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技师马明检查排气管是否漏气，检查三元催化是否堵塞
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新入的08款二手车，开了几天感觉跟我平时开的车发动机那块声音有点不一样。1:怠速时，发动机声音正常，起步之后，飞轮转动声音就特别响。 2:刹车，油门踏板，60迈以上能明显感觉到小震动，跑一遍高速，脚都有点麻，这个能解决嘛？ 3:加速无力，即使狂踩油门，也不见提速。虽然是2.0排量，但是不至于。我1.6的308也不会这么无力。建议重点检查以上项目，必要时更换
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12年奇骏，4驱2.5L，自动挡。我买的二手车，刚入手三个月，进入冬季以来，发现一个问题，室外温度低于0度时，早上启动后，怠速一分钟，但水温表指针未动，然后挂D挡前进，稍点一点油门，低速行驶，这时发现，发动机转速上升到2000转左右，而且噪音很大，但车速没提高多少，就像没有动力一样，继续以2000转行驶，速度只能到30，再加油的话，发动机的声音太大了，持续了7分钟后，发动机声音突然减小，转速也降低到了1000多转，再加油，动力和速度正常，噪音也消失。我想问，这种情况正常吗？因为我之前的车是花冠，凉车行驶会有噪音，但不影响动力。奇骏的这个现象是否正常?是温度低的原因吗？正常的使用方法是什么?热车启动，怠速行驶。
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6年7万公里，撞上路肩，换了变速箱。开了一段时间城市道路没发现有什么问题。最近跑高速，一个小时左右后，怎么给油，也上不了120了，除非下坡，110基本正常，然后进了服务区，休息了大约二三十分钟，然后又正常了，然后一个小时后又这样，如此循环的800公里开了20个小时，终于到了城市道路，开了三小时又上高速，一小时后又提不起速到120了😂……其间发现红色冷却液有少许滴地上，有咨询人，让我用纯净水保持冷却液在合适刻度之间。提速加油时，有节奏的随着油门，副驾前有吱还是辞的声音响。停车看到冷却液明显回流比冷车状态时多出很多，并伴有吱吱吱的声响，十分钟后没了，水位恢复。用电脑查一下变速箱故障码看看升档是不是升不到六档发动机感觉动力可以，主要就是变速箱让发动机转速下降。
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09款b50刚刚更换的发动机，开车超过30码就会机油压力灯亮起，怠速和停车时又灭了，后面上了高速以后发动机故障黄灯亮起，发动机声音也是有些刺耳，开了差不多一百多公里以后刚到家时发动机旁边有异响，踩住离合踏板时声音又消失松开就有，说是加个变速箱油就好了，加完变速箱油确实是好了，但问题是变速箱油是漏完了还是别的原因？我怀疑修理工是不是操作不当疏忽了什么细节，因为今天跑了两百多公里高速，下来时感觉发动机声音有些不一样，同时也有杂音，踩住离合时杂音消失，但是比之前变速箱油漏完时要小一些，请大神们指教这种情况到底是哪里出了问题，该采取什么措施？？更换发动机以后，变速箱有异响，加了油没有问题，主要还是缺油导致的
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09年老朗逸1.6手动11万公里正常保养。近半年来，热车加速在1500-2500转时发动机仓传来“哆哆”声（像敲木鱼），同时放在离合器上的脚会同步感到敲击一样的震动，该声音的频率比转动频率低很多。车子跑的越热声音越明显，甚至跑了高速下来轻踩油门加速就能听到。 可以确定： 1.冷车怠速正常，加速声音也基本正常。 2.热车怠速正常，空档踩油门，转速越过2000转时会响几下，但不明显。 3.带档滑行时不会响。 3.换不同油站95号油，换长城5w-40机油（原为京东灰壳），换变速箱侧机脚垫，添加碳无敌都没改善。 4.响声和发动机温度有关，冷车不明显，热车响。车越热越容易响，发响转速范围越宽，跑了高速甚至发展到1200-3000转都会响。 5.所有档位挂档加速时，油门踩到一定深度声音出现，并随油门深度增加变大，但到一定响度后不再随油门增加变化。 修理店师傅用听诊器听了半天也没确定原因。 请师傅们帮我分析一下是什么原因发响，这发动机跑高速还安全不？非常感谢！
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15款别克昂科威1.5t四驱豪华，新车行驶半个月左右的时候出现挂档不走的情况，当时第一辆车。没在意。后来几分钟后又好了，后来又跑到25000公里上坡，坡不陡 突然踩油门不走停下来了 踩油门转速不动也没有声音，从买车到现在出现了6次挂档不走，这2年没有出现了，但是车子动力差的不行，高速上80迈以后提速就困难了，现在爬连续坡就必须油门到底，不然踩油门没动力输出，平路上超车急加速有时会出现空转现象，踩油门急加速响应太慢了要好几秒，还有昂科威这车需要换变速箱油吗，请问大师这车子究竟是什么原因。4S店一直就是根据故障灯来判断问题，。这车虽然出现这些问题，但是从来没有什么故障灯亮好的，那么根据现象分析判断的话，如果是之前这种情况的存在的话，那么建议更换自动变速器控制模块总成就是变速箱上面的那一块的机电单元。
