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技师谭伟做个四轮定位
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师傅你好 我的车是帕萨特B5 2.8V6 昨天修理师傅帮我换了套伦福德摆臂,完工后没做定位。今天修理师傅帮我换了 博世华域原厂方向机,换了伦福德方向机球头拉杆,完工后没做定位,因为太晚了。今天我开车回家路上感觉方向助力弱,过坑洼路面 方向盘不听使唤 来回摆动非常厉害。但到家后倒车时明显感觉助力强 打死方向方向盘能自动回正 。 但就是往前开 方向往一个方向打死到70%时 方向盘没有助力 并且方向自己往我打方向的方向自己憋过去 丝毫感觉不到方向有助力的作用下自动回正?请问师傅这是什么问题?他这个与悬挂系统的前束倾角是有关系的,方向机都换了,要做定位的,看一下定位数据。
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05年帕萨特领驭手动1.8T,右前轮过不平路面时发出咚咚咚,咚咚咚的响声,上下八条摆臂全部换过,减震器也刚换过,减震顶胶也换过,平衡杆胶套也换了,发动机机脚也换了,变速箱机脚也换了,以上全部都是换的原厂件,右前轮轴承也换了,原厂件,就是很早前好像换了一个外球笼是副厂件。目前没换的就剩弹簧托盘,我想问下这个咚咚咚的响声到底是哪里来的?对了,方向机总成也刚刚前几天换了,问题依旧。
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我有一辆08年帕萨特1.8T自动档领驭,由于现在高速踩刹车会产生方向抖动,所以想换前刹车盘和刹车片,原先在外面汽修店也换过,但感觉制动效果不是很理想,没有轻踩就有制动的感觉,刹车软绵绵的,而且耐用性也很差,和原车相差很多。我想问一下如果不去4S店更换原厂的,那么选择什么牌子的刹车盘和刹车片制动效果好,谢谢!
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03款帕萨特B5手自一体1.8T的,车行驶里程24万多。前几天开始发现车头处有漏油现象,黑色的,在车头中间靠左的位置,开的时候不知道,停车时一晚大概就几滴油,黑色的。去检查了确定不是变速箱油,机油也没有减少的现象,也没有变质,水箱水位正常,刹车油正常,转向油不知道,但是方向盘很正常,这个考虑什么原因呢?发动机仓下面的配件上也有油污。按照你说的这车头中间靠左的位置,这个位置确实有可能是助力泵有线路,这个位置是有车辆的助力泵的。可以检查一下助力油是否亏损。
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07年帕萨特领驭1.8t 凸轮轴链轮单换 着车后报P1340 凸轮轴传感器 曲轴传感器 相位不匹配 正时皮带点是对的 凸轮轴链轮是随便装的但正时点是对的链条16节对点 涨紧器是新的 车开起来动力稍有点弱 其他正常就是报码 消掉重新启动还报 本人修理工 链轮不是我换的 车是凸轮轴链轮齿打没了顶气门来的 之前啥病不知道 车主自己拿走凸轮轴和缸盖在研气门那修的 传感器是好的 这个情况望高手赐教 是否可以定位凸轮轴与链轮安转这方面你好,根据你的描述,如果正时安装没问题的话,这个一般是凸轮轴与正时齿轮安装位置不当导致的。建议更换凸轮轴总成。
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各位大师新年好!帕萨特07款手动档1.8t,两个月前换了离合器三件套。后来过颠簸路面有异响,声音像是从驾驶室离合器附近传来,像是塑料在里面晃动的声音。平路没有。离合器三件套换完两天后感觉离合器行程又和更换前一样较长,比较吃力。偶尔松离合有弹簧压缩后伸长的那种声音。今天再去查原因,几次试车后发现离合在一档起步倒档起步时有吭的一声。像是踩了刹车一样,修车店说是变速箱1.2倒档的同步器坏了。但感觉是离合的问题,变速箱位置没有异常响动。换了一家修车店,说是离合器没装好,可能是之前的老板为了逃避责任,谎称变速箱的问题借机把离合器重新安装一下。请问这是什么情况呢?而且这个过颠簸的异响在换完离合器三件套后一直没有解决,那家修车店换了平衡杆,调整臂一点都没好转。
