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技师王志超你好,我是汽车大师专家技师-王志超,很高兴为你解答。
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技师王志超两根管都烫手么
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功**Q是的
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技师王志超没开暖风啊
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功**Q没有开
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功**Q新换的暖风阀
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技师王志超开空调的时候有热风么
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技师王志超您是车主还是技师
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功**Q有的
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功**Q车主
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技师王志超
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功**Q换新的不要排空气吧
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技师王志超
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功**Q怎么听不到你的语音呢
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技师王志超嗯过一会儿,可能需要缓冲
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功**Q听不到声音呢
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技师王志超嗯……我说的是换阀不需要拍空气的,不好意思,刚才断线
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功**Q漏冷却液了发现是暖风阀里漏出来的,拆旧的下来发现有一边的塑料部分被烫融变型了,所以换新的就特别注意温度
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技师王志超水温会高么,
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技师王志超我分析应该不会有问题,如果是我,会用检测仪进行快速全车扫描的
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功**Q不高。开空调,阀门得电闭合,阻断热水,应该不会有高温啊
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功**Q应该是不开空调
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技师王志超嗯,这个受暖风控制的,
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技师王志超如果空调系统内没有代码
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技师王志超就不会有问题,
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功**Q哦,明天让人看看空调系统有没有故障代码
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技师王志超嗯……全车快速测试就行,一般的检测仪都有这个功能
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功**Q我发现阀门的顶杆是空心的,冷却液这样不是会流到铁芯和线圈里面吗?
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功**Q你拆开过观察吗
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奥迪A6L空调突然不好用了,压缩机末端插头有13V电压,空调压缩机电磁阀拆下来接电试了,通电后阀孔关闭,断电后阀孔打开,请问是不是压缩机坏了,还有这款车压缩机是通电工作还是断电工作,08年车,排量2.4。 最后图片上这个是压缩机皮带轮,中间有一个小的螺丝头,正常压缩机工作的时候这个螺丝头会不会跟着皮带盘一起转?这个是变频空调,压缩机轮是一只工作的!
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大师你好,请问一下,我的车型是,06款,奥迪A6l,前段半个月,我空调加了氟,也加了压,看看是否有漏氟的地方,加压二十分钟,没有发现问题,加完氟以后,我前后开了三次空调,加起来时间应该不到一个小时!我今天再去开空调的时候,发现只有热风了,我开去检查,里面为什么就没有氟了?还有,我打开空调,风扇没有转!但是是制冷的!这正常吗?而却,水温也没有高过!平时正常行驶时,停车以后,风扇会转!这是什么原因!请大神指点一下,还有,我加一点那个空调堵漏剂会有效果不?
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新款奥迪A6L装配第三代EA888发动机,在更换完第三代机械水泵后,原地着车一段时间后上下水管温度正常,节温器也能打开风扇工作正常。但路试一段时间会出现风扇低速一直常转、且下水管温度很低,路试途中读数剧流水温在96到107之间变化。仪表温度也正常、所有糸统无故障码。停车熄火后再启动发动机,过二十秒左右风扇又常转、水温下降到84度风扇也不停…………但水温下降到很低时、再启动发动机、温度起来后都工作正常。只要路试一段时间又会出现一样的问题。请问大师怎么回事、谢谢空气排放彻底 进行检修节温器是否正常工作
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车型2001年奥迪A6v62.4排量,空调控制面板进水腐蚀了线路板,检测空调暖水循环泵,左边有根线路没电导致一根电磁阀管路闭合不全导致开空调一直左边热风,空调制冷都是左边热的,而且是跟随发动机的热度越来越热,更换新的线路板之后,开空调控制面板不起作用了,但是测量线路电压都有了都正常了线路也有电了,但是就是空调面板不起作用了请问这是什么问题,求解决,更换的空调面板和原车型号一样的但是是拆车件