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丰田2015款2.0两驱CVT型，出厂日期2016年1月，20000w公里后出现60码、100码松油门啸叫声，80码尖叫声（频率更高，音量更小）。60码附近松油再轻轻给油稳速发生啸叫，80码稳速尖叫，从110码松油后随测速一直啸叫直到车速降到100以下停止。所以三者略有区别。实际中其他测速也略有，只是音量小。发生啸叫时，打方向盘无改善，也不会更坏；满载和一个人驾驶，发生时机一样，60码啸叫时，从D挂N，啸叫瞬间消失。仔细分辨声音来源，从正驾驶中控台左侧A柱喇叭方向传来音量最大。更换回0W20机油无改善，举升机举升挂档试验，听机舱，不能分辨出类似啸叫。在驾驶位录音，举升机上试验，因为没有对比车型可录，在100以下试验，仿佛能听到三个声音，第一个CVT独有嘘嘘声，第二个发动机随转速嗡嗡声，第三个某些位置随转速跌落出现的嗡儿嗡儿声，第三个声音极像，但没有车型对比。挂空档试验，车子无明显与之对应叫声，就1500转和近2000转有略微共振声，略微像（说不清），更换空滤无效，拆断开电子风扇无效。请问真是变速箱问题？这个情况还是要重点检查一下是不是变速箱内部出现的响声，你可以找个车对比一下，另外确定一下声音的来源，如果声音确实偏大，可以进行更换。
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您好，我的车是12款宝来1.6CLS发动机，行驶77600公里，机油以前一直用京东自营的5W40的美孚一号，后改用京东自营的福斯超级全合成5W40两次，去年冬季一次长途过后第二天早晨打着火，突然铛铛敲击声就像敲缸，但不抖.热车后就不响了，后几天响声越来越小最后凉车打着火也听不出响，去年十月份又是高速三百公里后，放了一白天，打着车，出现轻微异响，以后停了一夜后早晨打着火后1-2秒后就会出现过轻微的哒哒哒声像是正时链条碰到壳的声音，今年春节还是跑完高速后早晨打着车，马上就有哒哒哒的声音，就像刚大修完第一次打着火机油还没泵上来铛铛声感觉声音像正时链条罩响，水温到50-60℃异响声就已经很小了，热车后消失，其后几天声音也是慢慢变小，去修理厂检查说换换机油，说机油流动性不好，于是换了5W40的灰壳，换完头几天确实没咋响，后来就有轻微响，于是拆开油底壳，机油泵滤网没有任何东西，曲轴箱里很干净，恢复后，还是轻微响，前几天早晨打着火测的机油压力正常，修车师傅说是气门液压顶柱响，说先这么开着吧，要不就换矿物油试试，现在的响声是打着火不响，大概着一分钟出现哒哒的声，频率不是很高，响一分钟也就没声音了，像是开始怠速高不响就在怠速降下来时响，声音跟用福斯机油时异响不太一样现在感觉正时链条那边不响，我这是气门的问题吗?需要换液压顶柱吗?根据您描述的故障现象，建议有声音时，把发电机皮带拆了，离合器踩到底，然后打车，看有没有声音，若有，那就是发动机响了，先更换原厂机油跑跑试试，若还响或响声变大，建议拆发动机检查，气门挺柱
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车辆偶发性故障，车子下面咕咕响，车子前进（怠速或轻踩油门），感觉车子被什么拉住，有阻力，车辆静止时无响声，方向盘、油门、车辆无抖动。该故障今年10月1日出门跑了300公里，其中有十多公里的烂路（被大车压过的坑洼路面），在高速上车辆正常行驶，回到家后，下地下车库，地库下口是瓦楞路面，下到地库后，还有减速带，车子大概20公里的时速过减速带，平常习惯过减速带时先轻踩一下刹车，前轮压过减速带后轻踩一下油门，这次过地库减速带时也是这样，听到后轮(有可能是前轮)好像哐当一响，比平常正常过减速带时声音要大，过完减速带后，就感觉车子有点不正常，底盘下面好像有响声，紧接着车子的“咕咕响”故障就来了。当时故障第一次发生时，就把车子开去4S店检测，并且进行了路试，未发现故障，车辆上的指示灯均没有异常，4S店用仪器检测车辆故障码，也未发现任何故障提示，让继续开一段时间试试。现在差不多过了一个月，又发生了两三次相同故障，均是过完减速带后，车子行进就会咕咕响，减慢车速，继续行车十多分钟后，车子又恢复正常，没有“咕咕响”。平常正常上下班，车辆行驶均正常，未听到“咕咕响”，车子正常加减速、急加速也未听见“咕咕响”。由此判断，大概故障是过减速带后，只要车底传来“哐当”异响，车子就会出现“咕咕响”，类似下雨天刹车盘摩擦的声响，声音低沉，就是咕咕连续响，行车十多分钟后自然消失。 补充一点：故障发生时，车子往前走，不管怠速还是轻点油门，都有咕咕咕的响声，倒车则不会响。 车子38000公里，4S店正常保养。你好，根据你的描述声音的，这个问题是需要具体听到才好做出判断的。不过，初步可以判断是刹车系统的问题，建议把有响声的那一侧的刹车系统拆下来检查一下。