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11年1月份买的帕萨特领驭1.8T手自一体,现在跑了21.5万公里,现出现问题仪表盘上ESP(车身电子稳定系统)灯和发动机灯同时亮起,并伴有车子启动以后挂D挡往前冲击很厉害,在正常行驶途中偶尔会有顿挫感,在4S店和当地汽车维修店用电脑检测故障码是空气流量计的问题,由于4S店没货就在当地汽车维修店更换(说是原装的),当时问题解决;但是没过几天也就行驶了300公里左右同样问题再次出现(期间跑了200公里的高速),现在开到维修店再次更换了空气流量计问题故障还没有消除,找不到问题了请有经验的师傅们指点指点!你好,帕萨特领域报空气流量计故障,一般有以下几个原因 空气流量计本身问题 空气流量计脏污堵塞 线路 管路漏气 线路或者发动机电脑故障
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我的新领驭09款1.8t自动,前几月刷过了ecu,现在感觉起步加速稍微好一点点,但在行驶过程中感觉加速还是很肉没劲跟之前差不多,还是要踩很深的油门,而且油耗偏高,市区13L左右,二级或者高速9L左右,这个正常吗?我想问是不是刷ecu时他们把喷油量调高了?这种情况跟火花塞有关系吗?如果换火花塞用什么牌子和哪种的好?我想把ecu从新刷回原厂的可行吗?或者不要求动力的情况下如何能使得我的车油耗低一点?真心求助希望找到认真的技师,谢谢!!从新把电脑刷新回去,更换好的火花塞提高点火能量降低油耗。
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我的车是09年帕萨特 1.8t新领驭,前段时间莫名车厢积水了,好在发动机电路板没问题,只是驾驶室下的中央车身电路板有问题,到修理厂换了块新的电路板。。。可是修理厂说 中控车锁和后门的两个摇窗机马达也要换(可能之前短路了),然后 只能去买了配件回来。。。中控门锁貌似没问题,可摇窗机马达的问题就来了:左后门的装上去,按钮来个3-5下,马达就很烫 然后停止工作,过半小时,又可以来几下;右边的话,在不装机,直接插电的情况下马达貌似都正常,可是一旦和摇窗机安装在一起,按钮开关就没反应了,但是换成之前旧的摇窗机马达,倒是一切正常。修理厂还说,新买的马达和按钮开关的方向是反的,比如按上却是往下(左后门)。。。 请问:1)老的摇窗机马达还能用吗(右后门的貌似还可以,但是修理厂说之前有过短路,再使用有继续短路的风险,建议换新的)。2)修理厂已经排查过线路,检查下来都没问题(车身电路板 接头有点水锈 但修理厂说是都处理过了 都可以用),电瓶负极也断下来 重新试过了。。。请问这是什么问题呢?摇窗机马达是否要做特别匹配?或者摇窗机有什么特别安装?还是电机本身的问题?貌似驾驶室总控开关也不灵,只能控制左前门,连右前门也控制不了。。。 求助大家,非常感谢!编码控制模块
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各位技师师傅好,2006年帕萨特领驭手动1.8T疑难杂症故障求解:1、打开空调后怠速有时不稳,使用空调在行驶过程中收油减速或停车发动机怠速下降后回升,有时自动熄火,时间再长一点关闭空调后怠速也不稳(注:节气门已更换,怠速问题解决,但开空调行车减速过停车怠速还是会下降后回升);2、二缸多次更换点火线圈及火花塞,每更换一次行驶一小段时间二缸缺火故障码还会出现(将更换下来的点火线圈及火花塞换到其他缸都没有问题!);3、点火正时故障码经常显示“点过正时滞后”,故障码清除后行驶一段时间还会出现,经多位维修师傅检查相关部件及正时对正都没有问题!上述几种故障都是经过多位修理厂师傅诊断都没有解决!特在此求助,会有重谢!!!
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领克05打方向沉重怎么办?
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