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奥迪A6L 2.0T 06款,CVT变速箱。冷车时一切正常,水温刚到90度后再开10几分钟也正常。但如果连续开了半小时以上,或者停车后在太阳下面晒几个小时再重新发动后,就会有如下现象: 挂入D档时,车身抖一下(冷车时挂D档车身一点都不抖)。挂入D档后起步,如果正常踩油门,有一下明显的冲击感,然后才正常起步。如果挂D档后,不加油门让它滑行两三秒钟甚至更长,再慢慢加油门,冲击感就会小很多。夏天开空调时该现象最明显,不开空调好一些,冬天好很多。有没有大师遇到过同样的现象?是不是变速箱坏啦?再检查一下变速箱阀体有没有范卡的问题,
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大师们来帮解决下我的苦难,我启动着在车上打空调睡觉过夜 这样会对车子有害吗? 我工作需要必须要在车上过夜的多,如果有伤害怎么修理?或有什么方法可以原地响火打空调不伤车的办法吗? 还有个问题一起回答下 我开高速到100码 风噪 很大 是什么回事 就驾驶室这边。估计是哪里有问题了吗?要怎么检查 修理呢?再有就是涡轮 和自然吸气 分别的好处和坏处谢谢 我2017款奥迪a6l 2.5自然吸气的 技术款 我车子漏风了吗 还有我这套音响被坑了没有21000 呵呵
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奥迪a6L,C6,2.0T,两个月前更换防冻液,一段时间后,出现水温偏低的情况,具体表现为堵车的时候水温90,跑起来水温80多,(暖风一直正常)又跑了十多天,跑起来水温到达70多。 就到修理厂更换节温器(不是原厂)和防冻液,问题解决,冷车水温上升很快,正常了20来天,又慢慢的重复出现了第一次的状况,症状同第一次一模一样。 又到修理厂添了钱更换节温器(说是原厂)和防冻液,问题没有改善反而水温更低了,之前最低能到70多,现在最低在70以下。 开了两天又回去找问题。带着修理厂老板去路上试车,温度没到90之前,70左右的时候,摸上水管热下水管凉(老板摸的说的,我不会),温度枪(偏低,不是很精准)测量60度。然后原地轰油门,表盘到达90,温度枪测量78,此时摸上水管烫手,下水管也热了。继续原地4000转轰油门,轰到风扇转起来,温度枪测量86,水管特别烫手。测试结束,老板总结为车内显示温度与实际温度成正比,默认为无偏差,由于水温没到90的时候,上水管热下水管凉,总结为节温器闭合正常,然后修理厂老板头大的很,原厂的节温器人家不给退,他又找不到问题。 在我的要求下,又换了另一个品牌的节温器和防冻液,问题依旧,但是行车最低温度在75左右,比原厂的那个不到70度的温度要高。我头也很大。自己在淘宝上买了一个德国原装的节温器(这个商家还算靠谱),准备到货后再换个修理厂更换(要是问题还是这样的话,我就真是没办法了),或者先换个修理厂找找问题,因为在我的主观想法里,更换的这三个节温器都感觉不靠谱。已告知车主,车辆可能故障原因
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您好,马老师,2006年奥迪A6L,2.4V6,拆解更换前下支臂,上支臂,转向拉杆,两个内球笼,四条减震胶套缓冲块,拆下前杠、水箱清洗,更换曲轴前油封,油水分离器垫铁,电磁阀,真空单向阀,各种水管。 修理前电脑检测无故障码,修理后出现几个问题: 1、仪表提示机油油位低,但是机油尺测量正常,机油油位传感器开始不准了。 2、又开了大约一个礼拜后,方向柱锁不锁了,但不影响使用。 3、abs、esp、手刹提示,正常行驶时这三个故障灯亮起,电脑检测为“压力传感器1”信号不可信。停放几天后能好几公里,下雨后能好几公里,随后又三灯齐亮,电脑测试ABS泵能工作,因为时好时坏,因此一直怀疑电路问题,所以没有更换ABS泵。 请教马老师,可能是哪儿的问题,从哪儿入手检查,已经琢磨半个多月了,无解,多谢指教!制动压力传感器在ABS泵内,与外面电路无关。制动灯开关也要检查一下
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08年奥迪A6L 2.0T BPJ125千瓦发动机。之前因节温器不工作导致水温显示有时异常,更换过节温器,同时发现靠近水温传感器约15cm线束老化脱胶(有可能两线相碰过)更换新的水温传感器线束插头后,一切正常。 开了2~3万公里,近段时间大修过,大修装配完后,启动时发现水温表指针不动,前面风扇狂转。多次删除故障后玲(水温传感器过大信号),发动车后,一切正常(无故障码)。但过几天够,车主反应水温不上,前面噪音大,水温一上来就好了。经检查线束未发现异常,处理了插头,删除故障码,又好了。随后发现有时早上发动又会出现水温不上,风扇狂转,水温一上就正常。有谁遇到过,请指点,感激不尽。问题出现时就报:冷却液传感器1过大信号。有没有可能电脑版线束/电脑版故障还是什么原因?请大师指点。
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05年奥迪A6L2.4排量,半个月前第一次到我这里维修的故障是缺缸,尾气臭,驾驶体验差,晚上发现灯光忽亮忽暗。我检查后换了废气阀,汽油格,火花塞和3缸的点火线圈,清洗了喷油嘴,节气门。节气门螺丝一年前大修时全部拧滑了漏气的换了螺丝也搞好了。还是工作的不平稳。烟雾仪检查后看到碳罐电磁阀和进气歧管翻板传感器有轻微漏气,就没进一步更换。昨天下班时车主把车给我跟我说,早上启动开车时前十公里车子应该还处于冷车的时候,会出现加速反应迟钝,就是加油车不动,然后突然就窜出去的现象。大概跑十来公里后这种现象会消失。车主一直反映说,这个车电压不稳定,灯光忽明忽暗的,可每次两次检查发电量电压时有都正常的。请问我该怎么进行接下来的维修。谢谢!下面是这次读到的故障码,请指教!你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,还有用烟雾剂把进气系统废气阀看是否漏气
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变速箱电磁阀故障表现,换变速箱电磁阀多少钱
变速箱电磁阀故障表现变速箱电磁阀是汽车变速器中至关重要的零部件之一。它的主要作用是控制液压系统,调节变速器内各个齿轮的联动关系,保证换挡的顺畅进行。然而,变速箱电磁阀也会出现故障,导致汽车在行驶过程中
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马3空调不凉阀门,空调外机的两个阀门一个凉一个不凉在炎炎夏日,驾驶着马自达3驰骋在道路上,却发现车辆的空调不再凉爽。经过一番仔细观察,发现问题出在空调阀门上。空调外机上有两个阀门,一个带着凉意,一个却
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什么是凸轮轴电磁阀?汽车引擎中的凸轮轴电磁阀是控制气门开关的重要部件。它通过控制凸轮轴上的凸轮与活塞的运动来控制汽缸内的气门开闭。凸轮轴电磁阀的寿命是衡量其品质的重要指标之一,而价格则是考虑购买因素时
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更换凸轮轴电磁阀多少钱一个汽车凸轮轴电磁阀多少钱一个是很多车主在维修汽车时经常关心的一个问题。汽车的凸轮轴电磁阀在发动机的工作过程中起着重要的作用,它控制着发动机的进、排气门的开关时机。一旦凸轮轴电磁
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