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技师张满辉你好,我是汽车大师专家技师-张满辉,很高兴为你解答。
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a**猛您好
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技师张满辉
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技师张满辉
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a**猛那是多少节
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技师张满辉
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技师张满辉
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a**猛对具体说是15个半 链棍是16个 凸轮轴的凹槽点正对瓦盖的小三角型标记
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技师张满辉
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a**猛那么问题出在哪里呢请问
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a**猛凸轮轴后面的链轮是单换的 在研气门外加工的地方随便装的 没有对角度 我很怀疑这方面的问题
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技师张满辉
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a**猛皮带点是对的 现在前脸已经拆下来 在找问题
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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a**猛是对的
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技师张满辉
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技师张满辉
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a**猛不响
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技师张满辉
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a**猛链轮和凸轮轴是可以随便安装的没有固定的东西 他后果的链轮 没有找角度 你的意思跟这个没关系???
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a**猛你好好看下我提问的第一条
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技师张满辉
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技师张满辉
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a**猛链接对 凸轮轴点也对
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a**猛
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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a**猛
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a**猛
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技师张满辉
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技师张满辉
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a**猛
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a**猛
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技师张满辉
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a**猛
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a**猛
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a**猛
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a**猛
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技师张满辉
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技师张满辉
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a**猛能定位在这方面吗 因为他凸轮轴不是在我这里弄的 车主说我安装的问题 如果能定位是这个问题明天搞来两根轴换上要
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技师张满辉
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技师张满辉
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a**猛好 我的想法也是这样 只是车主一直认为是我的技术问题 好谢谢
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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07款领驭,09年产的,手动高配,点烟器一直不断电。
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11年帕萨特领驭怠速高,更换节气门不管用11年帕萨特领驭怠速高,报故障码怠速调校超过规定值,根据经验判断建议更换进气道下边的单向阀,如图所示!
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请问帕萨特新领驭205 55 16的轮胎可以直接换成215 55 16的吗,不换轮毂。
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帕萨特领驭08年车,后点烟器不通电。原因是充气泵插了一下。现在前点烟器有电,让修理工查了一下,左边保险全好的,找不到问题。求答。
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请问帕萨特新领驭1.8t熄火后,点烟器还通电吗?
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大众帕萨特领驭1.8T,只还正时皮带不换涨紧轮涨紧器可以吗根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:不更换张紧器是不可以的,所以你这个,把张紧器需要更换掉,你单独的更换正时皮带这种不可以的。 建议:现在品牌有很多建议选用大品牌的,这样才能保证质量不容易出现问题的,这个是主要部件。 以上故障诊断是根据我 、 8年 维修 、 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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07款帕萨特领驭1.8T凸轮轴提前点火。修理费用需多少?更换后边的涨紧器预计600
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领驭油泵系统无通信 解码器也进不了 是什么问题根据提供故障代码,领驭油泵没有诊断功能,所以可能是解码器读码错误。
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老领驭报增压器 节气门链接压力下降 车抖报1.3缸失火根据描述,发动机节气门和涡轮增压器的管路压力降,这个故障码的含义就是节气门前的进气量和节气门后方的进气量不对,这种情况一般都是涡轮增压于节气门之间的管路漏气导致的。
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