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技师姚民强你好,我是汽车大师金牌技师-贾志卫,很高兴为你解答。
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技师姚民强你好,故障码一直有吗?还是偶发的?
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黄**b一直有的
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黄**b发动机没力
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黄**b故障灯一直亮着
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黄**b你好在吗
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技师姚民强故障怎么出现的?都检查过哪里?
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黄**b火花塞换了
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黄**b汽油压力没检查
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技师姚民强这个是混合气过浓,这种故障不要盲目更换零件,你需要一步一步检查进气、喷油,还有点火,缸压。
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黄**b车走着蛮正常。就是跑不起来没力
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技师姚民强对,燃烧不好,肯定会动力不足。
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技师姚民强怠速发动机抖动吗?
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黄**b怠速走着蛮稳。
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黄**b火花塞是不行了
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技师姚民强嗯,那就重点检查进气喷油和点火。
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黄**b还没有试车。燃油压力没检查
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技师姚民强看一下火花塞的燃烧状况,检查一下喷油器喷油雾化效果,有没有滴漏,检查一下进气有没有漏气的地方,还有进气门背部和燃烧室积碳
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黄**b好的谢谢
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技师姚民强先不要盲目换件,这个故障码涉及面比较多,先排查!
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黄**b三缸推迟点火爆震控制20.6其它还好
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技师姚民强失火次数呢?
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黄**b没有
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黄**b汽油味蛮大
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技师姚民强火花塞拆了吗?有照片吗?混合气浓,肯定汽油味大
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黄**b没有哪里漏气的
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技师姚民强看一下火花塞燃烧状况,确认一下是某个缸燃烧不好还是所有缸都不好!
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黄**b
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黄**b
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黄**b看到没有。四个缸都差不多
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黄**b
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技师姚民强四个放一起拍
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技师姚民强拍照片!拍清楚
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技师姚民强能拍照片吗?
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黄**b拍了
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黄**b空加油门加三千就加不上了
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技师姚民强有一个火花塞怎么那么潮湿?
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技师姚民强另外你加的汽油太次了,火花塞都成了红色了!加点好油吧
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黄**b那是机油密封圈漏油
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技师姚民强嗯,你加的汽油太次,我怀疑氧传感器是不是中毒了
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黄**b最三千转。油门加不上来
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黄**b最高三千转。发动机吃力
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技师姚民强因为混合气是浓还是稀,都是前氧传感器检测的!
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黄**b用洁厕灵泡一下试试
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技师姚民强拆下来看一下
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黄**b故障灯不亮了。就是加不上油
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技师姚民强跑跑车,看还亮不亮
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黄**b
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黄**b
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技师姚民强看着颜色中毒太深
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黄**b都是烧红了
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黄**b呵呵
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技师姚民强换一个吧
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技师姚民强加的油品质太差
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黄**b后氧传感器也换吗?
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技师姚民强后氧拆下来了吗
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技师姚民强看一下要是不明显就先换前氧
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黄**b没有
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黄**b这个影响加不上油吗?
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技师姚民强当然,检测到混合气过浓,发动机电脑就会往稀的调节,少喷油,肯定油门就加不上去了。
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黄**b哦。后氧拆不动
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黄**b后氧好多了
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黄**b
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技师姚民强嗯。
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技师姚民强先换了前氧看看吧
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黄**b谢谢贾大师
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技师姚民强不客气的
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比亚迪s6p2178空燃比闭环控制自学值超下
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大师你好故障代码空然燃比闭环控制自学习超上限是什么意思
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比亚迪s6p2178空燃比闭环控制自学值超下限是什么意思会不会影响上坡没力
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比亚迪s6p2178空燃比闭环控制自学值超下限是什么意思会不会影响上坡没力出现这个故障代码的话,表示你的发动机混合气过浓,你可以在原地加油门看一下发动机排气管会不会冒黑烟。像这个故障代码常见的原因可能是发动机的氧传感器损坏或者发动机的空气流量计损坏引起的,同时还要测试一下汽油压力是否过高进气管是否有堵塞的情况。
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在吗,比亚迪s6突然显示室外温度负13度,空调不制冷,什么原因导致的?你好,如果显示室外温度-13度的话,空调肯定不会启动的。因为空调启动取决于室外温度传感器的数值。如果室外温度传感器报了负值话。空调肯定不会启动。像这种情况首先要检查一下室外温度传感器的线是否有断开的现象如果没有断开的现象,更换室外温度传感器就可以了。
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比亚迪s6车空调开几分钟后制冷就不工作了,只有送风,要重新启动车才又会制冷几分钟后又不会制冷你好,根据你描述情况分析,空调开几分钟自动断开不制冷,这个一般两个原因,一个就是压力高或者温度传感器数值不对导致空调压缩机跳机,可以分别从压力散热和温度数值上检查,很高兴为你解答
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你好,请问测汽车空调压力是开着空调测还是关着测?空调压力是在车辆运行打开空调时进行测量,分别读取高压和低压数值。
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空调突然有热气没有冷气你好,你这种情况可能是空调系统缺氟导致的,这个可以去修理厂用空调压力表检测一下空调系统高压和低压压力,判断是缺氟还是压缩机,或者是线路故障导致的。
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空调不制冷,风扇也不转查看空调控制器到AC继电器的线路是否导通 如果导通考虑空调控制器
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刹车第一脚空,第二脚就好用/然后换刹车总泵带真空泵/换T4刹车油/用解码器排空气/手动排空气,路试积刹排空气/还是一样效果/排完空气刚开始制动正常/过2分钟一脚又到底回下踏板踏下,行程正常根据你的故障描述。踩刹车第一脚空,第二脚正常,更换了总泵,刹车油问题依然没解决,所以需要考虑ABS总泵内部泄压,无法保压,需要更换总泵去试车。
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空燃比,空燃比闭环控制自学值超下限
空燃比,空燃比闭环控制自学值超下限空燃比的重要性空燃比(AFR)是指进入发动机燃烧室的空气和燃料的比例。正确的空燃比对于发动机性能和燃油经济性至关重要。过高或过低的空燃比都会导致燃烧不完全或能量损失,
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