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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-张诚,很高兴为你解答。
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技师刘佳换油箱跟油位传感器
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匿名网友你好
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友我现在想知道从JBE到油浮子上面的正常电压是多少伏
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匿名网友它两边油浮子都坏了的几率不大
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匿名网友???
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匿名网友人呢?
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技师刘佳
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匿名网友
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技师刘佳欧姆档
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宝马GT535i油表不准,报燃油油位传感器右侧正极对地短路车辆的故障是偶发性的出现维修,建议是更换燃油有位传感器。
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12年宝马5系仪表改公里,改完以后油表不走。读故障仪表和JBE有故障燃油油位传感器左侧正极短路。是不是之前就有故障只是还能正常使用,但仪表和CAS拆下来断电了重新装上以后就重新开始自检,发现故障,所以油表不走了?宝马这款车没有断电后产生连锁故障通病。因为你拆过仪表,首先我建议你确认油表的指针是可以动的,所以你应该做的是要让仪表自检一次,如果仪表自检正常,则需进一步检查左侧油位传感器电阻和相关线路是否正常,油位传感器为可变电阻,你测量其电阻是上下波动浮子电阻不变的话则需更换左侧油位传感器
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13款宝马525报燃油油位传感器右侧对正极短路 大灯模块云左右有初始化故障 怎么处理根据故障描述建议更换右侧油浮子
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宝马5系报右边油位传感器故障,但是已经换了,现在换了又报左边故障,更换油箱就可以了、与油箱一起的
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12年宝马523 油表不动 报左右油位传感器对正极短路或断路 测量电压为3V车辆燃油传感器,报故障,测量燃油传感器,店主不符合技术要求需要更换。
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14年宝马5系N20发动机,水温高但是不报警,通过数据流看到水温经常能达到113度左右,感觉风扇转的晚,109度左右才开始工作,换了节温器,但是换之前没报故障码,请问师傅知道还可能是哪里的原因么14年宝马5系N20发动机,水温高但是不报警,通过数据流看到水温经常能达到113度左右,感觉风扇转的晚,109度左右才开始工作,换了节温器,但是换之前没报故障码,请问师傅知道还可能是哪里的原因么【车型:宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】 这个是正常的宝马电子扇一般是108°左右转。
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12年宝马五系空调不制冷报故障,报的804364和801184,制冷剂压力传感器断路或对正极短路,你好师傅,根据你车辆的故障描述分析,测量压力传感器插图
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宝马530(N52直6缸),换了油底壳垫和下摇臂拉杆。完成后发动车辆打方向后就出现故障码,显示检测车身稳定系统。打方向会出现卡顿感觉,打右方向转弯低速出现过象前轮抱死感觉,就一下。行走中方向正常不跑偏!宝马5系宝马530(N52直6缸),换了油底壳垫和下摇臂拉杆。完成后发动车辆打方向后就出现故障码,显示检测车身稳定系统。打方向会出现卡顿感觉,打右方向转弯低速出现过象前轮抱死感觉,就一下。行走中方向正常不跑偏!这种情况你检查一下在你安装转向机的时候是不是转向机错位太多了,造成你转向角匹配不上。
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11年宝马523,N52发动机,怠速不稳很抖,故障码是4、5、6缸关闭,氧传感器信号强,油压调节不可信,前氧传感器接地不良或断路。请问哪位大师对宝马车较熟,指点一下没有进一步的沟通,一般的原因有氧传感器,油泵和空气流量计等,需要专业技术去分析故障原因的
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11年的宝马520,f18底盘,n52发动机,亮发动机故障灯,电脑检测显示两个永久故障码,一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度,第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码,我用电脑查看氧传感器数据流,发现2号前氧一直不正常,电压一直稳定在2.4伏没任何变化,2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动,发现2号前氧数据流正常了,恢复到2.0左右会细微变化,后氧也在0.7左右大幅度变化11年的宝马520,f18底盘,n52发动机,亮发动机故障灯,电脑检测显示两个永久故障码,一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度,第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码,我用电脑查看氧传感器数据流,发现2号前氧一直不正常,电压一直稳定在2.4伏没任何变化,2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动,发现2号前氧数据流正常了,恢复到2.0左右会细微变化,后氧也在0.7左右大幅度变化【车型:宝马5系 2011款 520Li 典雅型】 根据故障码你可以先互道一下前氧传感器试试看看故障码有没有变化,第二个是进气道翻板电机坏了。
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