这些都是该车报这个代码的常见故障点。
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发动机怠速不稳发动机缺火,发动机怠速不稳怎么回事发动机怠速不稳是一个常见的汽车故障,而发动机缺火则是其中一个可能的原因。发动机怠速不稳会导致车辆运行不平稳,甚至在停车时熄火。那么,什么是发动机缺火,以
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发动机缺缸导致怠速运转故障。四缸发动机怠速范围为500 ~ 800转/分。发动机缺缸引起的怠速故障分析如下:故障需要检查发动机是否缺缸一个。当发动机缺缸一个时,怠速会降至500转/分。此时,怠速控制系
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