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技师姜旭你好其实这个是错误的观念现在的新车由于制造技术越来越成熟发达根本就不需要刻意的磨合以及刻意拉高速如果按照你的方法,您的方法拉高速的话可能会损害发动机,所以说不用刻意拉高速正常使用就好。
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技师姜旭就算需要拉高速也只是让发动机保持高转速3500到4000转左右保持十多分钟左右让发动机维持,一会儿就好了。
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技师姜旭不要超速。
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匿名网友哦
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技师姜旭哦。
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匿名网友朗逸1.6的4000转能跑多少迈啊
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技师姜旭4000钻肯定超过120了。
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技师姜旭所以说要控制车速,单位可以低点没事,主要就是不超过120,何况我刚刚已经说明了不用刻意拉高速不拉高速的话也没有任何问题。
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匿名网友哦谢了
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技师姜旭不客气了。
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朗逸1.6自动高速上100码爬坡,踩油门有卡顿,五档没升到六档,车上4个人!
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10年大众朗逸 1.4T 换完汽油滤子 火花塞 清洗完节气门 跑高速速度上不来 没以前快了 油门踩到底速度也上不
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13款朗逸1.4t手动 听别人说拉高速可以清积碳 但有些具体问题不明白 1、每个档位拉到多高转速、拉多长时间比较合适? 2、间隔多久或多少公里拉一次高速 3、拉完高转速听说机油都比较脏,都要及时更换机油吗?
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我是2010款朗逸,1.6自动档,高速开到120码,只要轻踩油门就可以,但是要往上加速度,重踩油门发动机声音很大,显得很吃力,速度很难提上来,这正常吗?
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您好,我是2016年底购买的13款朗逸,现在跑了14000公里,现在早上热车三分钟,起步走的时候踩油门,转速表到达2000多转,还是1档,不换2档,慢慢走上一百米左右就可以正常换挡了,请问是什么问题,当地气温零下五度到零上七度左右根据描述,可原地不着车试一下,好不好挂档,好挂档,然后再启动发动机试车,如果启动后不好挂档,说明离合器分离不好,反之变速箱内部故障。
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上次换了变速箱油以后,我的车跑到120码以后速度上不去,再加油就会跳档,且油耗非常高,比以前高很多。这个问题持续了两个多月。近日重新换了机油,换了火花塞,还是不行。又清洗了汽油泵,汽油滤芯,现在能跑到140码再一加油,又从6档跳到5档。不知是什么问题先求助。要看用的是不是符合此车品质的自动变速箱油,或者油是否加足够的量了。还有就是每五到六万公里需要做大保养,三元催化,进气道这些都需要清洗的
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2010款朗逸自动档 行驶了16万公里,热车后变速箱油问达到75度以上后,4档换5档有明显顿挫、冲击感,踩大油门转速可升至5~6转,迟迟不换档,换档非常迟顿,小油门有时3000转左右才换档冲击感明显,冷车变速箱油温70度以下,试车时从1~6档未见换档冲击、顿挫异常。望专业大师指点⋯先检查一下油温传感器的数据是不是标准的
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你好,我的车是12年大众朗逸1.6自动档车型,刚做了大保养更换了变速箱油,刹车油,助理油,机油,空滤,机滤,然后试车发现40到60迈时的提速超级费劲,达到五千转都上不去,电脑检测是燃油质量差,请问是什么原因?大保养后,转速很高提速很慢,只能说明变速箱有问题,要修变速箱的油路板,在换变速箱油的时候,把附在油路板壁上的粉尘洗掉,堵住油路,所以导致不换挡,或者冲击顿挫,如果转速很低提不起速,就是发动机或者三元催化问题,洗洗三元催化
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13款朗逸提速缓慢 加速无力 稍微抖一点的上坡 油门踩到底 3档都不好爬 清理过油路 换过油泵 换过汽油和 机油 换过 机油滤芯 用修车电脑老是报燃油品质的问题 用电脑消除故障码后汽车恢复正常过一会又出现以上状况清洗节气门,喷油嘴,更换汽油滤,火花塞,同时做发动机电脑刷新。
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2011款的老朗逸1.6手动,第五档加速很慢很慢,比如在80的速度四档换成五档,油门踩到底了,发动机转速也上不去或者上去很慢。其他档位好的,没这个现象,就是第五档有。查了没有故障码,火花塞刚换了半年,检查了没什么问题,换了汽油滤和空气滤,没什么用。请问大师还有其他什么可能性吗?此车动力不足,建议检查汽油压力,排气堵塞以及燃油修正值,混合气比例不对也会导致出现动力不足的现象。
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