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技师刘勇你好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
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技师刘勇您好。 ①您是车主还是维修技师。 ②并且目前的故障。是否已经检查过了。 ③车辆型号排量以及年份 请提供以上信息以便于故障分析。
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沫**维修技师。车是15年2.0
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技师刘勇空调压力有检查吗?
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沫**压力没问题
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沫**压缩机启动的时候,有制冷效果。只是启动时间太短了。就只有几秒钟
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技师刘勇时间短两个方面,空调压力,压力开关,还有蒸发箱温度传感器
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技师刘勇看下这个这两个数据
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沫**
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沫**我怀疑是车内温度传感器或者是蒸发箱温度传感器。但是读不了数据
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技师刘勇可以读的
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沫**在哪个系统里面
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沫**没找到
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技师刘勇空调
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沫**没有单独的空调系统
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技师刘勇有
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沫**
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技师刘勇拍照片
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技师刘勇视屏很难打开
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沫**
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技师刘勇
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沫**
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沫**
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技师刘勇空调模块通讯不了,有没有故障码
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沫**
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沫**之前读不出故障码
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技师刘勇室内温度传感器没插吗
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沫**插了的
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沫**压缩机启动的时候,蒸发箱温度是1.5
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沫**室内温度一直是26
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技师刘勇那看下故障码能不能清除
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技师刘勇1.5已经很低了
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沫**
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沫**这个清不掉了
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技师刘勇这几个不影响
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沫**温度传感器应该都没问题。开热风温度就涨了
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技师刘勇看空调停机的时候是多少
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技师刘勇如果显示1.5那空调制冷是没有问题
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沫**6度
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技师刘勇工作的时候呢
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沫**1.5左右
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沫**蒸发掉的温度
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沫**
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沫**吹出来的风是二十几度
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技师刘勇那看下蒸发箱的实际温度
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技师刘勇如果蒸发箱温度传感器有六度,不吹出来的也不会这么高
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沫**
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沫**???
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技师刘勇蒸发箱温度2度?
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沫**嗯
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技师刘勇看下发动机舱的空调低压管冷不冷
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沫**压缩机启动的时候,低压管还是有点冷
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技师刘勇那压缩机停了,看下蒸发箱温度有多少
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技师刘勇就工作的时候自动停机后
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沫**6度左右
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技师刘勇六度,看下空调低压管有多少度
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沫**空调低压管咋个看好多度
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技师刘勇用手感觉也行
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沫**只能说一般。因为压缩机启动时间太短了
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技师刘勇那就蒸发箱温度传感器不对
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沫**现在车子熄火已经有二十分钟左右了。蒸发箱温度10.5
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技师刘勇熄火后,等时间长一点,然后看温度,正常室内温度盒蒸发箱温度是差不多的
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技师刘勇相差大就不对
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15年长安马自达CX5空调不制冷,压缩机工作空调打开检查制冷剂压力,压力不变检查压缩机,压缩机供电控制,制冷剂压力,环境增发箱温度
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14年马自达cx-5,空调控制面板没反应,风速,冷热,调节都没用,时间也不显示需要检查一下保险丝ROOM保险丝供电和内杠上搭铁点是否有问题,前车身电脑版FBCM是否有问题。如果线路上没有问题,空调面板损坏的可能性大。
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17款马自达CX5 发动机电脑跟变速箱电脑无通讯 自动换挡非常迟钝超级顿挫 打火怠速不稳 非常低加油的 掉转速熄火 水温上来怠速1000转左右 启停不能用 i-stop 不能用 前车身模块无通讯 ABS 都不正常 空调出风口无法控制 感觉是DCDC转换器的事 换了一个拆车的还是一样 购买的二手车 电瓶表面有漏液迹象 电瓶储电量一般多次 放空电是不电瓶的问题18年的车你需要先看一下发动机系统有那一些故障,吧发动机故障处理了,看数据流有异常的数据流需要先处理了,发动机这样这些数据不对其它电脑就会拒绝使用这些有问题的数据流
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17款马自达CX5 发动机电脑跟变速箱电脑无通讯 自动换挡非常迟钝超级顿挫 打火怠速不稳 非常低加油的 掉转速熄火 水温上来怠速1000转左右 启停不能用 i-stop 不能用 前车身模块无通讯 ABS 都不正常 空调出风口无法控制 感觉是DCDC转换器的事 换了一个拆车的还是一样 购买的二手车 电瓶表面有漏液迹象 电瓶储电量一般多次 放空电是不电瓶的问题18年的车MAF信号电压不对,检查有损坏,首先考虑更换。 DC-DC转换器的问题,需要考虑重新更换, 电瓶的问题,需要确认SOC值,电解液密度判定好坏。
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2015年5月份马自达cx5,排量2.0自动都市版,现在行驶里程5.5万公里。大概在2017年三万公里的时候,冬天的一个早晨冷启动打火后,转速表忽高忽低,好像自己在踩油门,持续一分多钟左右感觉车热了后怠速慢慢下来就正常了,说不定七天八天、十天半个月的偶尔早晨冷启动偶尔出现一次,然后这一天不会再出现这个问题。到了夏天,不管什么时候冷启动不会出现这个问题。从2019年冬天开始,越来越频繁,直至每天早晨冷启动都开始出现忽高忽低这个问题。原以为天气冷,结果今年夏天也是每天早晨冷启动都会出现这个问题,而且早晨上班后放下车子中间没再用过,下午下班的时候启动之后也是这样,感觉现在就是车只要凉透了再启动转速就忽高忽低。正常4s店保养,已换火花塞、水温传感器、碳罐电磁阀,节气门、进气歧管已拆下清理积碳、气门已清理积碳。。。冷车是开环控制,主要发动电脑版设定的基本喷油嘴量+点火正时确定喷油+水温传感器进行修正。 冷热本来就会忽高忽低,没有看到明显的故障现象,还不能很精准判定是否是故障。但是,如果和正常情况有明显差异,而其他因素已经排除掉了,怀疑喷油嘴本身问题,可以调换四个喷油嘴观察一下。 这个判断是基于你没有刷过ECU,改动过发动机。
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马自达cx-5召回问题你好,长安马自达汽车有限公司决定自2019年11月22日起,召回2017年8月8日至2019年7月2日期间生产的国产第二代CX-5汽车,共计77112台。 本次召回范围内的车辆由于燃油泵芯内部泵轮发生变形,与周边零件干涉,导致燃油泵功能失效,无法给发动机正常供油。极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火,存在安全隐患。长安马自达汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改善后的燃油泵芯,以消除安全隐患。
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马自达CX-5空调不制冷,保险没烧,控制面板也换过了。空调压缩机工作的条件必须要满足电器电路没有故障,空调压力正常环境温度和蒸发箱温度高于 8℃,你这蒸发箱温度信号异常需要对传感器和线路检查,你这线路没有问题建议更换传感器,
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马自达CX-5怎么样 2017款马自达CX-5限时抢购仅需15.28万你好,新款马自达cx5刚上市不久,质量挺不错,稳定性挺不错,运动时尚,比较省油 家用挺不错,这价格可以购买。
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马自达cx-5汽车空调管道怎么清洗
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35000公里!15年的车!长安马自达CX-5这个一首先要检查传感器的线路。
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长安马自达CX-30空调压缩机不工作怎么办?
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马自达CX-7空调不制冷,马自达cx5空调不制冷是什么原因如果你的马自达CX-7或马自达cx5的空调不制冷,可能是由于以下几个原因导致的。在汽车领域,空调是一个非常重要的设备,特别是在炎热的夏天。因此
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