发动机缺缸导致怠速运转故障。四缸发动机怠速范围为500 ~ 800转/分。
发动机缺缸引起的怠速故障分析如下：
故障需要检查发动机是否缺缸一个。当发动机缺缸一个时，怠速会降至500转/分。此时，怠速控制系统会开启怠速步进电机，将怠速提升到四缸发动机正常怠速的下限800转/分，并退出。随后，当怠速再次下降到500转/分钟时，怠速控制系统会再次打开怠速步进电机，以此类推，使发动机的怠速运转在500-800转/分钟之间。
发动机缺缸引起的怠速故障的诊断具体步骤如下：
1. 检查发动机缺少一个气缸的原因是否是点火线圈问题。首先，使用红外测温仪逐缸检查排气歧管气缸的工作温度。如果某个气缸的排气歧管工作温度过低，需要检查该气缸的点火线圈是否开路，高压阻尼线是否开路，以及火花塞是否有故障。
2. 以新马自达6汽车单缸独立点火线圈的检测为例。先检测电池电压是否高于11.5V，发动机曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是否工作正常。然后，检测点火线圈的电源电压是否正常，并检查发动机电脑对点火线圈的控制功能是否正常。接着，测试点火线圈线束的接地情况，以及检查高压阻尼线和火花塞是否正常工作。
3. 如果怀疑某个气缸火花塞没火或工作不好，可以拔掉该气缸的高压支线/点火线圈，并接上新的火花塞，在气缸外点火进行检测。检查时，为了防止电磁干扰和保护三元催化转化器，点火时间需要控制在10秒钟以内。

以上为详细的发动机缺缸引起怠速故障分析和诊断步骤，希望对大家有所帮助。