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车辆偶发性故障，车子下面咕咕响，车子前进（怠速或轻踩油门），感觉车子被什么拉住，有阻力，车辆静止时无响声，方向盘、油门、车辆无抖动。该故障今年10月1日出门跑了300公里，其中有十多公里的烂路（被大车压过的坑洼路面），在高速上车辆正常行驶，回到家后，下地下车库，地库下口是瓦楞路面，下到地库后，还有减速带，车子大概20公里的时速过减速带，平常习惯过减速带时先轻踩一下刹车，前轮压过减速带后轻踩一下油门，这次过地库减速带时也是这样，听到后轮(有可能是前轮)好像哐当一响，比平常正常过减速带时声音要大，过完减速带后，就感觉车子有点不正常，底盘下面好像有响声，紧接着车子的“咕咕响”故障就来了。当时故障第一次发生时，就把车子开去4S店检测，并且进行了路试，未发现故障，车辆上的指示灯均没有异常，4S店用仪器检测车辆故障码，也未发现任何故障提示，让继续开一段时间试试。现在差不多过了一个月，又发生了两三次相同故障，均是过完减速带后，车子行进就会咕咕响，减慢车速，继续行车十多分钟后，车子又恢复正常，没有“咕咕响”。平常正常上下班，车辆行驶均正常，未听到“咕咕响”，车子正常加减速、急加速也未听见“咕咕响”。由此判断，大概故障是过减速带后，只要车底传来“哐当”异响，车子就会出现“咕咕响”，类似下雨天刹车盘摩擦的声响，声音低沉，就是咕咕连续响，行车十多分钟后自然消失。更换减震
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布加迪威龙最高时速，布加迪威龙最高时速油箱能跑多少分钟
布加迪威龙是一款顶尖的超级跑车，其最高时速可以达到431公里/小时。这个速度相对于大多数汽车来说都是不可想象的。那么，如果以最高时速行驶，布加迪威龙的油箱能够支持多长时间的行驶呢？下面来详细讲解一下。
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2023-05-11
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2023-05-11
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布加迪威龙最高时速，布加迪威龙最高时速能跑多久
布加迪威龙是一款极为奢华的跑车，其最高时速是汽车领域中的一个重要指标。布加迪威龙的最高时速是304英里每小时（490公里每小时），这个速度足以让它成为世界上最快的生产汽车。实际上，布加迪威龙的性能并不
汽车知识
2023-05-11
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开车回家，注意高速这11个行为 直接扣12分！老手照样被罚！
年关将近，你会开车回老家吗？相信有不少的车主都与大师一样，开车上高速回家过个团圆年。但在跑高速时，要是不多注意，一旦被拍，罚钱扣分不说，还会影响回家的心情。与在普通公路上驾车相比，高速公路车速快、路况
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2017-01-19
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2023-05-11
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3档跑100时速车会坏吗
三档时速100，转速会很高，偶尔一两次对车影响不大。经常这样操作的话，会加速离合器片的磨损，发动机内部易产生积碳，活塞，连杆瓦容易磨损。 如果是链条的话，链条容易拉长，VVT轮容易损坏导致异响，如果正
专家讲堂
2021-11-30
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90%车主都在犯高速公路“十宗罪” 分分秒秒致命
还有几天就过春节了，相信很多有车的车友会考虑开车回家，在家的时候也方便用车。不过你可能躲过了春节出城高峰，不过你还要面对的是高速公路这道坎。倒不是收费问题，而是在春节的高速公路上危险总是十面埋伏，稍不
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2016-02-03
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布加迪威龙最高时速，布加迪威龙最高时速多少码
布加迪威龙是世界上速度最快的豪华跑车之一，其最高时速受多种因素影响。布加迪威龙的超级引擎制造商是Volkswagen AG的子公司，具有卓越的技术和设计，因此拥有许多令人惊叹的规格和性能。布加迪威龙被
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2023-05-11
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汽车可以长时间跑高速吗？行驶中应注意什么？
春节想必很多人都去驾车出游了，跑在高速上，有时候一跑就是2-3个小时，有时候当我们握着方向盘，会想一个问题：如果我这样连续跑个十几个小时，车子会不会挂掉呢？ 当然，交通法规明文禁止疲劳驾驶，也就是说在
行车技巧
2017-02-06
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汽车连续跑 十多个小时的高速，会有什么样的后果？
你试过，连续开车最长是多少个小时呢？在春节回老家，或者长途出差的情况下，在高速路上往往要消耗10多个小时。其实，长途驾驶是非常疲劳的，然而车子也会很累，无论是是发动机，还是轮胎。连续跑10多个小时高速
行车技巧
2017-03-27
当前不在线
