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技师刘勇你好，我是汽车大师专家技师-高龙，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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技师刘勇都不显示了吗？ -
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匿名网友对的 -
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技师刘勇保险丝检查一下 -
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匿名网友都没反应 -
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匿名网友检查了都好的 -
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技师刘勇拆了，检查一下供电和搭铁 -
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技师刘勇加装导航了吗？ -
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匿名网友导航是有的 -
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匿名网友本来我想拆的，车主今天有事情，说过两天空了停这里 -
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匿名网友车主说连带那个启停功能也没了 -
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技师刘勇哦。起停先不用管它。解决好空调问题，起停就有了 -
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技师刘勇导航是原装还是加装的？ -
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匿名网友导航应该是原装的 -
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技师刘勇加装其他部件了吗？ -
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匿名网友我拆过他那个仪表中央通风口，发现之前拆过 -
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匿名网友没任何加装 -
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技师刘勇很有可能空调面板烧了 -
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匿名网友车主二手买来的 -
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技师刘勇哦 -
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匿名网友拆这个空调控制面板好像有点麻烦 -
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匿名网友拆的附件有点多 -
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匿名网友那边的零件图你那里有吗 -
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技师刘勇没有零件图。 需要拆的东西比较多的。需要把档位杆那里的附件都拆了 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友麻烦你了 -
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技师刘勇不客气
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马自达CX-5空调不制冷，保险没烧，控制面板也换过了。空调压缩机工作的条件必须要满足电器电路没有故障，空调压力正常环境温度和蒸发箱温度高于 8℃，你这蒸发箱温度信号异常需要对传感器和线路检查，你这线路没有问题建议更换传感器，
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12年马自达CX-5原车倒车雷达想五声之后就没有反应了！空调面板上的雷达开关灯一直闪
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14年长安马自达CX-5，开空调只有副驾驶那边的风扇转，驾驶座这边的风扇不会转。这款车是这样设计的，还是说有一把风扇坏了？这个是电脑控制的，通过电流串联或者并联控制，两个是同时工作的，建议检查一下风扇插头有没有电到。看是电路有问题，还是风扇电机有问题。
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14款马自达cx-5、2.0目前行驶1万多公里、2保己两个月、每天上下班同样的距离、基本不开空调、没有改装和加装耗电电子产品、每次都加相同数量的油、最后一次油量行驶里程和以前的油量行驶里程相差50公里左右、也就是少行驶了50公里左右、没有猛加油门和猛踩刹车、而且起步轻踩油门瞬间油耗达30多、以前也就25左右、请大师帮我分析一下是什么原因？谢谢！
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有一天很热，烈日当空的那种天气。我的长安马自达CX-5早上来上班停好车忘记熄火了，从早上8点到晚上7点，等我发现的时候感觉车热得快自燃了。从那以后，我的平均油耗就由9.5跳到了10.5这样，一直降不下来了，去4s店做过一次保养清洗了节气门也没有用，还是降不下来。我想问这是什么原因，如何处理能让平均油耗再降到以前的水平呢？建议清洗节气门，喷油嘴和进气道，加一瓶燃油添加剂，跑一趟高速就可以降低油耗。
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2015年5月份马自达cx5，排量2.0自动都市版，现在行驶里程5.5万公里。大概在2017年三万公里的时候，冬天的一个早晨冷启动打火后，转速表忽高忽低，好像自己在踩油门，持续一分多钟左右感觉车热了后怠速慢慢下来就正常了，说不定七天八天、十天半个月的偶尔早晨冷启动偶尔出现一次，然后这一天不会再出现这个问题。到了夏天，不管什么时候冷启动不会出现这个问题。从2019年冬天开始，越来越频繁，直至每天早晨冷启动都开始出现忽高忽低这个问题。原以为天气冷，结果今年夏天也是每天早晨冷启动都会出现这个问题，而且早晨上班后放下车子中间没再用过，下午下班的时候启动之后也是这样，感觉现在就是车只要凉透了再启动转速就忽高忽低。正常4s店保养，已换火花塞、水温传感器、碳罐电磁阀，节气门、进气歧管已拆下清理积碳、气门已清理积碳。。。冷车是开环控制，主要发动电脑版设定的基本喷油嘴量+点火正时确定喷油+水温传感器进行修正。 冷热本来就会忽高忽低，没有看到明显的故障现象，还不能很精准判定是否是故障。但是，如果和正常情况有明显差异，而其他因素已经排除掉了，怀疑喷油嘴本身问题，可以调换四个喷油嘴观察一下。 这个判断是基于你没有刷过ECU，改动过发动机。
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马自达cx-5召回问题你好，长安马自达汽车有限公司决定自2019年11月22日起，召回2017年8月8日至2019年7月2日期间生产的国产第二代CX-5汽车，共计77112台。 本次召回范围内的车辆由于燃油泵芯内部泵轮发生变形，与周边零件干涉，导致燃油泵功能失效，无法给发动机正常供油。极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。长安马自达汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改善后的燃油泵芯，以消除安全隐患。
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各位大神，我的马自达CX一5自动两驱都市型购买于2016年7月19号，快三年了，目前行走里程2万零7百多公里。自购买之日起至今年4月28日之前相当好开，什么毛病都没有。4月29日下午我开车去车站接人，去的时候好像没发现什么异常，当接人返回途中车子莫名的抖动，提不起速，同时仪表盘显示发动机故障。我勉强把车子开到偏僻处停下，同时打电话告诉4S店，4S店叫我别开了把车子停在那，当4S来人询问了情况后，把发动机盖打开一看，原来是该死的老鼠把发动机线咬了，后经师傅稍为处理后车子没以前那样的抖了。师傅说你今晚开回去，等明天白天再来店里焊接好。第二天我按照师傅说的开去4S店焊接好了。当我在开回家的路上发现，当转速在1千4一1千5，时速在50一60码的时候车子还是有点小抖，但是超过1千5的转速就不抖了，我把情况告诉4S他也解决不了。就这样过几天我把车子开去给另外一个师傅看了，这个师傅建议把4个火花塞换了试试看，当时换了他的火花塞在路上跑了一程前面的那个现像没有了，当时我就想既然查出了问题，暂时没换，回家后我就开始在网上买了4个Cx一5专用的火花塞，,但是今天下午去他那里把火花塞换了车子还是像以前那样有点小抖，以前70码的时候不抖，现在换了新的火花塞反而在6.70码的时候也有点小抖。我把情况反应给师傅，师傅说要我先走两天再说，他说也许可能是混合气太多了，请问各位高人这是什么原因？求指教！🙏线被老鼠咬了导致的缺缸抖动，焊接好并做好屏蔽后，线路就基本上没有任何问题了。 那么现在的问题，根据维修经验结合你描述的混合气的情况分析，是喷油嘴轻微堵塞和积碳过多导致的可能性大。 维修建议: 1，清洗节气门，清洗喷油嘴。 2，用正规98#汽油，添加原厂的燃油添加剂。
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马自达cx-5汽车空调管道怎么清洗
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马自达cx-5更换刹车片后电子驻车制动报警根据以上问题得出结论马自达cx-5更换刹车片前需要用电脑释放在压分崩，换好之后需要用电脑复位，不然容易损坏分泵电机
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长安马自达CX-5开空调时异味大怎么解决？
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2023-12-07
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2023-12-11
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2023-12-12
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2023-12-15
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2023-12-06
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2023-12-08
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